GB/T 13342-2007 船用往复式液压缸通用技术条件

ICS47.020.30

U57

中华人民共和国国家标准

GB/T13342—2007

代替GB/T13342—1992

船用往复式液压缸通用技术条件

Specificationformarinereciprocatinghydrauliccylinder

2007-07-17发布2008-01-01实施

发布

GB/T13342—200

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刖

本标准代替GB/T13342-1992^船用往复式液压缸通用技术条件》。

本标准与GB/T13342—1992相比，主要有下列变化：

——增加了术语和定义；

——环境温度由5C提高至65C；

——取消了倾斜、摇摆、振动和冲击要求；

——分别规定了柱塞式液压缸和双作用活塞式液压缸最低启动压力；

——降低了内泄漏量和外渗漏量；

——分别规定了双作用液压缸和柱塞缸耐久性；

最低稳定速度分别由8mm/s、10mm/s提高至4mm/s、5mm/s；

——增加了柱塞式液压缸的试验回路；

——提高了液压缸内部清洁度。

本标准由中国船舶工业集团公司提出。

本标准由全国船用机械标准化技术委员会(SAC/TC137)归口。

本标准起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院、中船重工重庆液压机电有限公司、中船重工

中南装备有限责任公司(388厂)、武汉船用机械有限责任公司。

本标准主要起草人：汪远、郑小兵、陆智勇、陈文胜、汤敏、樊勇、蔡振仲。

本标准所代替标准的历次版本发布情况为：

——GB/T13342—1992O

T

GB/T13342—200

船用往复式液压缸通用技术条件

1范围

本标准规定了船用往复式液压缸（以下简称液压缸）的要求、试验方法、检验规则、标志和包装等。

本标准适用于以矿物基液压油为介质的液压缸的设计、制造、试验和验收。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有

