GB/T 6068.3-2005 汽车起重机和轮胎起重机试验规范 第3部分：结构试验

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中华人民共和国国家标准

GB/T6068.3-2005

代替GB/T6068.4-1985

汽车起重机和轮胎起重机试验规范

第3部分：结构试验

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Part3：Structuretest

2005-07-11发布2006-01-01实施

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GB/T6068.3-2005

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GB/T6068的本部分是对GB/T6068.4-1985《汽车起重机和轮胎起重机试验规范结构试验》

的修订。修订后的GB/T6068((汽车起重机和轮胎起重机试验规范》分为3个部分：

—第1部分：一般要求

—第2部分：性能试验

—第3部分：结构试验

本部分为GB/T6068((汽车起重机和轮胎起重机试验规范》的第3部分。

本部分与下列标准：

JB/T4030.1-2000((汽车起重机和轮胎起重机试验规范作业可靠性试验》

JB/T4030.2-2000((汽车起重机和轮胎起重机试验规范行驶可靠性试验》

JB/T4030.3-2000((汽车起重机和轮胎起重机试验规范液压系统试验》组成汽车起重机和轮胎

起重机型式试验一整套试验规范。

本部分与GB/T6068.4-1985相比主要变化如下：

—增加二向应力主应力方向未知的测量方法和数据处理方法；

—调整安全系数数值；

—增加压杆欧拉临界应力计算公式；

—增加结构位移测量记录表。

本部分的附录A为资料性附录。

本部分自实施之日起代替GB/T6068.4-19850

本部分由中国机械工业联合会提出。

本部分由全国起重机械标准化技术委员会(S（AC/TC227)归口。

本部分起草单位：长沙建设机械研究院，长沙中联重工科技发展股份有限公司。

本部分主要起草人：曹仲梅。

本部分首次发布于1985年，本次为第一次修订。

GB/T6068.3-2005

汽车起重机和轮胎起重机试验规范

第3部分：结构试验

1范围

本部分规定了汽车起重机和轮胎起重机主要结构件的应力、位移和动特性测试的非破坏性试验

方法。

本部分适用于汽车起重机和轮胎起重机（以下简称起重机），其他类似的起重机可参照使用。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过GB/T6068的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文

件，其随后所有的修改单不（包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成

协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本

部分。

GB/T6068.1汽车起重机和轮胎起重机试验规范第1部分：一般要求

GB/T3811起重机设计规范

3试验条件

本部分的试验条件应符合GB/T6068.1的规定。

有特殊要求的起重机应按设计要求进行相应的补充项目试验。

4结构应力测试

4.1测试工况及载荷

4.1.1结构应力测试的工况及载荷见表to

4.1.2侧载可以采用吊重侧向偏移的方法施加于臂架头部，但必须保证在加侧载时不得产生铅垂方向

的附加分力。水平侧向载荷的方向应与臂架的纵向轴线垂直。

4.1.3在加载和测试过程中，回转机构或转台应锁定在规定的位置上。

侧载系数pl根据最大额定起重量选择，最大额定起重量大于40t时，沪取0.03；小于或等于40t时

甲取0.05，或者根据制造商提供的侧载系数进行试验。

表1结构测试工况及载荷表

一一一训

GB/T6068.3-2005

表1续（）

4.2测试点的规定｛

4.2.1应力测试点的选择

4.2.1.1在结构受力分析的基础上，确定危险应力区，危险应力区包括以下3种类型：

a)均匀高应力区。该区应力达到屈服应力时，会引起结构件的永久变形。

b）应力集中区，该区内屈服应力的出现不会引起结构件整体的永久变形，但应力集中会影响结

构件的疲劳寿命。如孔眼、锐角、焊缝、铰点等断面剧变处。

c）弹性挠曲区。如受压杆的弹性屈曲，从应力看，该区的最大应力并没有达到材料的屈服点，但

可因发生挠曲或过大变形而导致结构的破坏。

按GB/T3811工作级别划分，工作级别低于A6的结构，允许在应力集中区内出现达到屈服极限

的应力点。

4.2.1.2在应力集中区内贴的应变片，应尽可能贴在高应力点上。

承受弯矩最大的断面同时作用有集中载荷时，应考虑在下列两个位置贴片：

a）应变片贴在集中载荷作用处或集中载荷处20mm范围之内；

b)应变片贴在集中载荷作用处20mm范围之外，承受弯矩接近最大值，且局部挤压应力影响较

小处。

例如：支腿伸出段的根部和臂架伸出段的根部的应力测定。

4.2.1.3析架结构的弦杆