GB/T 13409-2026 船舶起居处所空气调节与通风设计参数和计算方法

ICS4702090

CCSU.45.

中华人民共和国国家标准

GB/T13409—2026

代替GB/T13409—1992

船舶起居处所空气调节与通风

设计参数和计算方法

Designparametersandcalculationmethodsforair-conditioningand

ventilationofaccommodationspacesonboardships

ISO75472022Shisandmarinetechnolo—Air-conditioninandventilationof

(:,pgyg

accommodationspacesandotherenclosedcompartmentsonboardships—

DesinconditionsandbasisofcalculationsNE

g,Q)

2026-01-28发布2026-08-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T13409—2026

目次

前言

…………………………Ⅲ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

设计参数

4…………………2

一般要求

4.1……………2

夏季工况舱内外设计计算空气温度和相对湿度

4.2…………………2

冬季工况舱内外设计计算空气温度和相对湿度

4.3…………………2

新鲜空气量

4.4…………………………2

空调舱室的换气次数

4.5………………2

计算定员

4.6……………2

空调舱内得热量热损失计算

5、……………3

通则

5.1…………………3

舱内传入热量

5.2………………………3

人体发热量

5.3…………………………6

照明热量

5.4……………7

舱内设备发热量

5.5……………………7

空调舱内得热量

5.6……………………7

冬季工况舱内热损失量

5.7……………7

舱室送风量分配及总风量

6………………7

舱室送风量分配计算

6.1………………7

空调总风量

6.2…………………………8

空调系统热负荷计算

7……………………8

夏季工况热负荷计算

7.1………………8

冬季工况热负荷计算

7.2………………9

空调制冷装置能量

8………………………10

制冷装置设计冷却水海水进口温度

8.1………………10

直接式空调装置制冷量

8.2……………10

间接式空调装置冷却水机组制冷量

8.3………………10

空气循环及排风

9…………………………10

空调区域内空气循环

9.1………………10

空调区域内排风

9.2……………………11

起居处所范围内卫生间浴室等排风

9.3………………11

Ⅰ

GB/T13409—2026

附录资料性隔热结构传热系数及部分材料导热系数

A()……………12

附录资料性设计指南

B()………………16

居住舱内的温度偏差

B.1………………16

送风管

B.2………………16

空调制冷机

B.3…………………………16

噪声

B.4…………………16

空调总热负荷计算

B.5…………………16

国内海船空调设计

B.6…………………19

空调舱与相邻非空调舱之间的计算温差

B.7…………19

当量空气温度

B.8………………………19

参考文献

……………………21

Ⅱ

GB/T13409—2026

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替船舶起居处所空气调节与通风设计参数和计算方法与

GB/T13409—1992《》,GB/T13409—

相比除结构调整和编辑性改动外主要技术变化如下

1992,,:

更改了适用范围见第章年版的第章

a)(1,19921);

更改了起居处所的定义见年版的

b)(3.1,19923.1);

增加了干球温度和相对湿度的术语和定义见和

c)(3.53.6);

更改了夏季舱室内干球温度相对湿度设计条件见年版的

d)、(4.2,19924.2);

更改了冬季舱室内相对湿度设计条件见年版的

e)(4.3,19924.3);

更改了公共舱室的新鲜空气量见年版的

f)[4.4a),19924.4a)];

更改了空调系统最小新鲜空气量见年版的

g)[4.4b),19924.4b)];

更改了公共舱室的换气次数删除了旅客舱换气次数增加了健身房换气次数见年

h),,(4.5,1992

版的

4.5);

更改了计算定员中处所的分类和人员的数量见年版的

i)(4.6,19924.6);

删除了舱壁平均计算当量温度增加了表中日晒面太阳辐射温升更改了部分舱外当量空气

j),1,

温度见年版的

(,19925.2.2);

更改了表中的部分数值见年版的

k)2(,19925.2.2);

增加了表中高黑度材料接触面的热阻数据见年版的

l)3“”(5.2.4,19925.2.3);

增加了表人体活动程度和散热量见

m)4“”(5.3.3);

删除了公式见年版的

n)(8)(19925.4);

更改了表中的数据见年版的表

o)5(5.4,19924);

更改了公式和公式见年版的

p)(10)(11)(6.1,19926.1);

更改了公式见年版的第章

q)(13)(7.1.1,19927);

更改了公式见年版的

r)(15)(7.1.3,19927.2);

更改了公式见年版的

s)(16)(7.1.4,19927.3);

更改了公式和公式见年版的

t)(17)(18)(7.1.5,19927.4);

更改了公式和公式见年版

u)(19)(20)(7.2,19927.4);

更改了公式见年版的

v)(21)(8.2,19928.2);

更改了公式见年版的

w)(22)(8.3,19928.3)。

本文件参考船舶和海上技术船舶起居处所及其他围蔽舱室空气调节和通风

ISO7547:2022《

设计条件和计算基准起草一致性程度为非等效

》,。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由全国海洋船标准化技术委员会提出并归口

(TC12)。

本文件起草单位中国船舶集团有限公司第七八研究所

:○。

本文件主要起草人安毓辉陈旭张俊杰汪海燕张晓红冯丰刘春江常烜宇

:、、、、、、、。

本文件于年首次发布本次为第一次修订

1992,。

Ⅲ

GB/T13409—2026

船舶起居处所空气调节与通风

设计参数和计算方法

1范围

本文件规定了海洋船舶起居处所空气调节简称空调与通风的设计参数和计算方法

()。

本文件适用于海洋船舶起居处所的空调与通风的设计

。

2规范性引用文件

本文件没有规范性引用文件

。

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件

。

31

.

