DB63/T 1858-2020 高寒高海拔荒漠公路排水体系设计指南

ICS03.220.20

CCSR10

备案号：78011-2021DB63

青海省地方标准

DB63/T1858—2020

高寒高海拔荒漠公路排水体系设计指南

2020-12-09发布2021-01-01实施

青海省市场监督管理局发布

DB63/T1858—2020

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件由青海省交通运输厅提出并归口。

本文件起草单位：青海交通职业技术学院、正平路桥建设股份有限公司、青海省育才公路勘察设计

有限公司、青海省海南天和路桥工程有限公司。

本文件主要起草人：李捷、蒲广宁、赵全成、王海春、李晓龙、郭慧先、鲜香荣、崔明、李东臻、

马海峰、张明拾、井浩、马占刚、李林海、李世奎、包彦章、张冬冬、王强、张晓伟、寇双成、顾甫林、

赵忠、索南才吉、王国建、韩馨、蔡婷霞、商可、包坤业、何睿华、林玉婷、仇朝珍、韩嘉庆。

本文件由青海省交通运输厅监督实施。

I

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高寒高海拔荒漠公路排水体系设计指南

1范围

本文件规定了高寒高海拔荒漠公路排水体系设计的基本规定、路基排水、路基防护加固工程、路面

排水与路肩加固、分隔带排水、路界地下排水、桥梁防排水工程、隧道防排水工程等内容的技术要求。

本文件适用于高寒高海拔荒漠区新建、改扩建的各等级公路排水体系设计。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB50108地下工程防水技术规范

JTJ003公路自然区划标准

JTGB01公路工程技术标准

JTGB04公路环境保护设计规范

JTGC30公路工程水文勘测设计规范

JTGD30公路路基设计规范

JTG/TD31沙漠地区公路设计与施工指南

JTG/TD33公路排水设计规范

JTGD60公路桥涵设计通用规范

JTG/T3310公路工程混凝土结构耐久性设计规范

JTG/T3660公路隧道施工技术规范

JTG3370.1公路隧道设计规范第一册土建工程

CJJ139城市桥梁桥面防水工程技术规程

青海省公路建设生态环境保护技术指南（青海省交通运输厅，青交[2020]147号）

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

高寒高海拔荒漠

指柴达木荒漠区，根据《公路自然区划标准》（JTJ003），该区域为Ⅶ2区，气候干旱，碱湖分布

广泛，主要自然病害为风沙、盐碱、盐盖。

3.2

公路排水系统

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由拦截、汇集、输送、排放公路用地范围内地表水和地下水的设施组成的系统。

3.3

挡水埝

截水沟边阻止截水沟内的水流向下游的土堆，其迎水面一般应做防护设计。

3.4

反滤层

保证水流通过，并防止水流带走土中的细颗粒堵塞排水设施的过滤层。

3.5

盐渍土

易溶盐含量大于规定值的土。

3.6

干涸盐湖

干旱封闭盆地的咸水湖泊，湖内水面在强烈蒸发下逐渐缩小、变浅、干涸，是干旱区盐湖发育的最

后阶段。湖水为饱和卤水，湖中充满石盐沉积，湖面为石盐所形成的坚硬盐盖。

3.7

隔断层

为隔断水分和盐分侵入路基上层或路面基层，在路基内部或其顶部用透水性良好的或不透水的材料

铺装的层次，用以隔断向上迁移的水分和盐分进入路基上部，防止路基翻浆、盐胀等有效的路基处理措

施。

3.8

风积沙

风力作用下形成的沙物质。从工程角度来看，风积沙一般为细沙或极细沙，颗粒集中，级配不良，

粉黏粒含量少，基本上为松散状。

3.9

饮用水水源保护区

国家为防治饮用水水源地污染、保证水源地环境质量而划定，并要求加以特殊保护的一定面积的水

域和陆域。

4基本规定

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4.1公路防排水设计应综合考虑地域环境、气候特点、柴达木盆地荒漠-盐壳生态区环保要求、盐渍土

