GB/T 13411-1992 船用可调螺距螺旋桨技术条件

UDC629.12.037.16

U48

中华人民共和国国家标准

GB/T13411一92

船用可调螺距螺旋桨技术条件

Technicalrequirementsformarine

controllablepitchpropellers

1992一03一30发布1993-0，一01实施

国家技术监督局发布

目次

主题内容与适用范围.，····“···”·”·”········““·”·”·”····”··”“·········“···”·········“一(1

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术语····“···········“····“·”·”····”········”··”·”··”···················”··”·””·········……(1

产品分类·“”·”·”·······“···”·”··········“··””·“·”·”········“·“··””·”····”·······“·……(2

技术要求············，·······，················”·····”··”·················”··，···············……(2

试验方法“一(6

检验规则··························“·····“·.·，·······“··“·”·····“·”···”······”··············……(10

标志、包装、装箱和贮存.·(11

中华人民共和国国家标准

船用可调螺距螺旋桨技术条件

GB/T13411一92

Technicalrequirementsformarine

controllablepitchpropellers

1主题内容与适用范围

本标准规定了船用可调螺距螺旋桨(以下简称调距桨)的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则

以及标志、包装和贮存等。

本标准适用于船舶主推进系统用调距桨。对于非主推进系统用调距桨，亦可参照使用。

2引用标准

GB443L-AN全损耗系统用油

GB2423.4电工电子产品基本环境试验规程试验Db:交变湿热试验方法

GB2423.10电工电子产品基本环境试验规程试验Fc:振动(正弦)试验方法

GJB4.2舰船电子设备环境试验高温试验

GJB4.3舰船电子设备环境试验低温试验

GJB4.5舰船电子设备环境试验恒定湿热试验

GJB4.8舰船电子设备环境试验颠震试验

GJB4.9舰船电子设备环境试验冲击试验

GJB4.10舰船电子设备环境试验霉菌试验

GJB4.11舰船电子设备环境试验盐雾试验

GJB4.13舰船电子设备环境试验外壳防水试验

GJB13舰船电气规范

GJB14.1A舰船轮机规范水面舰艇

GJB37.1舰船自动控制规范动力装置

CB'265船用金属螺旋桨技术条件

CB970军用舰船铜合金螺旋桨补焊规则

CB1102.4船用液压系统通用技术条件清洗

CB'3093弯管技术条件

CB'3095民用铜合金螺旋桨补焊规则

CB/Z98钢管、铜管、铝管的化学清洗

术语

桨毅hub

调距桨承装桨叶并容纳转叶机构的部件。

配油器oildistributionbox

国家技术监怪局1992一03一30批准1993一01一01实施

GB/T13411一92

液压式调距桨中向旋转着的轴内供调距用压力油的注油器。其中有开有注油孔的短轴。

3.3桨螺距propellerpitch

调距桨在无滑脱工况下旋转一周时，从0.7桨半径剖面上测得的理论进程。

3.4桨设计螺距designpitch

当调距桨桨叶具有制造图纸规定的径向螺距分布、剖面型值、叶形轮廓、桨直径等几何特征时，。7

桨半径剖面的几何螺距值。

3.5全正车螺距fullaheadpitch

由调距系统控制实现的对应于全功率工况的桨螺距整定值。

3.6全倒车螺距fullasternpitch

由调距系统控制实现的对应于螺旋桨最大倒车功率工况的桨螺距整定值。

3.7螺距角pitchangle

螺距与计量半径上的点绕桨中心线旋转一周的路程比的反正切，取。.7桨半径处的螺距角为桨叶

螺距角。

3.8桨半径radiusofpropeller

当调距桨桨叶处于设计螺距位置时的螺旋桨半径。

3.9全功率fullpower

调距桨可持续工作的最大功率。

3.10额定转速ratedspeed

对应于全功率运行工况的轴系转速。

产品分类

按调距动力传递方式的调距桨分类。

Y型调距桨—具有液压或液压机械式桨叶调距机构的调距桨。

:i型调距桨—具有机械式桨叶调距机构的调距桨。

按调距桨制造精度分级见表1,

表1

级别标记制造精度推荐的适用范围

T特高精度高速舰船

A高精度除T级外航速大于18kn的梅船及其他特殊要求船舶

B中等精度航速8^-18kn的海船及大于18km/h的内河船舶

C低精度不属于T,A,B级的船舶

标志示例:

