GB/T 7679.4-2005 矿山机械术语 第4部分：矿用运输设备

ICS73.100.01

D90

中华人民共和国国家标准

GB/T7679.4—2005

代替GB/T7679.4—1987

矿山机械术语

第4部分：矿用运输设备

Miningmachineryterminology—

Part4:Minehaulingequipment

2005-09-19发布2006-04-01实

发布

GB/T7679.4—2005

■1/■■1

刖a

GB/T7679《矿山机械术语》分为八个部分：

第1部分:采掘设备；

——第2部分:装载设备；

第3部分:提升设备；

第4部分:矿用运输设备；

——第5部分:破碎粉磨设备；

一一第6部分:矿用筛分设备；

第7部分:洗选设备；

——第8部分:焙烧设备。

本部分是GB/T7679的第4部分。本部分代替GB/T7679.4—1987《矿山机械术语矿用窄轨车

辆》。

本部分与GB/T7679.4—1987相比，主要内容变化如下：

一一名称改为《矿山机械术语第4部分:矿用运输设备》；

——增加了地下窄轨运输车辆的通用术语和通用结构术语；

-增加了固定车箱式矿车、翻斗式矿车、侧卸式矿车、底卸式矿车、底侧卸式矿车、平巷人车、材料

车、平板车、专用车辆和辅助设备等地下窄轨运输车辆的术语和定义；

——增加了地下无轨运矿车辆及辅助车辆的术语和定义；

——增加了地下矿用吊挂运输设备的术语和定义；

——将“中英对照”改为中文索引和英文索引。

本部分由中国机械工业联合会提出。

本部分由全国矿山机械标准化技术委员会(SAC/TC88)归口。

本部分负责起草单位：洛阳矿山机械工程设计研究院。

本部分参加起草单位:徐州矿山设备制造有限公司、南昌矿山机械研究所、长沙正忠科技发展有限

公司等。

本部分主要起草人:杨现利、常华峰、郭明、李留全、翟绪琴、陈毅培、宋德启。

本部分所代替标准的历次版本发布情况为：

——GB/T7679.4—19870

T

GB/T7679.4—2005

矿山机械术语

第4部分：矿用运输设备

1范围

GB/T7679的本部分规定了矿用运输设备的术语和定义。

本部分未规定露天和地下矿山使用的机车、汽车、各种输送机和斗式提升机等通用型运输设备的术

语和定义。

本部分适用于矿用运输设备的设计、科研、制造、使用、教学、管理、出版、学术交流和国际贸易等

领域。

2术语和定义

2.1地下窄轨运输车辆

2.1.1通用基本术语

2.1.1.1

矿车容积carvolume

矿车车箱平装时的几何容积。

2.1.1.2

矿车载重量carloadcapacity

矿车容积与所盛装矿岩或物料松散密度的乘积。

2.1.1.3

轨距gauge

地下窄轨线路上两条钢轨轨头内缘的间距。地下窄轨轨距有600mm.762rmn和900rmn三种。

2.1.1.4

轴距wheelbase

矿车前后两轴中心线间的距离。

2.1.1.5

牵引高haulingheight

连接器高度heigho£coupler

矿车连接器中心线至轨面的距离。

2.1.1.6

最小转弯半径minimumturningradius

矿车允许通过的两条钢轨中心线的最小曲线半径。

2.1.2通用结构术语

2.1.2.1

车箱carbody

车斗carbucke

矿车盛装矿岩或物料的箱形容器。

2.1.2.2

车架chassis

矿车的主要承载部件，主要由车梁、缓冲器和轴卡等部分组成。

1

GB/T7679.4—2005

2.1.2.2.1

缓冲器buer

车架两端用来承受矿车间互相碰撞所产生的冲击力的弹性或刚性组件。

2.1.2.2.2

轴卡shaftcollar

车架与轮对的联接件，主要采用插销式轴卡。

2.1.2.3

轮对vvheel-and-axleassembly

矿车的走行部分，由一根车轴与两个车轮构成的组件。按结构不同分为开式和闭式轮对两种型式,

开式轮对见图1,闭式轮对见图20

1-——外盖；

2——植式螺母;

3——车轮

图1

1——车轮;

2——轴承；

3——车轴;

