GB/T 26987-2011 道路车辆 路面摩擦特性测定

ICS43.020

T08

中华人民共和国国家标准

/—/:

GBT269872011ISO83492002

道路车辆路面摩擦特性测定

—

RoadvehiclesMeasurementofroadsurfacefriction

(:,)

ISO83492002IDT

2011-09-29发布2012-03-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

发布

中国国家标准化管理委员会

/—/:

GBT269872011ISO83492002

前言

本标准按照/—给出的规则起草。

GBT1.12009

本标准使用翻译法等同采用:《道路车辆路面摩擦特性测定》。

ISO83492002

(/)。

本标准由全国汽车标准化技术委员会SACTC114归口

:、、、

本标准起草单位中国汽车技术研究中心长安大学北京汽车工程研究总院有限公司柳州五菱汽

车有限责任公司。

:、、、、。

本标准主要起草人王兆金约夫张启明夏胜枝罗建国

Ⅰ

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GBT269872011ISO83492002

引言

在车辆操纵性试验方法制定工作中,//发现有必要制定用于对操纵性和制动试验

ISOTC22SC9

。

所需试验路面的摩擦特性进行评价的试验方法这种方法测定的是车轮未发生抱死时的峰值摩擦特

,。

性而不是迄今为止应用最为广泛的车轮抱死状态下的轮胎路面摩擦特性

原因在于决定制动和操纵性能极限的轮胎路面摩擦特性是指车轮在纵向滑移率低于并且侧

-20%

。。

滑角小于的条件下滚动时所能达到的摩擦性能最大或峰值摩擦系数值通常处于这一范围而

20°

,,

且研究表明纵向和横向摩擦系数之间具有很强的相互性而这些峰值与车轮抱死时的摩擦特性并无类

似关系。

。

纵向和横向摩擦特性试验规程及试验设备已经存在并被广泛应用有的国家倾向于支持纵向试验

,。

规程也有国家倾向于支持横向试验规程

,///,

由于存在这些困难首先形成技术报告提出了种可选的基准轮

ISOTC22SC9ISOTR83494

、。

胎两种基本测量方法用于评估这两种测量方法是指滑移率恒为15%条件下的纵向摩擦特性测定和