GB 38031-2025 电动汽车用动力蓄电池安全要求

ICS43120

CCST.47

中华人民共和国国家标准

GB38031—2025

代替GB38031—2020

电动汽车用动力蓄电池安全要求

Electricvehiclestractionbatterysafetyrequirements

2025-03-28发布2026-07-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB38031—2025

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅴ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

符号和缩略语

4……………3

符号

4.1…………………3

缩略语

4.2………………3

安全要求

5…………………3

电池单体安全要求

5.1…………………3

电池包或系统安全要求

5.2……………4

试验条件

6…………………5

一般条件

6.1……………5

测量仪器仪表准确度

6.2、………………5

测试过程误差

6.3………………………5

数据记录与记录间隔

6.4………………6

试验准备

7…………………6

电池单体试验准备

7.1…………………6

电池包或系统试验准备

7.2……………6

试验方法

8…………………7

电池单体安全性试验方法

8.1…………7

电池包或系统安全性试验方法

8.2……………………9

同一型式判定

9……………20

标准的实施

10……………21

附录资料性电池包和系统的典型结构示例

A()………22

附录规范性电池包或系统绝缘电阻测试方法

B()……………………24

附录规范性热扩散分析与验证报告

C()………………26

参考文献

……………………

31

Ⅰ

GB38031—2025

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替电动汽车用动力蓄电池安全要求与相比除结构

GB38031—2020《》,GB38031—2020,

调整和编辑性改动外主要技术变化如下

,:

更改了范围见第章年版的第章

———(1,20201);

增加了电池子系统的定义见

———(3.5);

更改了泄漏的定义见年版的

———(3.14,20203.13);

增加了热事件的定义见

———(3.15);

增加了电池单体快充循环后安全的要求和试验方法见和

———(5.1.78.1.8);

更改了电池包或系统振动的安全要求和试验方法见和年版的和

———(5.2.18.2.1,20205.2.1

8.2.1);

更改了电池包或系统机械冲击的安全要求见年版的

———(5.2.2,20205.2.2);

更改了电池包或系统模拟碰撞的安全要求见年版的

———(5.2.3,20205.2.3);

更改了电池包或系统挤压的安全要求和试验方法见和年版的和

———(5.2.48.2.4,20205.2.4

8.2.4);

更改了电池包或系统湿热循环的安全要求见年版的

———(5.2.5,20205.2.5);

更改了电池包或系统浸水的安全要求见年版的

———(5.2.6,20205.2.6);

更改了电池包或系统热稳定性的安全要求和试验方法见和附录年版的

———(5.2.7、8.2.7C,2020

和附录

5.2.7、8.2.7C);

更改了电池包或系统温度冲击的安全要求和试验方法见和年版的和

———(5.2.88.2.8,20205.2.8

8.2.8);

更改了电池包或系统盐雾的安全要求和试验方法见和年版的和

———(5.2.98.2.9,20205.2.9

8.2.9);

更改了电池包或系统高海拔的安全要求和试验方法见和年版的

———(5.2.108.2.10,20205.2.10

和

8.2.10);

更改了电池包或系统过温保护的安全要求和试验方法见和年版的

———(5.2.118.2.11,20205.2.11

和

8.2.11);

更改了电池包或系统过流保护的安全要求和试验方法见和年版的

———(5.2.128.2.12,20205.2.12

和

8.2.12);

更改了电池包或系统外部短路保护的安全要求见年版的

———(5.2.13,20205.2.13);

更改了电池包或系统过充电保护的安全要求和试验方法见和年版的

———(5.2.148.2.14,2020

和

5.2.148.2.14);

更改了电池包或系统过放电保护的安全要求见年版的

———(5.2.15,20205.2.15);

增加了电池包或系统或整车底部撞击的安全要求和试验方法见和

———(5.2.168.2.16);

更改了实际容量的要求见年版的

———(6.1.9,20206.1.9);

更改了测量仪器仪表准确度测试过程误差数据记录与记录间隔见和年

———、,,(6.2、6.36.4,2020

版的和

6.2、6.36.4);

更改了电池单体电池包或系统预处理的要求见和年版的和

———、(7.1.27.2.2,20207.1.27.2.2);

Ⅲ

GB38031—2025

更改了电池单体过放电的试验方法见年版的

———(8.1.2,20208.1.2);

更改了电池单体加热的试验方法见年版的

———(8.1.5,20208.1.5);

更改了电池单体挤压的试验方法见年版的

———(8.1.7,20208.1.7);

增加了同一型式判定见第章

———(9);

更改了电池包或系统绝缘电阻测试方法见附录年版的附录

———(B,2020B)。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出并归口

。

本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为

:

年首次发布为

———2020GB38031—2020;

本次为第一次修订

———。

Ⅳ

GB38031—2025

引言

本文件涉及电动汽车用动力蓄电池最基本的安全要求以提供对人身及财产的安全保护本文件

,。

不涉及生产运输维护和回收安全也不涉及性能和功能特性

、、,。

电动汽车用动力蓄电池的安全性与其设计和使用条件有关使用条件包含正常使用条件可预见

。、

的误用条件和可预见的故障条件还包括温度海拔等影响其安全的环境条件

,、。

随着技术和工艺的进一步发展将会修订本文件

。

Ⅴ

GB38031—2025

电动汽车用动力蓄电池安全要求

1范围

本文件规定了电动汽车用动力蓄电池以下简称电池单体电池包或系统的安全要求描述了相

(“”)、,

应的试验方法

。

本文件适用于电动汽车用动力蓄电池

。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

,;,()

本文件

。

电工电子产品环境试验第部分试验方法试验交变湿热循

GB/T2423.42:Db:(12h+12h

环

)

环境试验第部分试验方法试验盐雾

GB/T2423.17—20242:Ka:

电工电子产品环境试验第部分试验方法振动冲击和类似动力学试验样

GB/T2423.432:、

品的安装

环境试验第部分试验方法试验宽带随机振动和导则

GB/T2423.562:Fh:

外壳防护等级代码

GB/T4208—2017(IP)

电动汽车术语

GB/T19596

道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第部分气候负荷

GB/T28046.4—20114:

3术语和定义

界定的以及下列术语和定义适用于本文件

GB/T19596。

31

.