Y型调距桨，制造精度为T级。

YTGB/T13411-92

5技术要求

5一般使用要求

5.1在主机的工况范围内，调距桨系统工作应稳定可靠，

5.2在主机的工况范围内，调距桨可保持在全程调距范围内的任一调定位置上。

5.3调距桨在额定转速下自全正车至全倒车(或反向)的调距时间应符合表2的要求(除另有要求

外

GB/T13411一92

表2

全功率，kw调距时间，s

簇11000625

>11000(30

对于Y型调距桨，应是只使用主泵或只用备用泵时的调距时间。按自动控制方式工作的轴带调距

液压泵也应满足上述条件。

5.1.4系统电源故障时，应不影响机械部件的必要润滑条件。

5.1.5当轴系用盘车装置或其他方法反转时，调距桨任何部件不应损坏。

5-1.6在液压系统故障时能将调距桨桨叶锁定在一定的正车螺距位置，并能作为定距桨工作。

5.2环境条件

5.2.1环境温度:调距桨工作的海水温度为一2-35'C，环境气温为。-55C".

5.2.2船舶摇摆:调距桨在正常工作时应能承受表3规定的倾斜与摇摆。

表3

倾摇情况军船民船

横摇士450t3^}14s)士22.50

横倾士150士150

纵摇士100士7.5*

纵倾士50士50

5.3设计要求

5.3，一般要求

5.3.1.1除轴段和轴内零件之外，位于船内的零部件应能在船不进坞的条件下作维修或更换，阀件的

安装设计应易于更换。部件设计应考虑装拆时尽量少使用专用工具，并且能防止零部件的装配错误。

5.3.1.2泵、阀、油滤器、冷却器和其他部件的布置应便于操作、检查和维修。压力表、温度表、示流器、

液压计、螺距指示器和其他监控设备的布置应便于视读.

5.3.1.3气液管路中的气液流速度不应超过下列规定值:

a.以最快速充油时的油箱通气管气流速度7.6m/s

b.海水流速(冷却系统用)2.8m/s

c.冷却器进口处的海水流速2.3m/s

d.压力油流速6.0m/s

e.泵吸油路及无正压头油路中的油流速1.2m/s

5.3.1.4零部件上可设置吊环螺栓等提吊设施。但除设计规定外，桨毅与轴段上不准设置吊环螺栓。

5.3.2试验大纲

调距桨的试验大纲应包括:

么零部件试验、型式试验、台架试验、台架负荷试验大纲。

阮安装调试与实船试验大纲。

试验大纲内容须包括试验所需专用工具、设备、仪器清单、安装调试说明、试验设备使用方法、图纸、

试验程序、资料及验收规范。

5.4桨叶及桨毅部件

5.4.1两相邻桨叶转叶轴线的夹角公差对于T,A级桨为士15';B.C级桨为士30'.

GB/T13411一92

5.4.2同一桨毅上的一组桨叶装到桨毅上后相邻桨叶的螺距误差对于T,A级桨不应超过设计螺距值

的。5%或25mm，取大值;对于B,C级桨不应超过设计螺距值的1%或40mm，取大值。检查仅在设计

螺距位置上进行。

5.4.3叶根法兰上与桨叶螺栓的接触平面与叶根轴承盘螺孔中心线的不垂直度应不大于6'.

5.5液压系统

5.5.1单向阀等阀件上应设置其在系统中正确连接的永久性标记(如箭头等)。手动操作阀件的手作用

力不应超过40N。除单向阀外，所有阀件不许用管路直接支承。旁通阀和卸荷阀的压力降不应超过

0.17MPao溢流阀应是可调的，精度为整定值的9%，复位值不应低于整定值的90%.

5.5.2每条轴线调距桨的主液压系统一般应完全独立。系统应设有压力控制阀，以满足连续工作与保

护的要求。油泵到溢流阀的管路尺寸与布置应使其上的总压降不超过溢流阀在最大容量下实际溢流压

力值的250o0溢流阀上的总背压不应超过整定压力值的25%.

5.5.3军船调距桨液压系统的油