T/ZZB 2781-2022 乘用车液压鼓式制动器总成

ICS43.040.40

CCST24

团体标准

T/ZZB2781—2022

乘用车液压鼓式制动器总成

Hydraulicdrumbrakeforpassengercar

2022-06-24发布2022-07-24实施

浙江省品牌建设联合会发布

T/ZZB2781—2022

目次

前言................................................................................II

1范围..............................................................................1

2规范性引用文件....................................................................1

3术语和定义........................................................................1

4基本要求..........................................................................1

5技术要求..........................................................................2

6试验方法..........................................................................4

7检验规则.........................................................................10

8标志、包装、运输与贮存...........................................................11

9质量承诺.........................................................................11

I

T/ZZB2781—2022

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。

本文件由浙江省品牌建设联合会提出并归口。

本文件主要起草单位：浙江亚太机电股份有限公司。

本文件参与起草单位：安吉亚太制动系统有限公司、温州市东启汽车零部件制造有限公司。

本文件主要起草人：王变变、张晓健、郑东明、兰晓军、胡凯、张水清、彭建成、李学佳、金成希。

标准评审组长：顾航。

本文件由浙江亚太机电股份有限公司负责解释。

II

T/ZZB2781—2022

乘用车液压鼓式制动器总成

1范围

本文件规定了乘用车用液压鼓式制动器总成（以下简称“制动器”）的术语和定义、基本要求、技

术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存及质量承诺。

本文件适用于乘用车用液压鼓式制动器总成。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB21670乘用车制动系统技术要求及试验方法

GB5763汽车用制动器衬片

GB/T5620道路车辆汽车和挂车制动名词术语及其定义

GB/T29334用于非石油基液压制动液的汽车液压制动缸用的弹性体皮碗和密封圈

GB/T30512汽车禁用物质要求

QC/T77—2015汽车液压制动轮缸技术要求及台架试验方法

QC/T316—2017汽车行车制动器疲劳强度台架试验方法

QC/T564—2018乘用车行车制动器性能要求及台架试验方法

QC/T592—2013液压制动钳总成性能要求及台架试验方法

3术语和定义

GB/T5620、GB21670、QC/T77—2015和QC/T592—2013所界定的以及下列术语和定义适用于本文

件：

3.1

随动性followupfunction

随着制动衬片和制动鼓逐渐磨损,自动调节装置始终保持制动衬片和制动鼓合理间隙的性能。

3.2

热过调thermaloveradjustment

制动器工作过程中，制动鼓受热变形膨胀，引起制动间隙变大超出设定间隙,此时自动调节装置自

动产生调节量，保持设定间隙；在温度冷却后，制动鼓恢复到原状态，制动间隙变小，并小于设定间隙，

由于自动调节装置只能单向调节制动间隙，制动器从而产生拖滞的一种过度调节现象。

4基本要求

1

T/ZZB2781—2022

4.1设计研发

4.1.1应具备通过有限元软件对零部件强度、模态等性能进行仿真分析的能力。

4.1.2应具备对总成强度、模态等性能进行优化设计和可靠性验证的能力。

4.1.3应具备利用FMEA（失效模式及影响分析）等工具分析产品潜在失效风险的能力。

4.2材料及零部件

4.2.1底板金属材料屈服强度应不小于200MPa。

4.2.2皮碗应符合GB/T29334。

4.2.3制动衬片不得含石棉。

4.2.4除工作耐久外，液压制动轮缸其余性能要求应符合QC/T77—2015的规定，液压制动轮缸的放

气螺钉密封性、油管连接螺纹密封性按QC/T592—2013试验无泄漏。

4.2.5制动衬片技术要求和性能应符合GB5763的规定。

4.2.6产品采用的材料禁用物质应满足GB/T30512的要求。

4.3工艺装备

4.3.1底板冲压加工采用机械冲床。

4.3.2轮缸缸体加工设备定位精度不大于0.02mm/500mm，设备重复定位精度不大于0.02mm/500mm，

功能性关联尺寸应一次装夹完成加工。

4.3.3轮缸总成装配线应具备有低压密封性、真空密封性、通畅性、回位弹簧漏装在线100%检测的能

力，同时应具备异常自动报警系统，同一产品的各工位检测数据应可追溯。

4.3.4制动器总成装配线应具备螺栓自动紧固、底板自动涂油、制动蹄片总成外径自动调节、零件漏

装在线100%检测的能力，同时应具备异常自动报警系统，同一产品的各工位检测数据应可追溯。

4.4检验检测

4.4.1应开展真空密封性、低压密封性、高压密封性、启动压力、随动性、所需液量、拖滞力矩、热

过调、强度及耐久性等项目的检验检测。

4.4.2应配备综合性能试验台、拖滞力矩试验台、高压爆破台、间隙自调试验台、高低温试验箱、常

温耐久试验台、恒温恒湿箱、疲劳耐久试验台、盐雾试验箱、振动试验台、惯量试验台等检测设备。

5技术要求

5.1外观质量

外观质量应满足以下要求：

a)制动衬片表面应无油脂或涂料等污染物；

b)同一批次的左右制动器应使用同一厂家同一批次制动衬片；

c)制动器应无影响使用的毛刺、破损、锈蚀等缺陷。

5.2尺寸

制动器总成的外径（自动调节装置功能检查）、安装尺寸、轮缸螺栓拧紧力矩应符合产品图样的规

定。

5.3启动压力

2

T/ZZB2781—2022

按6.3进行试验，其制动蹄片总成开始移动时的轮缸压力应不大于0.35MPa。

5.4随动性

按6.4进行试验，其制动间隙波动范围应不大于0.3mm。

5.5所需液量

按6.5进行试验，其所需液量应满足表1要求，当产品有具体要求时应满足其技术文件规定。

表1所需液量限值要求

所需液量

轮缸规格ml制动器规格

mmmm

0.5MPa1MPa3MPa5MPa7MPa10MPa

Ф19.050.650.750.80.80.91.00Ф200～Ф230

Ф20.640.750.850.951.051.151.30Ф200～Ф254

Ф22.220.850.951.001.151.251.35Ф220～Ф270

Ф23.811.101.251.401.501.601.70Ф220～Ф295

Ф25.41.201.401.551.651.751.85Ф254～Ф295

Ф26.991.451.551.751.902.002.10Ф270～Ф295

5.6拖滞力矩

按6.6进行试验，其拖滞力矩在制动鼓第一圈转动过程中的最大值应不大于3.5N·m，在第十圈转

动过程中的最大值应不大于2N·m。

5.7热过调

按6.7进行试验，其在试验后的制动间隙应不小于0.1mm。

注：适用于带热敏片的制动器。

5.8强度

5.8.1扭转疲劳强度

按6.8.1进行试验，制动器不应产生影响性能的变形或损坏，整个试验过程中应无液体泄漏。

5.8.2耐压破坏强度

按6.8.2进行试验，制动器总成在35MPa压力下不应有裂纹、破损。

5.9耐久性

5.9.1高压耐久性

按6.9.1进行试验，制动器不应产生影响性能的变形或损坏；轮缸内壁和活塞应无明显的偏磨现象；

密封性