GB/T 19949.2-2005 道路车辆 安全气囊部件 第2部分：安全气囊模块试验

ICS43.040.60

T26

中华人民共和国国家标准

GB/T19949.2-2005/ISO12097-2:1996

道路车辆安全气囊部件

第2部分:安全气囊模块试验

Roadvehicle-Airbagcomponents-Part2:Testingofairbagmodules

(ISO12097-2:1996，IDT)

2005-10-08发布2006-04-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布

中国国家标准化管理委员会

GB/T19949.2-2005/ISO12097-2:1996

目次

目口舀···，·，，，，，，，，·····，，，························，·，，，，·······························································……皿

1范围···。-··。·，····，··，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，··············，，，，，，，···············……1

2规范性引用文件，················，，，············································································……1

3术语和定义，···········，，···，··············，，，，··，·······························································……1

4一般试验条件··················，，·············，，，，，，，············································……2

4.1环境试验的目的···。，。，，······················，·，，，，，，，，··，，······，，，，·，，····································……2

4.2试验顺序·······························-···，，，，，·，，，，，，···，，············，，，，，，，·····························……3

4.3测量和试验报告.·3

4.4试验程序···。。··，，·。。·········，··，，·····，，，，，····，·，·········，，，，，，··········································……4

5环境试验·········································，·，，·，···········，·，，，，，，··，········，，·，，，，，··················……4

5.1坠落试验································································。。·。。·······。。··，，，，，，，，，，，，，，，·······一·4

5.2机械冲击试验································································一·，，，.……，.，，，，，，，……，，，5

5.3粉尘试验·············································································。·······，，·，·，·，····，一·7

5.4温度一振动试验································································································,.8

5.5湿热循环试验······················································，，一，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，……，，，..……，9

5.6盐雾试验···················································································。-，，·，，，·········，，，，，，10

5.7光照试验·······················································，·············································……12

5.8温度冲击试验13

6性能试验········································································································……14

6.1静态展开试验······，·，，，，·，··················································································……14

6.2压力容器试验···················································································……15

6.3气袋试验······································································································……16

附录A(规范性附录)温度建立时间t.的确定·························································……17

附录B(资料性附录)环境试验程序的引用标准·························································……19

参考文献····················，，··，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，·，，····························································……20

GB/T19949.2-2005/ISO12097-2:1996

月U胃

GB/T19949《道路车辆安全气囊部件》分为3部分，

—第1部分:术语;

第2部分:安全气囊模块试验;

第3部分:气体发生器总成试验。

本部分为GB/T19949的第2部分。

本部分等同采用了ISO12097-2:1996((道路车辆安全气囊部件第2部分:安全气囊模块试验浑

(英文版)。

本部分的附录A为规范性附录，附录B为资料性附录。

本部分由全国汽车标准化技术委员会提出并归口。

本部分起草单位:中国汽车技术研究中心、一汽技术中心、国家汽车质量监督检验中心(襄樊)、石家

庄久乐汽车安全设备有限公司、西安庆华汽车安全系统有限责任公司、锦恒汽车安全系统股份有限

公司。

本部分主要起草人:朱西产、朱彤、邱少波、李三红、张建、田大利、杨栋林。

GB/T19949.2-2005/ISO12097-2:1996

道路车辆安全气囊部件

第2部分:安全气囊模块试验

范围

GB/T19949的本部分规定了道路车辆安全气囊模块的试验方法，以及安全气囊模块环境试验程

序和要求。

GB/T19949的第3部分对气体发生器总成试验进行了规定。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过GB/T19949的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文

件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成

协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本

部分

GB/T19949.1道路车辆安全气囊部件第1部分:术语(GB/T19949.1-2005,18012097-1,

2002,IDT)

ISO6487道路车辆碰撞试验中的测量技术仪器

ISO12103-1道路车辆过滤器评价试验粉尘第1部分亚力桑那州试验粉尘”

3术语和定义

GB/T19949.1确立的以及下列术语和定义适用于GB/T19949的本部分

安全气班模块airbagmodule

至少由气体发生器总成，气袋，罩盖(若需要)组成的组件。

3.1.1

驾驶员安全气班模块driverairbagmodule

安装在转向盘上的安全气囊模块.

3.1.2

前排乘员安全气班模块frontpassengerairbagmodule

安装在前排乘员前面的安全气囊模块

3.2

未处t的样品unexposedsample

没有经过环境试验的试验样品(也称基准样品)。

3.3

经处皿的样品exposedsample

经过环境试验的试验样品

3.4

完整性intact

1)即将出版。

CB/T19949.2-2005/15012097-2:1996

指试验完成之后，样品没有被完全损坏，还能进行后续试验。

一般试验条件

警告:在本部分描述的任何试验过程中，可能出现安全气囊意外点火的情况。因此应根据模块操作

手册和试验设备的设计采取适当的预防措施

4.1环境试验的目的

模拟环境工况对安全气囊模块性能和使用寿命的影响。这个试验是基于安全气囊模块特有的寿命

周期，它涉及运输、贮存、在车辆上的安装以及车辆的操作、保养和维护。

完整的环境试验程序由各种独立的试验方法组成。这些试验方法用来模拟环境(例如机械冲击和

振动、高温和低温、湿度、光照、粉尘和腐蚀剂)对安全气囊模块的影响

模拟总的使用存命的试验条件要比实际使用条件更为严格。其目的是加速老化，以便缩短试验

过程.

