DB36/T 1135-2019 公路路基连续压实质量控制与PFWD检测技术指南

ICS93.080

P66

DB36

江西省地方标准

DB36/T1135—2019

公路路基连续压实质量控制与PFWD检测技

术指南

TechnicalguideforcontinuouscompactioncontrolandPFWDinspectionfor

highwaysubgrade

2019-07-03发布2020-01-01实施

江西省市场监督管理局发布

DB36/T1135—2019

目次

前言.................................................................................I

1范围..............................................................................1

2规范性引用文件....................................................................1

3术语和定义........................................................................1

4符号..............................................................................2

5总体要求..........................................................................3

6设备使用要求......................................................................3

7工艺流程..........................................................................4

8试验段的相关性校验................................................................5

9压实质量过程控制和PFWD质量检测...................................................6

10路基压实质量评定.................................................................7

附录A（规范性附录）连续压实设备检查.............................................10

附录B（规范性附录）相关性校验试验...............................................11

附录C（规范性附录）压实程度检测方法.............................................18

附录D（规范性附录）压实均匀性检测方法...........................................19

附录E（规范性附录）压实稳定性检测方法...........................................20

附录F（资料性附录）压实程度分布图...............................................21

附录G（资料性附录）压实状态分布图...............................................22

附录H（资料性附录）压实过程控制报告.............................................23

I

DB36/T1135—2019

前言

本标准根据GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准由江西省交通运输厅提出并归口。

本标准起草单位：江西省高速公路投资集团有限公司、中交路桥建设有限公司、长沙理工大学。

本标准主要起草人：张龙生、王阅章、李雪连、许兵、徐远明、陈宇亮、李强、刘礼辉、王新武、

刘令君、曾武、梁华、胡子全、张华萍、刘羽春、刘爱明、陈德志、闫少泽、叶昆、朱木锋、邓超、周

昌

II

DB36/T1135—2019

公路路基连续压实质量控制与PFWD检测技术指南

1范围

本标准规定了公路路基连续压实质量控制与PFWD检测技术的术语和定义、符号、总体要求、设备使

用要求、工艺流程、试验段的相关性校验、压实质量过程控制和PFWD质量检测、路基压实质量评定。

本标准适用于采用连续压实控制技术和PFWD检测技术的公路路基工程施工质量过程控制、压实连续

检测和质量评定。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