及风积沙路段的土质特殊性，做好路基防排水与地基处理、路基防护、地表排水与地下排水设施等综合

设计，并与路面、桥梁、涵洞、隧道等防排水系统相协调。

4.2公路排水系统应与主体工程及自然环境相适应。设计中应注重各种排水设施的功能和相互之间的

衔接，防、排结合，形成完善的排水系统。

4.3公路排水体系设计应符合JTGB01、JTG/TD33、JTGB04及《青海省公路建设生态环境保护技术

指南》的相关技术要求。

4.4各类排水设施的设计应满足使用功能要求，结构安全可靠，便于施工、检查和养护维修。

4.5施工场地的临时性排水设施布设，宜与永久性排水设施相结合。

4.6外业阶段汇水区概况调查应按照JTGC30要求进行，收集暴雨径流及地质资料，调查沿线气象、

地形地貌、植被、风沙灾害、地表积水的范围、地下水出露位置及埋藏深度、流量、季节性变化、沿线

筑路材料、既有公路水毁病害情况等；初步确定路基加固工程的范围及形式；风积沙区域应调查主风向

与路线走向的关系及沙害类型、严重程度，可按JTG/TD31中有关规定进行。

4.7柴达木盆地荒漠-盐壳生态区，在公路选线、选址阶段，主要应对植被及水源地采取合理避让等保

护措施。

4.8穿越或毗邻水源保护区的饮用水水源二级保护区、准保护区路面应设计路面径流收集处理系统。

路段临河侧应按照环境影响评价文件及其批复的要求设计防撞护栏，为防止路面径流直接流入水源保护

区，排水沟应纵向贯通设置，并依据地形在适合位置布设防渗收集池。

4.9跨越饮用水水源二级保护区、准保护区和Ⅱ类以上水体的桥梁，应设计桥面径流收集处理系统。

并加装加强型防撞护栏和防抛网，避免车辆经过桥梁时货物翻落桥下进入水体。

4.10在Ⅲ类及以上水体的伴行路段，临河侧应设置防撞护栏，并在伴行的路段布设排水边沟，根据地

形地貌在适合位置布设应急处理系统。

4.11高寒高海拔地区路基构造物不宜采用浆砌结构，宜选用混凝土预制或现浇结构，混凝土强度等级

应符合JTG/T3310的要求且不低于C30。地下排水须采用保温措施。

4.12对不受地下水影响的中湿～干燥路段，弱盐渍土路段可按一般路基设计。中、强盐渍土路段，路

基受到地面水或地下水影响时，填方路基应设置隔断层，挖方路基应根据水文地质条件适当超挖并回填

水稳定性好的填料或设置隔断层。

4.13盐渍土地区应按切断盐分迁移路线、保证路基稳定的原则进行排水设计。

4.14盐渍土地区路基必须设置完善的纵横向排水设施。应合理布设桥涵，做好边沟、排水沟、截水沟

和取土坑的相互配合设计，使水流畅通，自成体系，不影响路基稳定。

4.15盐渍土地区路基宜填不宜挖，有条件时宜在路基两侧设置排碱沟降低地下水位。

4.16盐渍土地区应考虑当地盐渍土、地下水的腐蚀性，一般防排水措施如图1所示。

3

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图1盐渍土地区公路一般防排水措施

4.17地下水埋深较浅、毛细水上升较高或易受地表水影响的路段，应在路堤内部设置隔断层，并应符

合下列要求：

a)隔断层的位置应高出地表或地表长期积水位0.2m以上，并满足最大冻深的要求。高速公路、

一级公路新建路基隔断层宜设置在路床之下；

b)隔断层的路拱坡度不宜小于2%，最大横坡不应超过5%；

c)隔断层材料可采用透水性好的砾（碎）石、复合防渗土工布。砾（碎）石隔断层厚度宜为0.3

m～0.5m，最大粒径应小于50mm，粉黏粒含量应小于5%。

4.18盐渍土路基排水设计应采取防、排、疏相结合的综合措施，防治盐渍土路基病害，并应符合下列

要：

a)地表水丰富、水文地质条件较差的路段，路基两侧宜设置护坡道。护坡道宽度不宜小于2m，