4螺母。

图2

2

GB/T7679.4—2005

2.1.2.4

连接器coupler

车钩carhook

连接矿车并传递牵引力的组件，主要采用牵引链型。牵引链型连接器由牵引链条、插销和插销座

组成。

2.1.3

梭式矿车shuttlecar

车箱底部装有刮板运输机,具有轨轮式转向架的非自行式转载和运输矿岩的车辆。它既可单车使

用，又可搭接组列使用，搭接使用分为通用型（T型梭车，见图3）和搭接型（D型梭车，见图4）0

1——传动系统;4伸缩牵引杆;

2——车体；5刮板运输机；

3——转向架；6牵引杆。

图3

1——传动系统;5搭接牵引杆;

2——挡钩；6——活动挡板；

3——车体；7刮板运输机;

4——转向架；8——牵引杆。

图4

2.1.3.1基本术语

2.1.3.1.1

最大运行速度maximumrunningspeed

梭车在直道上运行的最大允许速度。

3

GB/T7679.4—2005

2.1.3.1.2

接载高度heighttoloadinglip

梭车装载端接载处与轨面之间的距离。

2.1.3.1.3

搭接overlapping

依次将一台梭车的卸载端插入另一台梭车的装载端。

2.1.3.1.4

搭接使用overlappingusedinatrainocars

若干台梭车搭接在一起使用，包括搭接转载和搭接运行。

2.1.3.1.5

搭接转载overlappingtransshipping

利用梭车的刮板运输机，把矿岩从一台梭车转运到另一台梭车上。

2.1.3.1.6

搭接运行overlappingrunning

各梭车车体之间不相互脱开，搭接成列运行。

2.1.3.1.7

脱开运行disengagementrunning

各梭车之间采用伸缩牵引杆连接，并且车体相互脱开一定距离成列运行。

2.1.3.1.8

端卸enddischarge

梭车在轨道上直接卸载的方式。梭车单车端卸见图5,梭车搭接使用时端卸见图6。

1——机车；1——机车；

2——牵引杆2——牵引杆;

3——梭车；3——梭车；

4——渣场。4渣场。

图5图6

2.1.3.1.9

侧卸sidedischarge

梭车向轨道侧面卸载的方式。单车侧卸见图7,T型梭车搭接使用时侧卸见图8。

1双轨；4机车

2——梭车；5渣场。

3——牵引杆;3——伸缩牵引杆；6——渣场。

图7图8

4

GB/T7679.4—2005

2.1.3.2结构术语

2.1.3.2.1

车体body

梭车的装料容器，由前车体和后车体两部分组成。

2.1.3.2.2

压链板chainpressureplate

焊在运输链条上方的车体侧板上，并与链条保留一定间隙，以防止刮板运输机漂链的压板。

2.1.3.2.3

底面磨板bottomwearplate

覆盖在车体底板上面的耐磨性较好的可换衬板。

2.1.3.2.4

转向架bogie

支承车体行走的装置。根据减震不同分为钢板弹簧转向架和橡胶弹簧转向架两种型式。钢板弹簧

转向架见图9,橡胶弹簧转向架见图10o

4

1车体；

2板簧；1——车轮；4橡胶弹簧

3——转向架体;2——卜横梁;5——轮架。

4——摆臂。3——下横梁;

