T/SHPTA 067-2023 聚乙烯船艇建造规程

ICS29.060.20

CCSK13

T/SHPTA067—2023

聚乙烯船艇建造规程

Regulationsfortheconstructionofpolyethylenewatercraft

2023-12-13发布2024-01-13实施

上海市塑料工程技术学会发布

中国标准出版社出版

T/SHPTA067—2023

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由上海市塑料工程技术学会提出。

本文件由上海市塑料工程技术学会标准化委员会归口。

本文件起草单位：江苏驰童游乐设备有限公司、温岭市旭日滚塑科技有限公司、浙江瑞堂塑料科技有

限公司、上海春阳滚塑制品有限公司、上海品珅商务咨询有限公司。

本文件主要起草人：左甜宝、朱冰倩、王拴良、黄鸯、徐科杰、闫鹏。

Ⅰ

T/SHPTA067—2023

聚乙烯船艇建造规程

1范围

本文件规定了聚乙烯船艇的生产条件、船艇设计、船艇模具、船艇材料与使用、船艇建造工艺流程、船

艇建造与质量控制、船艇组装、样板试验、船艇试验、储存、安全操作和劳动保护。

本文件适用于船艇长≤6m的开敞式或封闭式、采用滚塑成型工艺的聚乙烯船艇（如在C级航区有

义波高0.5m航行的聚乙烯船艇，以及在设有观光区域，航行于城区、水库、公园、风景区等水域，为乘客

提供游览、观光、娱乐、餐饮等服务的聚乙烯船艇）。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文

件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T1033.11

塑料非泡沫塑料密度的测定第部分：浸渍法、液体比重瓶法和滴定法

GB/T1040.2—2022塑料拉伸性能的测定第2部分：模塑和挤塑塑料的试验条件

GB/T1843塑料悬臂梁冲击强度的测定

GB/T2411塑料和硬橡胶使用硬度计测定压痕硬度（邵氏硬度）

GB/T3682.1塑料热塑性塑料熔体质量流动速率（MFR）和熔体体积流动速率（MVR）的测定

第1部分：标准方法

GB/T9341塑料弯曲性能的测定

GB/T11548硬质塑料板材耐冲击性能试验方法（落锤法）

GB/T18168水上游乐设施通用技术条件

GB/T24001—2016环境管理体系要求及使用指南

GB/T39933滚塑成型低温冲击试验

GB/T45001—2020职业健康安全管理体系要求及使用指南

GB50034—2013建筑照明设计标准

HG/T3839塑料剪切强度试验方法穿孔法

HG/T4282—2011塑料焊接试样拉伸检测方法

SN/T1504.2—2017食品容器、包装用塑料原料第2部分：聚乙烯中抗氧剂和芥酸酰胺爽滑剂

的测定液相色谱法

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

聚乙烯滚塑船艇polyethylenerotomoldedwatercraft

采用滚塑级线性低密度聚乙烯材料或聚乙烯改性材料。

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3.2

滚塑成型rotationalmolding

一种通过低速连续旋转的模具制作塑料制品的加工方法。

注：是旋转成型的一个分支。其工艺特点是将树脂成型材料加入模具中，然后加热模具并使之旋转，模具内树脂在重

力和热量的作用下逐渐涂布、粘附于模具内表面上，形成所需要的形状，经冷却得到塑料制品。

3.3

熔结时间fusion⁃bondedtime

成型过程中聚乙烯粉末熔融完全附着于模具表面的加热时间。

3.4

熔结后期时间laterfusion⁃bondedtime

模具内原料完全熔融后继续加热，使原料中气泡全部消除的加热时间。

4生产条件

4.1厂房

环境：符合GB/T24001—2016环境管理体系。

安全：符合GB/T45001—2020职业健康安全管理体系。

4.2设备及车间安全配置

生产车间应能保证各尺寸滚塑加工设备在正常运行的情况下，有充足的空间，以满足设备运行、生产

加工、设备散热及生产安全和人员安全。同时车间应设置天然气泄漏报警装置，确保车间安全。滚塑设

备需安全接地，接地电阻小于或等于4Ω。

注：大型滚塑制品滚塑生产过程中，能预防模具内粉末在高温下转动产生静电带来的粉末爆炸隐患。

4.3制造设备

优先使用封闭式热风循环加热成型设备，禁止使用明火加热式成型设备。

4.4车间卫生

聚乙烯船体的原料车间，按企业管理5S要求执行。

4.5车间光照及湿度

光照应符合GB50034—2013中5.4工业建筑一般照明标准值。

车间相对湿度应在（55±5）%范围内。

4.6储存车间条件

成品储存车间，应避免阳光直射在制品上，普通灯光及自然光照射不影响产品表层老化。同时应保

证良好的通风，并避免设备摩擦产生静电。

4.7存储方式

成品测试后，应将蓄电池和产品分开储存。

2

T/SHPTA067—2023

5船艇设计

5.1总体要求

5.1.1应符合相关技术标准。

5.1.2应符合客户需求，船艇设计技术要求，编写设计任务书。

5.1.3应进行设计阶段的潜在失效模式及影响分析。

5.1.4应进行建造过程阶段的潜在失效模式及影响分析，以及控制计划。

5.2外观设计

5.2.1聚乙烯船艇外观设计前提：船体结构牢固、安全航行平稳、外观美观、船体流线优良、操作便利，符

合人体工程学原则，在确保安全性能的基础上，对其外表进行美化。

5.2.2聚乙烯船艇设计外观应符合以下要求。

a）美观度、创新性，造型、色彩、材质、用户的心理等多个维度出发，通过情感化的设计等创新活动，

赋予船艇一种独特的感染力，使船艇从外观上与人们形成某种情感上的共鸣。

b）可行性、经济性，船艇外观设计需要进行可行性评估，以及成本控制。需要在现有工艺条件下可

以实现大批量生产。还要对船艇外观设计的成本进行严格的把控，根据企业的设计需求，做到

经济美观。

5.3结构及功能设计

5.3.1船艇结构的强度应足以保证其在正常使用条件下不变形、不开裂、不腐蚀。

5.3.2船体结构材质应符合国家标准规定的材质，各部位的壁厚度应不小于规定厚度。

5.3.3结构设计需满足船艇的功能性（顶棚安装、配件安装、排水功能、电路安装、电机安装）。

5.3.4结构设计应避免较大面积出现平面。

5.3.5结构强化（聚乙烯船艇滚塑成型工艺需要在维持造型、船体变形及船艇壁变形的关键位置，增加合

理的加强结构。加强结构可以是加强筋、辅助造型、支撑型造型、弧面造型等）。

5.3.6设计航速低于国家规定航速（≤7km/h）。

5.4聚乙烯游船（滚塑工艺）设计注意事项

5.4.1滚塑工艺聚乙烯船艇是否存在两个壁面之间聚乙烯流动不好的区域。这个区域的距离需控制。

如果它很狭窄，聚乙烯很困难甚至是不可能流进该空腔。

5.4.2如果使用嵌件来给聚乙烯船艇附着其他部件，嵌件的