GB/T 24955.1-2010 船舶和海上技术 艏向发送设备(THDs) 第1部分:陀螺罗经
GB/T 24955.1-2010 Ships and marine technology—Transmitting heading devices(THDs)—Part 1:Gyro-compasses
基本信息
发布历史
-
2010年08月
研制信息
- 起草单位:
- 中国船舶工业综合技术经济研究院
- 起草人:
- 康元、李传明
- 出版信息:
- 页数:11页 | 字数:19 千字 | 开本: 大16开
内容描述
ICS47.020.70
U65
a雷
中华人民共和国国家标准
24955.1--201
GB/T22090—1:2002
O/ISO
船舶和海上技术艏向发送设备(硒)
第1部分:陀螺罗经
andmarinedevices(THDs)。_——
Shipstechnology--Transmittingheading
Part
1:Gyro—compasses
(IS0
22090一l:2002,IDT)
2010-08-09发布
丰瞀鹊紫瓣警襻瞥鐾发布中国国家标准化管理委员会仅1”
22090-1:2002
GB/T24955.1—2010/1so
刖吾
GB/T24955((船舶和海上技术艏向发送设备(THDs)》由三部分组成:
一第1部分:陀螺罗经;
——第2部分:地磁原理;
一第3部分:GNSS原理。
本部分是GB/T24955/(船舶和海上技术艏向发送设备(THDs)》的第1部分。
本部分等同采用ISO22090—1:2002((船舶和海上技术艏向发送设备(THDs)第1部分:陀螺罗
经》(英文版)。
22090—1:2002。
本部分等同翻译ISO
本部分相对于ISO22090-1:2002做了下列编辑性修改:
——前言和引言部分未纳入;
~“本国际标准”一词,在本部分中改为“本部分”;
~一引用标准根据国家标准进行了对应的调整;
一标识小数的“,”改为“.”;
纳入了国际标准化组织2005年对ISO22090—1:2002的勘误内容;
1.1
表述方式按照GB/T2000的规定做了编辑性修改。
本部分的附录人为资料性附录。
本部分由中国船舶工业集团公司提出。
51归口。
本部分由全国海洋船标准化技术委员会航海仪器分技术委员会(SAC/TCl2/SC
本部分起草单位:中国船舶工业综合技术经济研究院。
本部分主要起草人:康元、李传明。
24955.1--2010/ISO22090—1:2002
GB/T
船舶和海上技术艏向发送设备(THDs)
第1部分:陀螺罗经
1范围
GB/T
求的,用于艏向信息传输设备的陀螺罗经的结构、性能和试验。
髓向发送设备(THD)是提供船舶真鞘向信息的电子设备。
60945和IMOA.694(17)决、嵌规定的一般要求和使崩的传感器部件的相关标准外,
除直符合IEC
THD瘟符合下列最低要求。
如果适用f传感器部件的IMO性能标准没有规定运营的地理区域,则THD的I作范围为:
a)最大回转速度20。/s;
b)至少70。N~70。S,
符合SOLAS公约第V章要求用于发送艏向信息的THD应符合本部分的规定。但是,对于速度在
30kn~70
kn的船舶,应符合IMOA.821(19)决议的规定。
此外.THD直符合《国际高速船安全规刚》(HSc规刚)第13章要求配备的适崩于提供靛向信息的
装置的动态要求。
注l;艏向信息检测与发送可采用多种技术。将艏向检测与发送分别标准化足不合理的。因此,本系列标准的各
部分分别对应不同技术,本部分仅适用于陀螺罗经技术,其他技术对应本系列标准的其他部分。
注2:在本部分中凡引用IMOMSC.116(73)决议的内容均用斜体印刷。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过GB/T24955的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文
件,其随后所有的修改单(小包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成
协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本
部分。
3973694:2000,ID'I、)
CB/T2005船舶与海上技术磁罗经在船上的定位(ISO
IEC测试方法和要求的测试结果
60945海上导航和无线电通信设备及系统一般要求
611
IEC62—1海上导航和无线电通信设备及系统数字接口第1部分:单通话器和多受话器
IEC
61162—2海上导航和无线电通信设备及系统数字接口第2部分:单通话器和多受话器高
速传输
[MO
A.424(Ⅺ)决议陀螺罗经性能标准
IMOA.694(1
7)决议作为全球海上遇险与安全系统(GMDSS)组成部分的船用无线电设备和电
子助航设施的一般要求
IMO
A.813(19)决议所有船用电气和电子设备电磁兼容性(EMc)的一般要求
IMOA.821(19)决议高速船陀螺罗经性能标准
HSC国际高速船安全规则
3术语和定义
下列术语和定义适用于GB/T24955的本部分。
1
22090—112002
GB/T24955.1—2010/mo
3.1
陀螺罗经gyro-compass
包括作为艏向传感器的陀螺仪和相关艏向信号传输系统等所有基本元件的整套设备。
3.2
艏向heading
指任伺要输人给THD的船舶艄向。
注:由船舶纵向线垂直投影到水平面上的投影线的方向定义。当其以真北、磁北和罗北为方位基准测量时.则分别
定义为真黼向、磁艏向和罗艏向。通常用三位数字来表示,单位为度(。)。从北开始.顺时针环绕罗经刻度盘。
3.3
传感器部件sensingpart
s发送部件相连,具有探测功能,用来测定艏向信息的设备,
3.4
发送部件transmittingpart
扶传感器部件接收髓向信怠并转换为要求的精确信号的装置,
3.5
真艏向true
heading
通过真子午线的垂直平面s船舶艏艉基准线的垂直平面之问的水平夹角,它是由真北(ooo‘)开
始.按顾时针酌量.共360‘,
3.6
发送和分辨率误差transmissionandresolutionerror
由于发送原始信息至接受装置所采用的方法而导致的误差,
斑:这种方法可能R其钨自限的能力对信息任俩可能数值进}j编码.铡如:带有(1/6)‘的步迸输出,该误差是m】·
使用在THD内部的方法和在对信息编码输出时产生,
3.7
static
静态误差error
指系统I佧期问由于任伺因素而产生的并E数值保持不变的误差,该误差直在静态条件T测量,
注:该误差与3.12定义的误差相同。
3.8
error
动态误差dynamic
指由作崩在系统上的动惫因素,铡如振动、横倾、纵倾或线性加速度而导致的误差,
3
注:该误差可以具有一个幅瘦以及一个通常s环境
定制服务
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