GB/T 47044-2026 大型游艇 驾驶台能见度

GB/T 47044-2026 Large yachts—Navigational bridge visibility

国家标准 中文简体 即将实施 页数:20页 | 格式:PDF

基本信息

标准号
GB/T 47044-2026
标准类型
国家标准
标准状态
即将实施
中国标准分类号(CCS)
国际标准分类号(ICS)
发布日期
2026-01-28
实施日期
2026-08-01
发布单位/组织
国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会
归口单位
全国海洋船标准化技术委员会(SAC/TC 12)
适用范围
本文件规定了大型游艇驾驶台上工作位置的视野要求。
本文件适用于长度在24 m及以上的大型游艇。
注:本文件支持SOLAS公约第V章第22条[14]的宗旨。

发布历史

研制信息

起草单位:
中国船舶集团有限公司第七〇四研究所、厦门市计量检定测试院、舟山市豫龙船舶工程有限公司、上海研途船舶海事技术有限公司、湖南湘船重工有限公司、英辉南方造船(广州番禺)有限公司、武汉南华工业设备工程股份有限公司
起草人:
邓丽娟、邓水发、马维良、乔志强、岳宏、陈先行、蔡礼侠、周长江、刘燕、师兴雨、乔凯、谢光能、彭亮、伍成模、苗帅、刘涛
出版信息:
页数:20页 | 字数:27 千字 | 开本: 大16开

内容描述

ICS47020

CCSU.22

中华人民共和国国家标准

GB/T47044—2026/ISO244822023

:

大型游艇驾驶台能见度

Largeyachts—Navigationalbridgevisibility

ISO244822023IDT

(:,)

2026-01-28发布2026-08-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T47044—2026/ISO244822023

:

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

本文件等同采用大型游艇驾驶台能见度

ISO24482:2023《》。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由全国海洋船标准化技术委员会提出并归口

(SAC/TC12)。

本文件起草单位中国船舶集团有限公司第七〇四研究所厦门市计量检定测试院舟山市豫龙船

:、、

舶工程有限公司上海研途船舶海事技术有限公司湖南湘船重工有限公司英辉南方造船广州番禺

、、、()

有限公司武汉南华工业设备工程股份有限公司

、。

本文件主要起草人邓丽娟邓水发马维良乔志强岳宏陈先行蔡礼侠周长江刘燕师兴雨

:、、、、、、、、、、

乔凯谢光能彭亮伍成模苗帅刘涛

、、、、、。

GB/T47044—2026/ISO244822023

:

大型游艇驾驶台能见度

1范围

本文件规定了大型游艇驾驶台上工作位置的视野要求

本文件适用于长度在及以上的大型游艇

24m。

注本文件支持公约第章第条[14]的宗旨

:SOLASV22。

2规范性引用文件

本文件没有规范性引用文件

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件

31

.

盲区blindsector

从海面视线被驾驶室内外任何固定物体阻挡的位置测得的圆弧

注参考以确定从工作位置看到的视野

:5.6,(3.6)。

32

.

驾驶台bridge

游艇的航行和控制区域包括驾驶位置和驾驶台侧翼

,(3.3)。

33

.

驾驶台侧翼bridgewing

驾驶台的一部分位于游艇驾驶室的两侧

(3.2),。

注驾驶室一般会延伸到游艇的侧面

:。

34

.

外部障碍物externalobstruction

甲板上任何可能被船员改变位置的松散物品

35

.

靠泊操作dockingoperation

操纵游艇使其停靠在某泊位另一艘游艇或其他建筑物旁边并控制系泊作业

、,。

36

.

视野fieldofvision

从游艇驾驶台内的某个位置能观察到的环境角度范围

(3.2)。

37

.

飞桥flybridge

最高甲板上的开放区域提供对游艇前方后方和两侧的无障碍视野并配备有用于工作位置的

,、,

设施

1

GB/T47044—2026/ISO244822023

:

38

.

眩光glare

由于视网膜暴露于超过其承受能力的光线而引起的过度视觉适应需求

注当视野内的任何亮度远大于眼睛已适应的亮度时就会产生眩光

:。

39

.

反射reflection

光线从表面返回并通过或仿佛通过镜子产生影像

,。

310

.

眼高heightofeye

工作位置时眼睛中心点距驾驶甲板内部完工地板面的垂直距离

,。

311

.

游艇操作人员helmsman

航行中负责操舵游艇的指定人员

312

.

长度length

从艏柱前缘到艉柱最后缘包括舷墙的距离但不包括艏斜桅船首栏杆旗杆和任何其他舾装

(),、、

部件

313

.

遮阳帘sunscreen

能临时安装在所有适用的驾驶台窗户上的织物以在强烈阳光下改善视野并减少眼睛疲劳

(3.2),。

314

.

全封闭驾驶台totallyenclosedbridge

没有开放式驾驶台侧翼的驾驶台其驾驶台侧翼构成封闭驾驶室的组成部分

(3.3)(3.2),(3.3)。

315

.

驾驶室wheelhouse

驾驶台的封闭区域

(3.2)。

316

.

百叶窗windowblind

不透明的窗户覆盖物用于阻挡光线进入特定空间保护隐私

,,。

317

.

3171

..

指挥位置conningposition

驾驶台上具有指挥视野的位置由导航员和引航员在指挥操纵和控制游艇运动时使用

(3.2),、。

3172

..

辅助指挥站additionalconningstation

用于导航的工作站提供指挥视野能访问雷达和航海图以及指挥所需的信息能在需要时作为驾

,,,

驶员的备用指挥站

3173

..

监控位置monitoringposition

能永久坐着站着观察操作设备和周围环境的工作站

/。

3174

..

操舵位置steeringposition

游艇操作人员手动操舵游艇的位置

2

GB/T47044—2026/ISO244822023

:

3175

..

靠泊位置dockingposition

驾驶员进行靠泊操作并能监督系泊操作的位置

(3.5)。

3176

..

航行位置navigatingposition

驾驶台上的位置驾驶员能在此对航行游艇的情况进行充分评估

(3.2),。

4驾驶台结构

41驾驶台位置

.

通过使用驾驶台范围内不超过两个位置见图应能获得水平视野在约

(1),360°[1nmile(1.852km)

距离处

]。

如果游艇设计的性质使得这项要求的实现变得复杂则

,:

飞桥能被指定为指挥位置这通常是但不限于帆船游艇的情况或

a),;

能使用远程摄像系统见或

b)[5.8d)];

经主管机关同意经营者能申请采用其他方案另见

c),(ISO8468)。

标引序号说明

:

从靠泊位置看到的视野

1———;

从指挥位置看到的视野

2———。

图1游艇周围的视野

42前窗的下边缘

.

在任何情况下前窗的下边缘都不应阻挡前方视野如所述见图

,,5.5(2)。

43前窗的上边缘

.

当游艇在海面上颠簸时见图站在导航和操纵工作站位置的人宜能从视线高度见透过前

(2),(5.2)

窗的上边缘看到前方的地平线

44导航控制台的上边缘

.

导航控制台的上边缘不应影响中所述的能见度要求见图

5.5(2)。

3

GB/T47044—2026/ISO244822023

:

单位为毫米

标引序号说明

:

垂直放置的窗户

1———;

从水平面以下的指挥位置看到的垂直视野

2———;

成品甲板表面

3———;

从水平面以上

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