本标准所规定的安全气囊模块的环境试验程序只是保证安全气囊模块环境耐用性的最低验收

要求。

表1给出了1。个相同试验样品的全部试验项目。

表2给出了用10个经处置的样品和9个未处置的样品的性能试验清单。

表1安全气续模块环境试验程序

GB/T19949.2-2005/ISO12097-2;1996

裹2性能试验程序

4.2试验顺序

表1中试验项目1,2,3,6,7,8的试验顺序是不能改变的，而项目4和5的顺序可以颠倒。

试验项目和试验顺序是根据安全气囊模块的寿命周期及4.2.1至4.2.6中阐述的可能的失效机理

确定的。

4.2.1坠落试验和机械冲击试验反映搬动、运输、安装对安全气囊模块的影响。这主要出现在寿命周

期的早期阶段。

4.2.2在寿命周期的任何阶段粉尘都有可能进人样品内。由于粉尘中具有研磨作用的颗粒，会产生破

坏性影响，在进行振动试验之前进行粉尘试验是非常重要的。并且粉尘试验应该在能够引起裂缝、破裂

和密封破坏的机械冲击试验之后进行。

4.2.3温度一振动试验是模拟在寿命周期内出现的振动和温度综合作用的影响汽车行驶中的动载荷

可以用宽带随机振动来模拟。此外可以在不同特征频率范围内增加振动的强度。由于摩擦、研磨、疲

劳以及其他作用的影响，动载荷可能产生破坏作用。由于许多材料特别是聚合物，其机械性能随着温

度的变化而变化，所以，在不同的温度下对试验样品进行振动试验是必要的。温度一振动试验模拟了实

车状态

4.2.4湿热循环试验是模拟气候变化的影响。它尤其重视当安全气囊模块的温度低于环境露点温度

时，模块中水的渗透量。这种试验可能导致电器失效、材料的膨胀或收缩以及由生物降解引起的腐蚀和

污染

4.2.5盐雾对各种化学反应具有催化作用，特别是化学腐蚀。盐雾试验用来评估安全气囊模块材料的

适用性。

4.2.6光照试验和温度冲击试验是确定聚合物在初始安装设备中和装配形式下的老化特性。部件中

复合组件的使用可能造成部件间各种材料间的相互影响。本试验通过整体辐射、低温/高温和温/湿度

的综合效应来评价不同的热膨胀结果和与使用条件有关的各种特性的变化

4.3测.和试验报告

在表1中的各项试验前和/或试验中，下面的内容应该测量并记录在数据表中

—试验编号、样品编号、试验温度和日期;

—样品的外观检查，如有必要，还须提供照片;

3

GS/T19949.2-2005八SO12097-2:1996

-一安全气囊模块坐标系3个主轴的确定(见图1);

一试验过程中的环境温度(℃);

—气体发生器总成的点火管电阻值(若需要的话)。

所有相关的观测结果和任何异常情况都应记录并写人试验报告

/

图1安全气班模块坐标系主轴的定义

4.4试验程序

(;13/T19949的本部分洋细说明了试验程序。它包括19个完全相同的安全气囊模块样品，其编号

与表1和表2相一致。其中，10个样品进行环境试验(即经处置的样品)，另外，个是未处置的样品

若有必要，可将插头与点火管导线相连，根据使用的系统提供相应的试验电流(如图2所示)(不包

括机械冲击试验、坠落试验、光照试验和温度冲击试验)每次试验完成之后，测量并记录点火管电阻值

丈

二

丈

瑞

甚

哪

撼

图2环境模拟试验中电流举例

5环境试验

以下的试验程序参照了本部分附录B中所列文件，为了符合车辆特定的使用工况，对这些国际标

准作了适当的修改。

5.1坠落试验

5‘1.1概述

本试验的目的是确定当完整的安全气囊模块从规定的高度和方向坠落后，安全气囊模块是否失效.

5.1.2设备

置于刚性地板上的最小尺寸为1000mmX1000mmX10mm的钢制碰撞平板。在规定的高度上

有一个用于安装样品的固定夹具。

5.1.3试验样品

按照表1给出的顺序，对8个安全气囊模块进行试验

5.1.4试验条件

坠落高度:1+u.zm

GB/T19949.2--2005/ISO12097-2:1996

试验的环境温度:(23士5)0C

5.1.5试验程序