DB22/T 1968-2013 城市公交客运车辆附加车载设备使用规范

ICS03.220.20

R11

DB22

吉林省地方标准

DB22/T1968—2013

城市公交客运车辆附加车载设备使用规范

Practicesoftheusageofattachedequipmentsoncitybuses

2013-12-18发布2013-12-31实施

吉林省质量技术监督局发布

DB22/T1968—2013

前言

本标准按GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准由吉林省质量技术监督局提出。

本标准由吉林省道路运输管理局归口。

本标准长春市标草单位：长春市标准研究院、长春市标准化协会、长春公共交通（集团）有限责任

公司。

本标准主要起草人：刘军、郭彬、方雷、王磊、董建、庞光伟、杜风波、李晓双。

I

DB22/T1968—2013

城市公交客运车辆附加车载设备使用规范

1范围

本标准规定了城市公交客运车辆附加车载设备(以下简称设备)的术语和缩略语、设备的功能、安装、

使用、维护、保养和修理的具体要求。

本标准适用于城市道路范围内运行的公交客运车辆上安装的IC卡车载收费机、行车监控器和语音报

站器三种附加车载设备使用的管理。本标准不适用于轨道交通客运车辆的附加车载设备。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB4943.1信息技术设备安全第1部分:通用要求

GB9254信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法

GB/T16649.1识别卡带触点的集成电路卡第一部分：物理特性

GB/T16649.2识别卡带触点的集成电路卡第二部分：触点的尺寸和位置

GB/T16649.3识别卡带触点的集成电路卡第二部分：电信号和传输协议

GB/T17618信息技术设备抗扰度限值和测量方法

GB/T18239集成电路（IC）卡读写机通用规范

GB20815视频安防监控数字录像设备

CJ/T185城市客车报站器

3术语、定义和缩略语

3.1术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1.1

IC卡车载收费机on-boardfarecollectingmachineforICcard

安装在城市公共交通车辆上用于IC卡刷卡的终端机具，硬件组成上由IC卡读写器、显示模块、语音

模块等多种功能模块构成，可以用来实现IC卡查询、消费等功能。

3.1.2

IC卡ICcard

集成电路卡，内部封装一个或多个集成电路用于执行处理和存储功能，根据卡与外界数据交换的界

面不同划分为接触式IC卡和非接触式IC卡。

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DB22/T1968—2013

3.1.3

IC卡读写器reader/writerofICcard

安装非现金支付系统中的IC卡读写终端内安装的读写设备，是与IC卡进行交互的主要模块。

3.1.4

典型交易时间typicaltranscationtime

车载收费机完成一次正常消费交易的时间，不包括处理意外、中断等附加时间。

3.1.5

行车监控器monitorfordriving

对车辆行驶有关的的图像、声音及其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字

式电子记录装置。

3.1.6

语音报站器stopbroadcaster

向车内外人员报告车辆到站信息、服务用语、安全提示等运行情况的电子语音装置。

3.2缩略语

下列缩略语适用于本文件。

CPU：中央处理单元（CenteralProcessUnit）

IC：集成电路（IntegratedCircuit）

PSAM：消费安全存取模块（PurchaseSecureAccessModule）

ISAM：充值安全存取模块（InputSecureAccessModule）

SAM：安全存取模块（SecureAccessModule）

TAC：交易验证码（TransactionAuthorizationCode）

4设备的功能要求

4.1IC卡车载收费机

4.1.1外观和结构、电磁兼容性、电源、安全、可靠性及寿命等，应符合附录A的规定。

4.1.2应具备的硬件模块主要包括IC卡读写器、显示模块、语音模块、非易失性存储器模块、SAM卡

座、电源、时钟、程序下载接口、数据采集接口等，其技术要求应符合附录B的规定。

4.1.3基本功能应符合附录C的规定。

4.1.4终端交易流程应符合附录D的规定。

4.2行车监控器

4.2.1设计、机电性能、基本功能，应符合GB20815的相关规定。

