GA/T 2148-2024 公安交通管理行政执法效能评价

ICS03.220.20

CCSR80

中华人民共和国公共安全行业标准

GA/T2148—2024

公安交通管理行政执法效能评价

Evaluationoftheeffectivenessofpublicsecuritytrafficmanagement

administrativeenforcement

2024⁃05⁃07发布2024⁃10⁃01实施

中华人民共和国公安部发布

GA/T2148—2024

目次

前言··························································································································Ⅲ

1范围·······················································································································1

2规范性引用文件········································································································1

3术语和定义··············································································································1

4评价指标体系···········································································································1

5数据的选取··············································································································3

6评价计算方法···········································································································3

参考文献·····················································································································8

Ⅰ

GA/T2148—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规

定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由全国道路交通管理标准化技术委员会（SAC/TC576）提出并归口。

本文件起草单位：公安部道路交通安全研究中心、深圳市公安局交通警察局、深圳擎盾信息科技有

限公司、北京大成（深圳）律师事务所。

本文件主要起草人：黄金晶、赵司聪、韩雪、黄婷、王晓兴、杨洋、贾进雷、王继军、刘晓定、项辉、

覃悦、谭芷柔。

Ⅲ

GA/T2148—2024

公安交通管理行政执法效能评价

1范围

本文件规定了公安交通管理行政执法效能评价的指标体系、数据的选取和计算方法。

本文件适用于公安机关交通管理部门对道路执勤执法效能的评价。

2规范性引用文件

本文件没有规范性引用文件。

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

执法需求demandofenforcements

因交通事故、拥堵、举报等需要公安机关交通管理部门介入处理的警情数量和占比情况。

注：执法需求反映了相对上一周期的警情数量的变化，相同时间区间内同一管理区域中警情数量的变化用来衡量执

法饱和度，从而为警力资源分配提供评价和指导。执法需求越低，说明警情数量越少，执法效能评价得分越高。

3.2

执法策略strategyofenforcements

执法覆盖相关时间、地点、类型、对象的程度，及执法得到有效执行的情况的综合评价。

注：执法策略反映了执法是否具备科学性、有效性。策略覆盖率越高、执行率越高，则执法策略越优，执法效能评价

得分越高。

3.3

执法效果effectofenforcements

通过执法，使得事故数量和事故财产损失、伤亡数量等发生变化的情况。

注：执法效果用于评估一个周期内的执法是否有效抑制了事故的发生。不同类型事故的数量与执法成效成反比关

系。事故数量越多，事故伤亡人数越多，执法效能评价得分越低。

4评价指标体系

公安交通管理行政执法效能评价指标体系由5个一级指标、17个二级指标、13个三级指标和6个

四级指标构成，具体评价指标体系见表1。

1

GA/T2148—2024

表1公安交通管理行政执法效能评价指标体系

一级指标二级指标三级指标四级指标

交通事故类警情（S1）

交通拥堵类警情（S2）

执法需求（D1）——

举报类警情（S3）

其他警情（S4）

执法时间覆盖率（C1）

执法地点覆盖率（C2）

执法覆盖率（C）

违法类型覆盖率（C3）

策略的科学性（S）

执法对象覆盖率（C4）

警告率（M1）

执法策略（D2）执法措施的占比分布（M）

罚款率（M2）

重点时间执法率（A1）

重点违法执法率（A2）

执法策略的执行率（A）—

重点路段执法率（A3）

重点对象执法率（A4）

强制措施凭证处理率（E）——

违法处理（D3）现场执法缴款率（P1）

缴款率（P）—

非现场执法缴款率（P2）

陈述申辩率（A）

陈述申辩撤销率（Ar）

行政复议率（R）

执法争议（D4）——

行政复议撤销率（Rr）

行政诉讼率（L）

行政诉讼撤销率（Lr）

远程处理（Rs）—

适用简易程序处理的简易程序事故数量