横坡不应小于路肩横坡；

b)地下水位较高或公路旁有农田排、灌水渠的路段，可在路基一侧或两侧设排（截）水沟，以降

低地下水位或截阻农田排灌水，排（截）水沟据路基坡脚不应小于2.0m。有条件时可设置排

碱沟，排碱沟与路堤坡脚之间的距离不应小于5.0m，沟底应低于地表以下不小于1.0m；

c)地表排水困难的路段，在占地容许的情况下可设置蒸发池，蒸发池边缘与路基坡脚之间的距离

宜大于10m。

4.19盐渍土地区的地下排水管与地面排水沟渠，必须采取防水措施。盐渍土地区不宜采用渗沟。在地

下水位较高地段，应加深两侧边沟或排水沟，以降低路基下的地下水位。

4.20对于盐渍土地区的混凝土结构，埋入土中的混凝土应按化学腐蚀环境考虑，露出地表的毛细吸附

区内的混凝土应按盐结晶环境考虑。

4.21盐渍土地段的路基构造物应进行防腐处理。一般可采用选择特种水泥、降低水胶比、使用外加剂、

增加保护层厚度、涂抹防腐层等方法。

4.22干涸盐湖地段路基设计，当盐湖地表下有饱和盐水时，宜采用设有排水沟及护坡道的路基横断面，

护坡道宽度应大于2m。

4.23冰冻区地面排水设施应耐冰冻、耐盐蚀；地下排水设施应置于当地最大冻深线以下至少0.25m，

无法满足时，应采取保温措施。

4.24施工单位应按照环境影响评价文件及其批复的要求，合理用水和排水，采用划界施工来严格控制

施工范围，防止水土流失和水污染。

5路基排水

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5.1一般规定

5.1.1路基排水设计应符合JTGD30的相关技术要求。地表排水设施包括边沟、截水沟、排水沟、跌

水与急流槽、蒸发池、油水分离池、排水泵站等，应结合地形和天然水系进行布设，并做好进出口的位

置选择和处理，防止产生堵塞、溢流、渗漏、淤积、冲刷和冻结。

5.1.2在满足排水要求、利于养护的情况下，路基排水工程应尽量做到“宽、浅、隐、绿”，外观线

形美观流畅。路基排水应系统完整，敏感路段如沿河线等应自成体系。

5.1.3重视排水设施和防护设施的设计，取土、弃土宜进行专门设计，防止水土流失、堵塞河道和诱

发路基病害。

5.1.4路基填方路段视两侧地形情况合理设计排水沟，填方或挖方路基两侧应根据地形、植被情况合

理设置边沟、排水沟、截水沟（挡水埝）等排水系统，有条件时优先设置植被防护边沟。

5.1.5路基高度在2m以上的平曲线内侧和竖曲线低凹处易形成集中冲刷的段落，应设拦水带和急流

槽。急流槽出口处应设置在坡脚外2m处，从坡脚到出口设置成缓坡。

5.1.6路基两侧可能产生较明显的集中汇流的段落，可选择横向沟槽合理设置小桥涵。

5.1.7地表排水设施截面尺寸应根据设计流量通过水力计算确定。边沟、排水沟、截水沟以矩形、三

角形、浅碟形为主，当汇水流量较大时可采用梯形断面。

5.1.8边沟、排水沟、截水沟长度一般不宜超过300m，最长不超过500m。若受条件限制排水距离过

长时，应通过计算调整排水设施的截面尺寸。

5.1.9路基防排水设计应满足最大洪水位安全高度要求、防冻要求、路基工作区深度要求。

5.1.10路基路面排水系统应按动态设计理念，在工程实施中及时优化完善。

5.2急流槽

5.2.1水流通过坡度大于10%、水头高差大于1.0m的陡坡地段或特殊陡坎地段时，宜设置急流槽，并

应符合以下规定：

a)急流槽应采取加固措施；

b)急流槽的纵坡应与地形相结合，进水口应予防护加固，出水口应采取消能措施，防止冲刷；

c)急流槽底应设置防滑平台或凸榫，防止基底滑动。

5.2.2混凝土U型急流槽是一种混凝土现筑或砌筑的明渠形式的急流槽，适用于各类工程条件，应符

合以下规定：

a)U型急流槽槽底、槽壁连为