4.2.2应具备的硬件模块主要包括电源、存储及图像处理、音视频、温度、控制接口。

4.2.3稳压电源应采用6V～36V的宽幅自适应电压，应配有保险及电源自动保护的功能。

4.2.4存储介质应采用SD卡或U盘，容量应不少于64GB。

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DB22/T1968—2013

4.2.5图像清晰度应采用CIF/HD1/D1格式之一，其对应的视频码率为：

a)CIF格式对应384Kibps（低）、512Kibps（中）、768Kibps（高）三档码率；

b)HD1格式对应512Kibps（低）、768Kibps（中）、1024Kibps（高）三档码率；

c)D1格式对应512Kibps（低）、768Kibps（中）、1024Kibps（高）三档码率。

4.2.6音频码率应为8KB/s。

4.2.7主机接口除具备RS485、RS232标准接口外，还应具备无线传输接口、卫星定位系统接口和内置

加速度传感器接口。无线传输接口应兼容3G功能，卫星定位接口应兼容GPS定位功能模块和北斗定位

功能模块。

4.2.8应具有智能调温功能。

4.3语音报站器

4.3.1语音报站器的工作电压、工作条件、外观质量、防护等级、耐振动、耐盐雾等技术要求，应符

合CJ/T185中的相关规定。

4.3.2应具有向乘客广播和向驾驶员提示的两套独立发声系统，并能进行音量调整。

4.3.3应自动播放、显示服务信息及对驾驶员的语音提示。

4.3.4应存储五条以上运营线路的信息，当运营线路更改时，能变更报站信息。

4.3.5运营调控时间应采用卫星授时。

4.3.6语音编辑、制作、下载、拷贝等人机操作界面设计应简便。

4.3.7操作模式应自动与手动切换。

5设备的安装要求

5.1IC卡车载收费机

5.1.1安装的位置

安装应牢固、不可转动。安装的位置应便于乘客上下车、方便刷卡。安装高度应距车厢地板1.2m～

1.5m。

5.1.2电源线的安装

5.1.2.1电源线一端为两芯屏蔽线，棕（红）色线接电源正极，蓝（黑）色线与屏蔽层搭铁，另一端

为车载机三芯航空电源插头。

5.1.2.2电源正极应接在汽车配电盘装有保险丝的单独回路上，不得搭接在其它电器分支上，避免对

车载机的干扰。电源和搭铁接线处应用螺丝紧固，不应有油渍或锈斑。

5.1.2.3电源线直接接到电瓶时，总电源开关应设置在与电瓶连接的正极线路上。

5.1.2.4当车辆发动机的点火分缸线为非阻尼线时，如产生对车载机的电磁波干扰导致工作不正常，

应立即更换成阻尼线。

5.2行车监控器

5.2.1行车监控器分为车载主机、夜视广角摄像头、监视器三部分。

5.2.2应由专业人员进行操作。

5.2.3应采用隐蔽布线，不能妨碍对其检修。

5.2.4车载主机应安装在前主车镜右侧位置，应方便装取存储卡。

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DB22/T1968—2013

5.2.5车载主机应由车辆电瓶供电，单独设立开关，设在主开关的后面，保险丝额定电流为5A、电

源线采用2芯、0.5mm2电源护套线。

5.2.6夜视广角摄像头的数量应不少于五个，安装位置应符合下列要求：

a)摄像头1应设置在驾驶员座位左上方，应有效覆盖驾驶员、IC卡车载收费机、投币箱及前门

上车乘客；

b)摄像头2应设置在车前风档上方，应有效覆盖整个车厢；

c)摄像头3应设置在后车门正上方，应有效覆盖后门车厢内外；

d)摄像头4应设置在公交车前部不影响车辆安全的区域内，应有效覆盖车厢外正前方视野；

e)摄像头5应设置在公交车尾部适当区域，应有效覆盖车厢外正后方视野。

5.2.7夜视广角摄像头的供电电源应取自主机，电压12V，电源线采用3芯、0.3cm2屏蔽线。

5.2.8安装监视器时应采用硬支架连接固定，安装在适当位置。

5.3语音报站器

5.3.1同一车型的安装应保证统一，且报站器的扬声器发出的声音应覆盖整个车厢范围。

5.3.2语音报站器应选择安装在车内司机便于操作的位置。

5.3.3GPS天线应安装在车载主机附近，能够接收到GPS信号。

6设备的使用

6.1基本要求

6.1.1应制定管理制度，其内容包括但不限于人员岗前培训制度、设备使用、保养和维修制度、设备

使用操作规程及安全管理规定、设备故障应急预案。

6.1.2使用、保养及维护设备的人员应经岗前培训，合格后方可从事相关操作。，

6.1.3使用、保养及维护设备的人员应遵守6.1.1中所列的制度。

6.2IC卡车载收费机

6.2.1在数据采集时应关闭汽车发动机。

6.2.2应保持外壳及液晶显示屏幕的文字说明清晰可见，语音提示应清晰。

6.2.3应定期检查读卡器的技术状况。

6.3行车监控器