的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T699—1999优质碳素结构钢

GB/T786.1液压气动图形符号

GB/T2879液压缸活塞和活塞杆动密封沟槽尺寸和公差

GB/T2880液压缸活塞和活塞杆窄断面动密封沟槽尺寸系列和公差

GB/T3098.1-2000紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱

GB/T3323-2005金属熔化焊焊接接头射线照相

GB/T3452.1液压气动用（）形橡胶密封圈第1部分：尺寸系列及公差

GB/T3452.2（）形橡胶密封圈外观质量检验标准

GB/T3452.3液压气动用（）形橡胶密封圈沟槽尺寸

GB/T5777无缝钢管超声波探伤检验方法

GB/T6402--1991钢锻材超声波检验方法

GB/T6577液压缸活塞用带支承环密封沟槽型式、尺寸和公差

GB/T6578液压缸活塞杆用防尘圈沟槽型式、尺寸和公差

GB/T7935液压元件通用技术条件

GB/T8162--1999结构用无缝钢管

GB/T8163--1999输送流体用无缝钢管

GB/T14039-2002液压传动油液固体颗粒污染等级代号

GB/T17446流体传动系统及元件术语

CB/T3004船用往复式液压缸基本参数

CB/T3317船用柱塞式液压缸基本参数与安装连接尺寸

CB/T3318船用双作用液压缸基本参数与安装连接尺寸

JB/T4730.3—2005承压设备无损检测第3部分：超声检测

JB/T7858液压元件清洁度评定方法及液压元件清洁度指标

3术语和定义

在GB/T17446确立的以及下列术语和定义适用于本标准。

3.1

最低启动压力minimumpressure

液压缸启动的最小压力。

1

GB/T13342—2007

3.2

无杆腔cavitywithoutpistonrod

液压缸没有活塞杆的一腔。

3.3

负载效率loadefficiency

液压缸实际输出力与理论输出力的比值。

3.4

正常工作normaloperation

液压缸在规定的工作条件下，其性能参数变化均在预定范围内的工作状态。

4分类

4.1型式

常用的船用液压缸有下列两种型式：

a）柱塞式液压缸：柱塞仅作单向外伸运动，其反向内缩运动由外力完成；

b）双作用活塞式液压缸：活塞作双向运动，外伸和内缩行程均由流体压力实现。

4.2基本参数

液压缸的基本参数和油口尺寸按照CB/T3004.CB/T3317和CB/T3318的规定。

4.3图形符号

液压缸的图形符号按照GB/T786.1的规定。

5要求

5.1外观

5.1.1液压缸不应有毛刺、碰伤、划痕、锈蚀等缺陷，镀层应无起皮、空泡。

5.1.2液压缸外表面不应有折叠及明显波浪、裂纹等缺陷。

5.1.3外露元件应经防锈处理，也可采用镀层或钝化层、漆层等进行防腐。涂漆吋应先涂防锈底漆，再

涂面漆。

5.1.4液压缸外表面在油漆前应无氧化皮、锈坑。漆层不应有疤瘤等缺陷。

5.2材料

5.2.1液压缸主要零件所选用材料见表10也可选用性能高于表1规定的材料。

表1主要零件材料

名称材料标准号

缸筒20.35GB/T8162—1999、GB/T8163-1999

柱塞或活塞杆45GB/T699—1999

5.2.2缸筒经100%的无损探伤后，应达到JB/T4730.3-2005中规定的I级。

5.3结构

5.3.1液压缸一般应设缓冲装置，当行程到达终点吋应无金属撞击声。

5.3.2液压缸所采用的连接螺钉、螺栓应不低于GB/T309&1—2000中规定的&8级。

5.3.3液压缸一般应设排气装置。

5.3.4液压缸、活塞杆或柱塞应有防腐措施。

5.3.5焊缝强度应不低于母材的强度指标，焊缝质量应达到GB/T3323-2005中规定的II级。

5.3.6液压缸中的密封件应能耐高温、耐腐蚀、耐老化、耐水解、密封性能好，既能满足油液的密封，又

能满足海洋性空气环境的要求。

2

GB/T13342—200

5.3.7各密封圈及沟槽的设计制造应符合下列要求：

a)0形橡胶密封圈尺寸应符合GB/T3452.1的要求；

b)0形橡胶密封圈外观应符合GB/T3452.2的要求；

c)()形橡胶密封圈沟槽尺寸应符合GB/T3452.3的要求；

d)液压缸活塞和活塞杆动密封沟槽尺寸和公差应符合GB/T2879的要求；

e)液压缸活塞和活塞杆窄断面动密封沟槽尺寸系列和公差应符合GB/T2880的要求；

f)液压缸活塞用带支承环密封沟槽型式、尺寸和公差应符合GB/T6577的要求；

g)液压缸活塞杆用防尘圈沟槽型式、尺寸和公差应符合GB/T6578的要求；

h)其他类型的密封圈及沟槽宜优先采用国家标准，所选密封件的型号应是经鉴定过的产品。

5.3.8非举重用途的液压缸，其密封推荐采用支撑环加动密封件的密封结构，支撑材料推荐采用填充

青铜粉四氟乙烯或采用长分子链的增强聚甲醛。

5.3.9举重用途的液压缸，对于油液泄漏会造成重物下降的油腔，其动密封宜采用橡胶夹织物V形密

封圈。

5.3.10采用钱轴的液压缸，其較轴宜采用整体锻造，并应经100%无损探伤后符合GB/T6402-1991

中规定的II级要求。

5.4温度

5.4.1环境温度为一25C〜65C吋，液压缸应能正常工作。

5.4.2工作介质温度为一15C时，液压缸应无卡滞现象。

5.4.3工作介质温度为70C时，液压缸各结合面应无泄漏。

5.5工作介质

液压缸腔体内工作介质的固体颗粒污染度等级代号应不高于GB/T14039-2002中规定的

—/19/16o

5.6耐压强度

液压缸在承受1.5倍公称压力下，所有零件不应有破坏或永性变