图9图10

2.1.3.2.5

活动挡板movingfender

用于增加装满系数的挡板。

2.1.3.2.6

挡钩stophook

使活动扌肖板翻转的装置。

2.1.4

斗式转载车hoppertransshippingtruck

用于转载矿车中矿岩的设备。转载斗转载后，升降台将其升到与矿车车箱上边缘同高位置，以组列

矿车车箱上边缘为运行轨道，往复转载。主要由转载斗、升降台和气动管路系统等组成。转载工作过程

见图11,斗式转载车见图12。

4

1——装岩机；

2——斗式转载车

3——矿车；

4电机车。

图115

GB/T7679.4—2005

1装载斗；

2——升降台；

3——气动管路系统。

图12

2.1.4.1基本术语

2.1.4.1.1

最大转载速度maximumtransshippingspeed

转载斗在组列矿车车箱上边缘往复运动的最大速度。

2.1.4.1.2

开斗宽度openingwidthohopper

卸料时扇形门张开的最大卸料宽度。

2.1.4.1.3

跨越距离crossdistance

转载斗沿组列矿车车箱上边缘行走，跨过两矿车车箱的间隔距离。

2.1.4.2结构术语

2.1.4.2.1

转载斗transshippinghopper

斗式转载车的T作装置，用来完成对组列矿车的转载T作。主要由气动马达、导向板、减速器、行走

轮、操纵阀和扇形门等部件组成，见图13。

1——传动轴；

2半齿轮；

3气缸；7行走轮；

4——气动马达;8、9——操纵阀；

图13

6

GB/T7679.4—2005

2.1.4.2.2

导向板guideplate

用来导引转载斗沿矿车车箱上边缘组成折线型轨道安全运行的构件。

2.1.4.2.3

行走轮travellingwheel

用于支撑转载斗在组列矿车车箱上边缘运行的轮子，有主动轮和从动轮之分。主动行走轮见

图14,从动行走轮见图15。

1——轮盖

2——主动轮;1——轮盖；

3——轮轴2主动轮;

4齿轮。3——轮轴。

图14图15

2.1.4.2.4

扇形门sectorplate

端面形状为扇形，靠两端面气缸进行卸料和关斗动作的门，见图16。

1

1——扇形门；

2半齿轮；

3——气缸销轴。

图16

2.1.4.2.5

升降台liftingplatform

用于升降转载斗的装置。由剪撑副、平台、升降气缸、车架、轮对和限位轨道等部件组成，见图17。

7

GB/T7679.4—2005

1——剪撑副；4——车架；

2平台；5轮对；

3——升降气他；6——限位轨道。

图17

2.1.4.2.6

剪撑副bracesoshearshape

剪刀形状的辅助支撑装置。它的作用是增加升降台起升、降落时的稳定性和改善升降气缸的受力

状况。

2.1.4.2.7

限位轨道limitingtrack

安装在平台上，使转载斗定位的零件。

2.1.4.2.8

车架frame

升降台的底部框架，用于连接和承托其他零部件。

2.1.5

固定车箱式矿车solid-endcar

车箱固定在车架上，需用翻车机卸载的运矿车辆。按车箱形状分为V型和U型，见图18。

3——车箱。

图18

2.1.6

翻斗式矿车dumpingcar

翻转车箱式矿车tiltingcar

车箱具有扇形底部，端壁各钏有一个弧形翻转钢环，可任意一侧卸载的运矿车辆。按车箱形状分为

V型和U型，见图190

2.1.7

侧卸式矿车side-dischargingcar

单侧曲轨侧卸式矿车single-sidecurvedraildumpingcar

车箱一侧侧壁用較轴与车箱相联，另一侧装有卸载辗轮，能沿卸载曲轨卸载的运矿车辆，见图200

8

GB/T7679.4—2005

1——轮对4——弧形翻转钢环

2斜撑;5连接郡。

3——车箱

3——侧壁7——钱轴。

4——车箱

图20

2.1.8

底卸式矿车drop-bottomcar

车箱两侧壁上焊有支承翼板，车底一端与车箱端壁较接，另一端装有卸载轮的底部卸载运矿车辆,

见图21o

2车箱底板;

