DB36/T 1815-2023 桥梁复合材料防撞装置技术规程
DB36/T 1815-2023 Technical Specification for Anti-Collision Device of Bridge Composite Materials
基本信息
发布历史
-
2023年08月
研制信息
- 起草单位:
- 江西省交通科学研究院有限公司、江西省交通投资集团有限责任公司、江西交通职业技术学院、江西省交通设计研究院有限责任公司、广东交科检测有限公司、江西省综合交通运输事业发展中心、南昌市公路事业发展中心、江西省高等级航道事务中心、江西省港航设计院有限公司、江西华大工程质量检测有限公司、安徽航安交通工程有限公司
- 起草人:
- 出版信息:
- 页数:14页 | 字数:- | 开本: -
内容描述
ICS93.040
CCSP28
DB36
江西省地方标准
DB36/T1815-2023
桥梁复合材料防撞装置技术规程
Technicalspecificationforbridgecompositeanti-collisiondevice
2023-08-09发布2024-02-01实施
江西省市场监督管理局发布
DB36/T1815-2023
目 次
前言.................................................................................II
1范围...............................................................................1
2规范性引用文件.....................................................................1
3术语和定义.........................................................................1
4基本规定...........................................................................2
5防船撞装置工程设计.................................................................2
6防船撞装置工程施工.................................................................3
7防船撞装置工程验收.................................................................4
附录A(规范性)防船撞装置的特性........................................................6
附录B(规范性)防船撞装置节段试件力学性能试验方法......................................7
附录C(规范性)防船撞装置落锤冲击试验方法..............................................8
附录D(规范性)防船撞装置生产制作工艺..................................................9
附录E(规范性)质量验收规定...........................................................10
I
DB36/T1815-2023
前言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起
草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由江西省交通运输厅提出并归口。
本文件起草单位:江西省交通科学研究院有限公司、江西省交通投资集团有限责任公司、江西交通
职业技术学院、江西省交通设计研究院有限责任公司、广东交科检测有限公司、江西省综合交通运输事
业发展中心、南昌市公路事业发展中心、江西省高等级航道事务中心、江西省港航设计院有限公司、江
西华大工程质量检测有限公司、安徽航安交通工程有限公司。
本标准主要起草人:伍建强、程海根、温永华、周湘君、代力、黄坤、许肇峰、朱泽文、刘永明、
孙洋、周叶军、朱俊、张耀平、万小俊、罗春、文志华、江斌、邓泽城、龚昕、邓超、吴继锋、刘炎、
李德慧、张楠。
II
DB36/T1815-2023
桥梁复合材料防撞装置技术规程
1范围
本文件规定了桥梁复合材料防船撞装置的术语与定义、基本规定、防船撞装置工程设计、防船撞装
置工程施工、防船撞装置工程验收等。
本文件适用于适航水域中的附着式桥梁防船撞装置。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T700碳素结构钢
GB/T1228钢结构用高强度大六角头螺栓
GB/T1231钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件
GB/T1446纤维增强塑料性能试验方法总则
GB/T2567树脂浇铸体性能试验方法
GB/T7689.5增强材料机织物试验方法第5部分:玻璃纤维拉伸断裂强力和断裂伸长的测定
GB50661钢结构焊接规范
JC/T170E玻璃纤维布
JGJ82钢结构高强度螺栓连接技术规程
JTG/T3360-02公路桥梁抗撞设计规范
JTG5120公路桥涵养护规范
JT/T722公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件
JT/T1414公路桥梁防船撞装置通用技术条件
3术语与定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
桥梁防船撞装置anti-vessel-collisiondevicesforbridges
安装在桥梁上,船舶碰撞时具有缓冲消能、降低碰撞力作用的装置。
3.2
浮动式防船撞装置flexibleanti-vessel-collisiondevices
附着在桥墩周围,且能随水位变化上下浮动的防船撞装置。
3.3
固定式防船撞装置fixedanti-vessel-collisiondevices
1
DB36/T1815-2023
固定在桥墩周围的防船撞装置,分为整体式、分布式。
4基本规定
4.1防船撞装置设计原则应根据桥梁的重要性、通航环境、气象水文条件等因素综合确定,应对桥梁的
抗撞性能进行验算。
4.2防船撞装置结构形式的选择应综合考虑结构自身抗撞能力、位置、外形、水流情况、设防代表船型、
碰撞速度及角度等。
4.3防船撞装置的比选应综合考虑适用性、耐久性、可修复性和经济性等因素,复合材料防船撞设施的
特性见附录A。
4.4在正常设计、生产、安装、运营和养护条件下,防船撞装置的设计使用年限不应低于15年。
4.5防撞装置宜采用模块式构造,应在工厂制造、预拼。
4.6桥梁防船撞装置的施工,应根据专项设计图纸委托专业厂家生产、预拼装,然后运输到桥梁现场,
并进行分段拼装后,再安装到桥梁上形成整体防船撞装置。
4.7防船撞装置验收应提供质量检验资料及进场验收记录。
4.8防船撞装置抗冲击性能应符合JTG/T3360-02的规定。
5防船撞装置工程设计
5.1分类
防船撞装置按附着方式分为固定式和浮动式。
5.2材料
5.2.1钢材
5.2.1.1钢板和型钢的化学成分和物理机械性能应符合GB/T700的规定。
5.2.1.2高强度紧固螺栓应符合JGJ82的规定,普通螺栓应符合GB/T1228和GB/T1231的规定。
5.2.1.3钢结构焊接材料应与母材相匹配,并符合GB50661的规定。
5.2.2复合材料
5.2.2.1复合材料用纤维布宜采用优质无碱玻璃、玻璃纤维增强制品、芳纶纤维,其化学成分和物理机
械性能应符合GB/T7689.5和JC/T170的规定。
5.2.2.2复合材料用基体树脂宜采用环氧树脂、乙烯基树脂、聚氨酯树脂、不饱和树脂等,其化学成分
和物理机械性能应符合GB/T2567的规定。
5.2.2.3复合材料性能应符合JT/T1414的规定,见表1,试验方法见附
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