CJ/T 286-2008 城市轨道交通轨道橡胶减振器

CJ/T 286-2008 Track rubber absorber for urban failway traffic

行业标准-城建 中文简体 现行 页数:12页 | 格式:PDF

基本信息

标准号
CJ/T 286-2008
标准类型
行业标准-城建
标准状态
现行
中国标准分类号(CCS)
国际标准分类号(ICS)
发布日期
2008-08-11
实施日期
2008-12-01
发布单位/组织
中华人民共和国住房和城乡建设部
归口单位
住房和城乡建设部城市轨道交通标准技术归口单位建设部地铁与轻轨研究中心
适用范围
本标准规定了城市轨道交通轨道橡胶减振器(以下简称减振器)的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。
本标准适用于城市轨道交通轨道橡胶减振器的生产和检验。

发布历史

研制信息

起草单位:
中国船舶重工集团公司第七一一研究所
起草人:
沈建平、任庭柱、宋键、张小华、吴坚华、赵大鹏、庄国华
出版信息:
页数:12页 | 字数:11 千字 | 开本: 大16开

内容描述

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中华人民共和国城镇建设行业标准

犆犑/犜286—2008

城市轨道交通轨道橡胶减振器

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20080811发布20081201实施

中华人民共和国住房和城乡建设部发布

书

犆犑/犜286—2008

前言

本标准由住房和城乡建设部标准定额研究所提出。

本标准由住房和城乡建设部城市轨道交通标准技术归口单位建设部地铁与轻轨研究中心归口。

本标准负责起草单位:中国船舶重工集团公司第七一一研究所。

本标准参加起草单位:上海市政工程设计研究总院、上海申通轨道交通研究咨询有限公司。

本标准主要起草人:沈建平、任庭柱、宋键、张小华、吴坚华、赵大鹏、庄国华。

Ⅰ

书

犆犑/犜286—2008

城市轨道交通轨道橡胶减振器

1范围

本标准规定了城市轨道交通轨道橡胶减振器(以下简称减振器)的要求、试验方法、检验规则、标志、

包装、运输和贮存。

本标准适用于城市轨道交通轨道橡胶减振器的生产和检验。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有

的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。

GB/T191包装储运图示标志

GB/T528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定

GB/T1348球墨铸铁件

GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划

GB/T2829周期检验计数抽样程序及表(适用于对过程稳定性的检验)

GB/T3512硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验

GB/T7762硫化橡胶耐臭氧老化试验静态拉伸试验法

GB/T9440可锻铸铁件

GB/T11211硫化橡胶与金属粘合强度的测定拉伸法

GB/T15168振动与冲击隔离器性能测试方法

3术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

3.1

轨道橡胶减振器狋狉犪犮犽狉狌犫犫犲狉犪犫狊狅狉犫犲狉

用于降低城市轨道交通运行中产生的轨下基础的振动水平,从而降低结构振动及其振动噪声的装

置。它依靠橡胶材料的压缩、剪切或压缩剪切变形来缓冲列车运行产生的振动。

3.2

动静比狉犪狋犻狅狅犳犱狔狀犪犿犻犮狋狅狊狋犪狋犻犮狊狋犻犳犳狀犲狊狊

减振器在某一激振频率下测得的动态刚度与静态刚度之比。

4要求

4.1外观

4.1.1橡胶

a)减振器橡胶表面应光滑,无气泡、裂缝、夹皮、疏松及与金属脱胶(金属与橡胶硫化的减振器)

现象;

b)减振器橡胶表面当局部存在粗糙纹或模具粗痕时,其凹陷深度不应大于1mm、面积不应大于

5mm2,数量不应多于3个。

1

犆犑/犜286—2008

4.1.2金属件

a)减振器的金属件毛坯宜采用铸件,铸件的表面不应有粘砂、氧化皮、气孔和影响零件装配及外

表美观的缺陷;

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