3——车箱。

图21

9

GB/T7679.4—2005

2.1.9

底侧卸式矿车drop-bottomsidecar

车箱底板一侧用钱轴与车架相联，另一侧装有卸载棍轮的底部侧卸运矿车辆，见图22。

1——车箱；

2——卸载辐轮；

3——车箱底板。

图22

2.1.10

斜井人车slopemanridingcar

矿山斜井或斜坡道中运送人员的车辆,按防坠系统不同分为插爪式（见图23）和抱轨式（见图24）。

1——平道闭锁装置;4——防坠蛊自动开动机构；

2——轮对；5——防坠蛊手动开动机构。

3——防坠器；

图23

1——防坠器自动开动机构4防坠蛊；

2——平道闭锁装置；5——轮对；

3——防坠器手动开动机构6——缓冲装置。

图24

10

GB/T7679.4—2005

2.1.10.1基本术语

2.1.10.1.1

最大静拉力maximumstatictension

首车与牵引钢丝绳连接处允许的最大许用拉力值。

2.1.10.1.2

制动减速度brakedeceleration

人车刹车时的减速度。

2.1.10.1.3

制动力brakeforce

由于防坠器动作而施加于运行轨道两钢轨（对于抱轨式）或枕木（对于插爪式）的作用力。

2.1.10.1.4

空行程时间emptycoursetime

从人车脱离牵引到防坠器动作的时间。

2.1.10.1.5

缓冲距离bueringdistance

人车使用防坠器时车体相对于防坠器移动的距离。

2.1.10.1.6

最大运行速度maximumfunctioningspeed

人车正常运行时最大的允许速度。

2.1.10.2结构术语

2.1.10.2.1

首车leadcar

与牵引钢丝绳连接的第一节车辆。

2.1.10.2.2

尾车tailcar

人车最后一节装有防坠器手动开动机构的车辆。

2.1.10.2.3

防坠系统catchingsystem

制动系统brakingsystem

能够实现人车紧急刹车的系统。由防坠器、防坠器自动开动机构、防坠器手动开动机构、缓冲装置

和平道闭锁装置组成。

2.1.10.2.4

防坠器parachute

人车的刹车机构。抱爪式靠防坠器抱爪下落抱住钢轨实现制动，插爪式靠防坠器插爪下落插入道

床枕木实现制动。

2.1.10.2.5

防坠器自动开动机构automaticopenmechanismoparachute

人车在运行中牵引钢丝绳突然断开时，能够立刻自动打开防坠器实现人车制动的机构。

2.1.10.2.6

防坠器手动开动机构handopenmechanismoparachute

用手动方法操纵防坠器实现人车紧急刹车的机构。

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GB/T7679.4—2005

2.1.10.2.7

缓冲装置bueringdevice

人车制动时吸收刹车动能的装置。抱轨式人车为钢丝绳缓冲器，插爪式人车为木制缓冲器。

2.1.10.2.8

平道闭锁装置lockingdeviceforleveltrack

人车由坡道进入平道时，防止防坠器误动作的机构。

2.1.11

平巷人车gallerymanridingcar

地下矿山平巷（巷道角度小于3°）运送人员的车辆，见图25。

1——车门保护链条4手制动装置

2——连接链；5连接郡；

3——座椅；6靠背。

图25

2.1.12

材料车supplycar

地下矿山巷道中运输坑木、支架或其他长材料的无端壁车辆，见图26。

2.1.13

平板车flatdeckcar

地下矿山巷道中运输器材和设备的无车帮车辆，见图27。

12

GB/T7679.4—2005

2.1.14

专用车specialcar

地下矿山作某种特殊用途的车辆。根据用途分为爆炸材料车、检修车、救护车、卫生车和消防车等。

2.1.15辅助设备

2.1.15.1

推车机carpusher

车场内短距离推动矿车的设备。主要有上推式和下推式两种型式。下推式推车机见图28,上推式

推车机见图29。

1电动机；5——尾部拉紧装置

2传动装置;6——矿车；

3——头轮组；7——推爪小车；

4——小车轨道;8——头轮支架。

图28

2.1.15.2

移车机cartransfer

将矿车从一条轨道上移到另一条平行轨道的车台和车架。

2.1.15.3

转盘turntable

改变矿用机车和矿车等运输车辆运行方向的回转平台。

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GB/T7679.4—2005

—罐笼；—电动机；-主动轮；

1—5—9—

2—一小轴；6——副导轨；lO-—从动轮；

3——滚轮；7——纵向架；ll-—矿车；

8—

4——重锤；—推臂；12-—复式阻车器。

图29

2.1.15.4

爬车机creeper

在倾斜轨道上将矿车从低处推到高处，用于补偿线路高度损失的设备。通常采用圆环链连续循环

运转、爬车爪推动矿车的方式，见图30。

1传动装置;5——连接环；9——护轨；

2——导向轮；6——长爪逆止盟;10——主横梁

3圆环链；7——尾轮装置；11——矿车。

4——爬车爪；8——导轨；

图30

14

GB/T7679.4—2005

2.1.15.5

阻车器carstop

窄轨线路上阻挡或控制矿车的装置。通常分为单式和复式两种型式。单式阻车器见图31。

1——转辙器手柄;4拉杆；

2——车轮；5重锤。

3——挡爪；

图31

2.1.15.6

翻车机cardumper

将固定车箱式矿车翻转卸载的设备。按矿车翻转方向和位置不同分为侧翻式、前翻式和高位式等

型式。前翻式翻车机见图32,侧翻式翻车机见图33,高位式翻车机见图34。

1——木架；5——圆轴

2——底座；6——矿车

3活动曲轨;7连接板。

4垫木；

图32

15

GB/T7679.4—2005

6—

1——翻笼；—挡块；

—手柄；

2——主动滚轮；7—

8—

3——支撑滚轮；—溜板；

—支架；—齿轮；

4—9—

—矿车。

—