GB/T 5143-2001 乘驾式高起升车辆 护顶驾 技术要求和试验方法

ICS53.060

J83看臀

中华人民共和国国家标准

GB/T5143-2001

idtISO6055:1997

乘驾式高起升车辆护顶架

技术要求和试验方法

High-liftridertrucks-Overheadguards-

Specificationandtesting

2001一09门5发布2002一04一01实施

人民共和国发布

量监督检验检疫总局

GB/'r5143-2001

前言

本标准等同米用ISO6055:1997((乘驾式高起升车辆护顶架技术要求和试验方法》。修订

GB/T5143-1985((高起升车辆护顶架技术要求和试验方法》。

本标准与GB/T5143-1985相比在以下内容上有所改变:

—第1章中增加了最小起升高度值的限制，并增加了不适用的产品。

-3-1.1中增加了对踏板、脚和方向盘最大超出距离的要求，还增加了对作为防护的车辆底盘前

部结构的后端超出距离的要求。

—增加了图1

-3.2.3中将驾驶员体重由75kg改为90kg,

-4.1.1中增加了拣选车是否需要进行静载试验的条件。

—取消了4.1.2。

—用4.1.2代替原标准中的4.1.30

-4-2.1和4.3.1中增加了试验目的。

-4-2.3中将护顶架承受试验载荷的时间不得小于10min改为应不小于1mina

-4-3.3中增加:其棱角和棱边应具有1015mm的圆角。

-4.3.4将原标准中对10个落点的统一要求改为:落点之一应使试验物体的中心位于驾驶员座

椅(按ISO5353将座椅调节至中间位置)标定点…。其他9个落点一。

—用4.4代替原标准中的4.2.3和4.3.4，将静载试验后的永久变形由10mm改为20mm;并用

图2和图3代替原标准中的图。

本标准自生效之日起，代替GB/T5143-1985,

本标准由中国机械工业联合会提出。

本标准由北京起重运输机械研究所归口。

本标准起草单位:北京起重运输机械研究所。

本标准主要起草人:赵春晖。

BGr/'5143-2001

ISO前言

ISO(国际标准化组织)是各国标准化团体((ISO成员团体)的全球性组织。各项国际标准的起草工

作主要是通过ISO各个技术委员会完成的。对某一项由某技术委员会已确定的课题感兴趣的每一个成

员团体均有权派代表参加该技术委员会。一些与I