T/CET 403-2023 退役电池模组(包)余能评价方法
T/CET 403-2023 The Evaluation Method for Remaining Energy of Discharged Battery Modules (Packages)
基本信息
发布历史
-
2023年06月
-
2024年03月
文前页预览
研制信息
- 起草单位:
- 深圳天邦达科技有限公司、国能合纵(北京)能源电力技术中心、深圳市比亚迪锂电池有限公司、骆驼集团新能源电池有限公司、中商锂新能源科技(深圳)有限公司、招商局检测车辆技术研究院有限公司、东营市瑞洲石油科技有限公司、河南环宇惠能能源有限公司、深圳先进储能技术有限公司、电能易招咨询有限公司、江苏为恒智能科技有限公司
- 起草人:
- 胡龙文、邵磊、郭云高、刘永良、王冰涛、周英贤、娄勇刚、陈仲华、史巨波、陈聪、田相军、王健雁、王文静、杨伟、秦会同、杨坤鹏、黄炳强、冀燕云、滕坤、徐江涛
- 出版信息:
- 页数:14页 | 字数:- | 开本: -
内容描述
ICS27.180
F19
T/CET403-2023
退役电池模组(包)余能评价方法
EvaluationmethodofresidualenergyforretiredBatterymodule
2023-6-30发布2023-6-30实施
发布
T/CET403-2023
目次
前言..................................................................................I
1范围................................................................................1
2规范性引用文件......................................................................1
3术语和定义..........................................................................1
4符号................................................................................2
5总体要求............................................................................2
6检测流程............................................................................3
7检测方法............................................................................7
T/CET403-2023
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准的结构和起草规则》中的规则起草。
本文件根据国家能源局《关于加强储能标准化工作的实施方案》精神,中国电力技术市场协会根据
行业需求制订。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中国电力技术市场协会提出。
本文件由中国电力技术市场协会储能设备技术专业委员会归口。
本文件主要起草单位:深圳天邦达科技有限公司、国能合纵(北京)能源电力技术中心、深圳市比
亚迪锂电池有限公司、骆驼集团新能源电池有限公司、中商锂新能源科技(深圳)有限公司。
本文件参编单位:招商局检测车辆技术研究院有限公司、东营市瑞洲石油科技有限公司、河南环宇
惠能能源有限公司、深圳先进储能技术有限公司、电能易招咨询有限公司、江苏为恒智能科技有限公司。
本文件主要起草人:胡龙文、邵磊、郭云高、刘永良、王冰涛、周英贤、娄勇刚、陈仲华、史巨波、
陈聪、田相军、王健雁、王文静、杨伟、秦会同、杨坤鹏、黄炳强、冀燕云、滕坤、徐江涛。
本文件在执行过程中如有意见和建议,请反馈至中国电力技术市场协会标准化技术委员会秘书处。
(地址:北京市西城区广安门外大街168号朗琴国际大厦A座806,邮编:100055)
I
T/CET403-2023
退役电池模组(包)余能评价方法
1范围
本标准所描述的退役电池默认为动力电池退役。
本标准规定了退役电池模组(包)余能评价的总体要求、检测流程、检测方法。
本标准适用于磷酸铁锂电池、镍氢电池等退役电池模组(包)余能评价。推荐退役电池主要适用于
用户侧储能或其他适用的场景。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T19596电动汽车术语
GB/T31467.1电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第1部分:高功率应用测试规程
GB/T31467.2电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第2部分:高能量应用测试规程
GB/T31486电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法
GB/T33598车用动力电池回收利用拆解规范
GB/T34015车用动力电池回收利用余能检测
GB/T38661电动汽车用电池管理系统技术条件
3术语和定义
GB/T38031、GB/T34015和DL/T2528界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
用户侧userside
以电量交易计量为监测点,年度输入电量大于输出电量,利用电能生产生活的考核单元。
3.2
单体电芯cell
由正极、负极、隔膜、电解质、壳体和端子等组成,实现化学能和电能转化的基本单元。
3.3
电池模组batterymodule
由单体电芯串联、并联或串并联连接,且只有一对正负极输出端子,以及外壳、管理与保护装置等
部件的电池组合体。
3.4
电池包batterypack
具有从外部获得电能并对外输出电能的单元,包括电池模组、电池管理模块(不含电池控制单元
1
T/CET403-2023
BCU)、电池箱以及冷却部件、连接线缆等附件。
3.5
余能residualenergy
容量、充放电能力、自放电率、电池一致性、内阻评价等退役电池剩余的综合能力。
3.6
放电容量dischargecapacityat
退役电池在室温下,以(A)电流放电,达到终止电压时放出的容量(A·h)。
注:可从电流-时间曲线覆盖面积积分求得,至少50个等值时间间隔点,或用积分仪求得。
4符号
下列符号适用于本文件。
——标称容量,单位为安时(A·h)
——退役电池包首次充放电流,单位为安培(A)
——退役电池模块首次充放电流,单位为安培(A)
——标称电压,单位为伏特(V)
——标称能量,单位为瓦时(W·h)
5总体要求
5.1安全要求
5.1.1检测过程应配备具有蓄电池检测知识的专业人员全程值守监控。
5.1.2检测场所应配备有消防专用的消防桶、消防揪、盛水桶(池)、消防砂箱等器材设施。
5.1.3检测过程应采取绝缘手套、绝缘鞋(靴)、绝缘工具等绝缘措施。
5.1.4测量仪器仪表,应经检定或校准合格,并在有效期内使用。
5.2环境要求
5.2.1测试温度宜为25℃±2℃,相对湿度宜为10%~90%,大气压力宜为86kPa~106kPa。
5.2.2测试环境温度改变时,测试前试验对象应完成环境适应过程,单体电池温度与目标环境温度差值
不应超过2℃,且单体电池温度变化率应小于1℃/h且至少存储16h。试验对象包括电池控制单元时,环
境适应过程应关闭电池控制单元。
5.3测量仪器、仪表
5.3.1测量仪器、仪表准确度应符合下列规定:
——电压测量装置准确度应为±0.1%FS;
—— 电流测量装置准确度应为±0.1%FS;
——温度测量装置准确度应为±0.5℃;
——时间测量装置准确度应为±0.1s;
2
T/CET403-2023
——尺寸测量装置准确度应为±0.1%FS;
——质量测量装置准确度应为±0.1%FS。
——内阻测量装置准确度应为±1%FS。
5.3.2测
定制服务
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