JJG676工作测振仪检定规程

JT/T1127公路路基填筑工程连续压实控制系统技术条件

JTGE60公路路基路面现场测试规程

JTGF10公路路基施工技术规范

JTGF80/1公路工程质量检验评定标准第一册土建工程

3术语和定义

JT/T1127界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

连续压实continuouscompaction

路基填筑碾压过程中，应根据填筑体与振动压路机相互动态作用原理，通过连续量测振动压路机振

动轮振动响应信号，建立检测评定与反馈控制体系，实现压实质量的智能化实时动态监测与控制。

3.2

压实状态compactionstate

路基填筑碾压过程中，路基结构在振动压路机作用下所呈现出的物理力学性状。

3.3

连续压实检测值theinspectionvalueofcontinuouscompaction

基于振动压路机在碾压过程中振动轮振动响应信号所建立的反映路基压实状态的指标。

3.4

1

DB36/T1135—2019

振动压实工艺参数technologyparametersofvibratorycompaction

路基填筑碾压过程中，振动压路机的自重、激振力、振动频率、振幅及行驶速度等影响压实质量参

数的统称。

3.5

压实程度compactiondegree

路基填筑碾压过程中，连续压实检测值达到连续压实目标值的程度。

3.6

压实均匀性compactionuniformity

路基填筑碾压过程中，路基结构压实状态分布的一致性。

3.7

压实稳定性compactionstability

路基填筑碾压过程中，在振动压路机振动压实工艺参数一定的情况下，路基结构压实状态随碾压遍

数变化的性质。

3.8

动态模量dynamicmodulus

采用便携式落锤式弯沉仪（PFWD）检测所得的路基模量。

3.9

检测单元unitareaofmeasurements

振动压路机压实检测时的最小分辨单位，以m2计。一个检测数据代表一个检测单元面积上压实状态

的平均值。

3.10

相关性校验correlationverification

采用对比试验方式建立连续压实检测值与常规压实质量验收指标、动态模量与常规压实质量验收指

标之间相关关系的过程。

4符号

下列符号适用本文件：

VCV——连续压实检测值；

VCVi——第i个检测单元连续压实检测值的检测结果；

_______

VCVi——连续压实检测值的平均值；

2

DB36/T1135—2019

[VCV]——常规质量验收指标规定值相对应的连续压实目标值；

VCV——压实状态划分时连续压实检测数据序列分组的组间距；

Ep——现场采用PFWD检测所得的路基动态模量；

[Ep]——常规质量验收指标规定值相对应控制动态模量；

r——相关系数；

ä——压实稳定性的控制精度。

5总体要求

5.1一般规定

5.1.1路基压实质量快速检测技术应结合项目所在区域地形地貌、水文地质、工程地质、填料材质、

施工机械组合、施工方案、公路等级等具体情况，选择代表性路段，通过试验段工程，对连续压实检测

值与常规质量验收指标、动态模量与常规压实质量验收指标进行相关性校验，确定施工过程质量控制参

数和施工质量评定标准。

5.1.2路基填筑施工按JTGF10、JTGF80/1执行，路基填筑常规质量检测按JTGE60执行。

5.1.3路基压实质量快速检测技术人员应经过岗前培训，做到安全生产。

5.2路基压实质量快速检测系统组成

公路路基压实质量快速检测系统由连续压实控制系统和PFWD两大部分组成，其中连续压实控制系统

应由加载设备、量测设备和压实信息管理系统等组成；PFWD应由承载板、落锤和量测设备等组成。

5.3路基压实质量快速检测技术应用的前提条件

5.3.1连续压实控制系统和PFWD的加载和量测设备在使用前应进行仪器标定并定期校准。

5.3.2施工前，应在相应的试验段上进行相关性校验，以确定连续压实控制系统和PFWD的适用性、连

续压实目标值和控制动态模量等参数。

5.3.3在压实质量连续检测时，振动压路机宜采用弱振工艺。

6设备使用要求

6.1连续压实控制系统

6.1.1加载设备要求：

a)振动压路机的工作质量、振动轮分配质量、激振力、振动频率、振幅及行驶速度等振动压实工

艺参数应明确标识；

b)振动压路机碾压时的振动频率应保持稳定，波动范围不宜超过稳定值±0.6Hz；

c)振动压路机碾压时的行驶速度应保持匀速，行驶速度宜为2.5km/h～3.0km/h，最大不宜超过

4km/h；

d)振动压路机宜提供振动频率和行驶速度相应信号接口，相应位置上应预留量测设备安装接口。

6.1.2量测设备要求：

a)量测设备的振动传感器宜采用加速度传感器，灵敏度应不小于10mV/m•s-2，量程应不小于10g，

频率响应不应低于500Hz；

3

DB36/T1135—2019

