DB1302/T 540-2021 液化天然气运输船靠离泊气象服务规范

ICS07.060

CCSB60DB1302

唐山市地方标准

DB1302/T540—2021

液化天然气运输船靠离泊气象服务规范

2021-12-30发布2022-01-20实施

唐山市市场监督管理局发布

DB1302/T540—2021

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规

定起草。

本文件由唐山市气象局提出并归口。

本文件起草单位：唐山市曹妃甸区气象局、中石油京唐液化天然气有限公司。

本文件主要起草人：龙强、董磊明、都书海、米欣悦、王猛、张奇、郭超、贾宝安、王锋、王川、

赵森林、刘爽、杨静。

I

DB1302/T540—2021

液化天然气运输船靠离泊气象服务规范

1范围

本文件规定了液化天然气运输船靠离泊气象条件影响等级划分，气象服务的内容和方式。

本文件适用于沿海港口液化天然气运输船靠离泊气象服务。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T21984短期天气预报

GB/T28591风力等级

GB/T33673水平能见度等级

GB/T51312船舶液化天然气加注站设计标准

3术语和定义

GB/T21984、GB/T28591、GB/T33673和GB/T51312界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

液化天然气运输船LNGcarrier

散装运输液化天然气的专用船舶。

[来源：GB/T51312—2018，2.1.5]

3.2

风力windforce

风的强度，气象上常用风级表示，国际上常用蒲福风级表示。

[来源：GB/T28591—2012，2.2]

注：蒲福风力等级参见附录A。

3.3

平均风速averagewindspeed

一定时段内风速的平均值，本文件特指2min平均风速，单位为米每秒（m/s），取一位小数。

[来源：GB/T21984—2017，2.13，有修改]

3.4

阵风风速gustwindspeed

在给定时间段内，出现的最大瞬时风速值，即3秒钟平均风速的最大值，也称为极大风速。

注：单位为米每秒（m/s），取一位小数。

3.5

气象能见度meteorologicalvisibility

视力正常（对比阈值0.05）的人，在当时天气条件下，能够从天空背景中看到和辨认的目标物（黑

1

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色、大小适度）的最大水平距离；夜间是指中等强度的发光体能被看到和辨别的最大水平距离。

注：对比阈值是指视力正常的人其眼睛能察觉的最小亮度对比。

[来源：GB/T33673—2017，2.1]

3.6

液化天然气运输船靠离泊气象条件meteorologicalconditionsforLNGcarrierberthingand

unberthing

对液化天然气运输船靠离泊产生影响的气象因素，包括风力和气象能见度。

4气象条件影响等级划分

4.1风力影响等级划分

风力影响等级划分应符合表1规定。

表1风力影响等级（Gw）

风力标准对应风速（m/s）

等级影响程度

平均风力w阵风风力w平均风速v阵风风速v

Ⅰw≤3级w≤4级v≤5.4v≤7.9无影响

Ⅱw=4级w=5级5.5≤v≤7.98.0≤v≤10.7低

Ⅲw=5级w=6级8.0≤v≤10.710.8≤v≤13.8中

Ⅳw≥6级w≥7级v≥10.8v≥13.9高

注1：当平均风、阵风不在同一级别时，以高级别为准。

注2：根据天气预报和作业时间计划，如液化天然气运输船停靠码头期间将出现平均风力≥9级或阵风风力≥10级的

大风，即使靠泊当日海况良好，也不应开展靠泊作业，如已完成系泊，也应提前离泊。

4.2气象能见度影响等级划分

气象能见度影响等级划分应符合表2规定。

表2气象能见度影响等级（Gv）

等级气象能见度标准VIS（km）对应海里VISn（nm）影响程度

ⅠVIS≥3