DB31/T 676-2012 城市轨道交通合理用能指南

ICS45020

S01.

备案号36666—2013

:

上海市地方标准

DB31/T676—2012

城市轨道交通合理用能指南

Rationaluseofenergyguideforurbanrailtransit

2012-12-13发布2013-05-01实施

上海市质量技术监督局发布

DB31/T676—2012

目次

前言

…………………………Ⅰ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

技术要求

4…………………2

轨道交通能耗指标评价体系

4.1………………………2

轨道交通运营能耗指标

4.2……………3

轨道交通设计能耗指标

4.3……………6

统计范围和计算方法

5……………………7

统计范围

5.1……………7

计算方法

5.2……………7

主要节能技术措施及管理要求

6…………10

技术措施

6.1……………10

管理要求

6.2……………12

附录资料性附录标准能耗车和标准能耗车站

A()……………………13

DB31/T676—2012

前言

本标准按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本标准由上海市发展和改革委员会上海市城乡建设和交通委员会上海市质量技术监督局上海

、、、

市交通运输和港口管理局提出

。

本标准由上海市交通运输和港口管理局归口

。

本标准起草单位上海申通地铁集团有限公司上海申通轨道交通研究咨询有限公司

:、。

本标准主要起草人王晓保朱大缓宋洁郑欣王大军孙陈勇余磊周悦杨超华郑懿梁贺程

:、、、、、、、、、、。

Ⅰ

DB31/T676—2012

城市轨道交通合理用能指南

1范围

本标准规定了上海城市轨道交通能耗指标的评价体系技术要求统计范围计算方法及节能措施

、、、

和管理要求

。

本标准适用于上海城市轨道交通轮轨制式用电能耗指标的计算和评价

()。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

城市轨道交通照明

GB/T16275—2008

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件

。

31

.

牵引系统能耗tractionsystemenergyconsumption

轨道交通运营线路牵引供电系统提供给列车正常运行所需要的能耗

。

注计量单位为千瓦时

:(kW·h)。

32

.

动力照明系统能耗powerandlightingsystemenergyconsumption

轨道交通运营线路动力照明供电系统提供给车站含区间控制中心和车辆基地的动力照明设备

()、

运行所需要的能耗之和不包括资产开发用电

()。

注计量单位为千瓦时

:(kW·h)。

33

.

运营里程operatingmileage

轨道交通运营车辆为运营而出车行驶的全部里程

。

注计量单位按列车编组计算为千列公里按车辆计算为千车公里

::(1);(2)。

34

.

设备功率密度equipmentpowerdensity

单位面积的设备安装功率

。

注计量单位为瓦特每平方米2

:(W/m)。

35

.

冷负荷密度coolingloadpowerdensity

单位面积的冷负荷值

。

注计量单位为瓦特每平方米2

:(W/m)。

36

.

标准千车公里能耗energyconsumptionper1000kmperstandardcar

标准车辆在规定的条件下每千公里内运行的能耗值

。

注计量单位为千瓦时每千车公里

:。

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