b)量测设备的数据采集装置的模/数转换位数应不小于16bits，采样频率应不小于400Hz；

c)量测设备的动态性能应稳定，线性范围为振动幅值在5mV/m•s-2～100mV/m•s-2时相对误差应不

大于0.5%，振动频率在5Hz～120Hz时的相对误差应不大于0.5%；

d)量测设备输出的连续压实检测值与常规质量验收指标之间的相关系数应不小于0.7。

e)量测设备的系统控制软件应符合下列要求：

1)控制量测设备操作，对量测信息应实时采集、处理、分析、显示、存储和记录施工相关参

数等信息；

2)根据得到的压实信息对压实程度、压实均匀性、压实稳定性、压实状态分布以及相关统计

量等进行实时分析并以数字和图形方式显示；

3)进行压实信息的传输和管理。

6.1.3系统连接要求：

a)量测设备的振动传感器应垂直安装于振动轮的内侧机架中心位置或厂商提供的安装支架上；

b)振动传感器与数据采集装置之间的信号连接线应固定于振动压路机合适位置；

c)数据采集、显示装置应牢固安装于振动压路机驾驶室合适位置，方便观察、操作。

6.1.4压实信息管理系统要求：

a)连续压实控制系统配套的信息管理软件应能导入或接收量测设备传输的压实信息，能够对现场

记录的压实信息进行处理，显示和管理压实程度分布图、压实状态分布图等，并以能导入或网

络传输的形式传输至远程信息管理平台；

b)远程信息管理平台应能接收现场信息管理软件或量测设备传输的压实信息，监控或回放现场压

实过程，分析、处理、管理相关压实信息。

6.2PFWD检测设备

6.2.1加载设备要求：

a)额定冲击荷载为15kN，落锤高度为1000mm；

b)落锤重量为10kg；

c)承载板直径为300mm。

6.2.2量测设备要求：

a)位移传感器应采用地震检波速度传感器，位移传感器测量范围应在±3.5mm范围内，位移传感

器分辨率应小于0.2μm，至少有1个位移传感器数量，其精度应不小于2%；

b)脉冲荷载形状为半正弦波，脉冲荷载持续时间宜为15ms～20ms；

c)量测设备应保证-10℃～60℃环境温度下工作正常。

6.2.3设备连接与检查：

a)先安装PFWD各个组成构件，然后通过连接线把PFWD与显示装置进行连接；

b)检查计算机和PFWD电源电池的充电情况，确保电池有足够的电量进行测试，长时间测试时，

可配备计算机备用电池和PFWD备用电池；

c)检查连接计算机和PFWD底座的传输线是否连接完好，并注意测试时连接线的保护，避免不小

心造成连接线折断，或连接线端口脱落；

d)检查PFWD底座位移传感器下的螺帽是否安装在底座上；

e)检查PFWD底座与承载板连接的埋头螺丝是否拧紧，确保连接螺丝稳固，防止松脱。

7工艺流程

4

DB36/T1135—2019

7.1设备核查

连续压实设备检查见本文件附录A。

7.2公路路基连续压实工艺流程图

7.2.1公路路基连续压实质量控制与PFWD检测应按照“设备检查、相关性校验、过程控制、质量检测”

四阶段进行。

7.2.2公路路基连续压实工艺流程图见图1。

图1公路路基连续压实工艺流程图

8试验段的相关性校验

8.1试验路段

应选择在水文地质、断面形式、填料材质、施工机械组合、施工方案等工程特点具有代表性的地段，

路段长度不宜小于100m。

8.2确定压实工艺主要参数

5

DB36/T1135—2019

按JTGF10确定压实工艺主要参数：机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、

最佳含水率及碾压时含水率允许偏差等。

8.3相关性校验

具体操作见本文件附录B。

9压实质量过程控制和PFWD质量检测

9.1一般规定

9.1.1应对施工段和连续压实控制系统的加载与量测设备进行核查，并符合下列规定：

a)施工段的填料、含水率、填层厚度等应与试验段的参数一致，并符合路基现行相关标准要求；

b)振动压路机及其振动压实工艺参数应与试验段一致；

c)量测设备应与试验段一致并经过校准。

9.1.2应制定压实质量过程控制和质量检测方案，并符合下列规定：

a)确认施工段表面平顺；

b)路基填筑质量连续检测时，振动压路机应采用平碾方式碾压，碾压轮迹数应按照碾压面宽度和

压路机轮宽划分，确保能够覆盖整个碾压面。

9.2现场操作

9.2.1压实质量过程控制的现场操作应符合下列规定：

a)施工段的碾压作业应按照现行有关路基施工规范要求进行逐层碾压，在过程控制结束后采用弱

振工艺进行压实质量连续检测；

b)施工段应根据压实质量连续检测结果，采取有效措施，提高填筑层的压实质量，其处理过程应

符合下列规定：

1)压实程度通过率小于90%时，在不通过的区域范围内应改进压实工艺或更换压实机械进行

补充碾压。补充碾压效果不明显时，可采取局部改善填料性质、调整含水率等措施进行处

理。压实程度检测方法见附录C；

2)在连续压实检测数据低于0.80VCV的压实区域范围内应采取上述多种措施，提高该区域的

连续压实检测值数据至0.80均值线以上。