电池单体batterycell

将化学能与电能进行相互转换的基本单元装置

。

注通常包括电极隔膜电解质外壳和端子并被设计成可充电

:、、、,。

32

.

电池模块batterymodule

将一个以上电池单体按照串联并联或串并联方式组合并作为电源使用的组合体

、。

33

.

电池包batterypack

从外部获得电能并能够对外输出电能的单元

。

注通常包括电池单体电池管理模块不含电池箱及相应附件冷却部件连接线缆等

:、(BCU)、(、)。

34

.

电池系统batterysystem

一个或一个以上的电池包及相应附件管理系统高压电路低压电路及机械总成等构成的能量存

(、、)

1

GB38031—2025

储装置

。

35

.

电池子系统batterysubsystem

由电池包或系统的组件组成的任意能量存储集合

。

36

.

电池电子部件batteryelectronics

采集或同时监测电池包电和热数据的电子装置

。

注电池电子部件可能包括单体控制器和用于电池单体间均衡的电子部件电池单体间的均衡由电池电子部件控

:。

制或通过电池控制单元控制

。

37

.

电池控制单元batterycontrolunit

控制管理检测或计算电池系统电和热相关的参数并提供电池系统和其他车辆控制器通信的电

、、,

子装置

。

38

.

额定容量ratedcapacity

以制造商规定的条件测得的并由制造商申明的电池单体模块电池包或系统的容量值

、、。

注额定容量通常用安时或毫安时来表示

:(Ah)(mAh)。

39

.

实际容量practicalcapacity

以制造商规定的条件从完全充电的电池单体模块电池包或系统中释放的容量值

,、、。

310

.

荷电状态state-of-charge

当前电池单体模块电池包或系统中按照制造商规定的放电条件可释放的容量占实际容量的百

、、

分比

。

311

.

爆炸explosion

突然释放足以产生压力波或者喷射物的能量

。

注压力波或喷射物可能会对周边区域造成结构或物理破坏

:。

312

.

起火fire

电池单体模块电池包或系统任何部位发生持续燃烧火焰持续时间大于

、、(1s)。

注1火焰持续时间大于是指单次火焰持续时间而非多次火焰的累计时间

:1s,。

注2在不拆卸试验对象的情况下通过目视判断火花及拉弧不属于燃烧

:。。

313

.

外壳破裂housingcrack

由于内部或外部因素引起电池单体模块电池包或系统外壳的机械损伤导致内部物质暴露或溢

、、,

出的现象

。

314

.

泄漏leakage

有可见物质从电池单体模块电池包或系统中漏出至试验对象外部的现象

、、。

注可见物质在不拆卸试验对象的情况下通过目视判断

:。

315

.

热事件thermalevent

电池包或系统内的温度显著高于由制造商定义最高工作温度的现象

()。

2

GB38031—2025

316

.

热失控thermalrunaway

电池单体放热连锁反应引起电池温度不可控上升的现象

。

317

.

热扩散thermalpropagation

电池包或系统内由一个电池单体热失控引发的其余电池单体接连发生热失控的现象

。

318

.

充电终止电压end-of-chargevoltage

电池单体模块电池包或系统按照制造商规定的条件充电时允许达到的最高电压

、、。

319

.

放电终止电压end-of-dischargevoltage

电池单体模块电池包或系统按照制造商规定的条件放电时允许达到的最低电压

、、。

320

.

车身骨架bodyframe

为保证车身的强度和刚度而构成的空间框架结构

。

来源

[:GB/T4780—2020,4.4.3]

4符号和缩略语

41符号

.

下列符号适用于本文件

。

I率放电电流其数值等于额定容量值

1:1h(A),。

I率放电电流其数值等于额定容量值的

3:3h(A),1/3。

42缩略语

.

下列缩略语适用于本文件

。

电池控制单元

BCU:(batterycontrolunit)

满量程

FS:(fullscale)

功率谱密度

PSD:(powerspectraldensity)

均方根

RMS:(rootmeansquare)

荷电状态

SOC:(state-of-charge)

5安全要求

51电池单体安全要求

.

511电池单体按照进行过放电试验应不起火不爆炸

..8.1.2,、。

512电池单体按照进行过充电试验应不起火不爆炸

..8.1.3,、。

513电池单体按照进行外部短路试验应不起火不爆炸

..8.1.4,、。

514电池单体按照进行加热试验应不起火不爆炸

..8.1.5,、。

515电池单体按照进行温度循环试验应不起火不爆炸

..8.1.6,、。

516电池单体按照进行挤压试验应不起火不爆炸

..8.1.7,、。

517电池单体按照进行快充循环后安全试验应不起火不爆炸

..8.1.8,、。

3

GB38031—2025

52电池包或系统安全要求

.

521电池包或系统按照进行振动试验应无泄漏外壳破裂起火或爆炸现象试验后的绝缘

..8.2.1,、、。

电阻应不小于若有交流电路绝缘电阻应不小于

100Ω/V。,500Ω/V。

522电池包或系统按照进行机械冲击试验应无泄漏外壳破裂起火或爆炸现象试验后的

..8.2.2,、、。

绝缘电阻应不小于若有交流电路绝缘电阻应不小于

100Ω/V。,500Ω/V。

523电池包或系统按照