起居处所accommodation

用作住舱起居室办公室公共舱室如沙龙餐厅和娱乐室等医务室病房健身房吸烟室走

、、、(、)、、、、、

廊卫生间以及类似的处所

、。

32

.

空调区域airconditioningzone

给予空气温度湿度换气处理的起居处所

、、。

注包括不受规定温度湿度条件限制的驾驶室及海图室等

:、。

33

.

换气次数numberofairchanges

每小时送入或抽出舱室内的空气量与该舱室容积的比

。

注单位为次

:。

34

.

送风温差temperaturedifferenceofsupplyair

送入舱室内空调风温度与舱内设计温度之差

。

35

.

干球温度drybulbtemperature

避开辐射影响的干的温度敏感元件所显示的温度

。

注温度敏感元件如玻璃水银温度计的感温球

:。

36

.

相对湿度relativehumidity

湿空气中以百分数表示水蒸气实际压力与相同干球温度下饱和水蒸气压力的比值

(3.5)。

1

GB/T13409—2026

4设计参数

41一般要求

.

除另有规定外空调系统应按的规定进行设计计算并应满足的规定

,4.2~4.6,9.3。

使用本文件时还应满足各船舶设计所应用的规则和规定要求

,。

42夏季工况舱内外设计计算空气温度和相对湿度

.

夏季工况舱内外设计计算空气温度和相对湿度应符合下列要求

:

舱外干球温度相对湿度

———:35℃、70%;

舱内干球温度相对湿度

———:25℃、55%。

注对于有限航区或特定航区的船舶根据各航区具体决定

:,。

43冬季工况舱内外设计计算空气温度和相对湿度

.

冬季工况舱内外设计计算空气温度和相对湿度应符合下列要求

:

舱外干球温度

———:-20℃;

舱内干球温度相对湿度

———:22℃、40%。

注对于有限航区或特定航区的船舶根据各航区具体决定

:,。

44新鲜空气量

.

空调系统补充的最小外界新鲜空气量取以下和两个算法中较大值

,a)b)。

按人数计算

a):

住舱起居室每人3

———、:30m/h;

办公室每人3

———:30m/h;

公共舱室如沙龙餐厅和娱乐室等每人33

———(、):17m/h~20m/h;

医务室病房每人3

———、:30m/h;

健身房每人3

———:30m/h。

按空调总风量计算最小新鲜空气量不应小于空调总风量的

b):40%。

采用风机盘管系统时对新风比不作要求

,。

45空调舱室的换气次数

.

空调舱室的送风量根据舱室得热量和热损失计算后的风量分配而定但不应小于规定每小时的最

,,

小换气次数以保持舱室空气流动的速度和较均匀的温度采用风机盘管时换气次数可按风管盘管的

,。,

循环风量计算每小时的最小换气次数如下

。:

住舱起居室次

———、:6;

办公室次

———:8;

公共舱室如沙龙餐厅和娱乐室等次

———(、):10;

医务室病房次

———、:10;

健身房次

———:10。

46计算定员

.

定员计算宜符合下列规定

。

住舱按设计定员的最高人数

a):。

2

GB/T13409—2026

船长轮机长起居室人其他起居室人

b)、:4;:3。

办公室人

c):2。

公共舱室如沙龙餐厅和娱乐室宜按座位数或以下要求估算

d),、::

沙龙每2人

———:2m1;

餐厅每2人

———:1.5m1;

娱乐室每2人

———:5m1。

医务室人

e):2。

病房按病床数再加人

f):2。

健身房人或按健身器材数健身房的人数可根据船的大小和设计变化

g):4,;。

5空调舱内得热量热损失计算

、

51通则

.

夏季工况舱内得热量传入热人体热照明热设备热按计算并分别算出显热量和潜

(、、、)5.2~5.6,

热量

。

冬季工况舱内热损失按计算其他得热量不计并应根据舱内人体潜热量计算冬季舱内热湿

,5.7,。

比进行加湿量计算

,。

52舱内传入热量

.

521传入热量

..

舱内传入热量按公式计算

(1)。

q=q+q+q+q

∑1∑g∑2∑3……(1)

式中

:

q传入热量单位为瓦

———,(W);

q日晒的甲板舱壁船舷传入热量的总和单位为瓦

∑1———、、,(W);

q玻璃窗传入热量的总和单位为瓦

∑g———,(W);

q遮阳甲板舱壁传入热量的总和单位为瓦

∑2———、,(W);

q非空调舱室传入空调舱室热量的总和单位为瓦

∑3———,(W)。

522传热面积

..

传热面积按舱室的甲板到甲板和舱壁到舱壁不包括隔热的距离进行测量

()。

523传热计算方法

..

5231日晒的甲板舱壁或船舷传入热量按公式计算

...、(2)。

q=kAt-t

11(dn)……(2)

式中

:

q日晒的甲板舱壁或船舷传入热量单位为瓦

1———、,(W);

k各传热面上相应的隔热结构传热系数见单位为瓦每平方米开2

———(5.2.4),[W/(m·K)];

A日晒传热面减去玻璃窗及其外缘一圈面积A之后的传热面积见图单位为

1———100mm(g)(1),

平方米2

(m);

t舱外当量空气温度见表为舱外设计空气温度与日晒面太阳辐射温升见表之和单

d———(1),(1),

位为摄氏度

(℃);

3

GB/T13409—2026

t舱内设计空气温度单位为摄氏度

n———,(℃)。

a圆舷窗b方舱窗

))

图1玻璃窗形式

表1舱外计算当量空气温度

单位为摄氏度

舱外当量空气温度t

日晒表面日晒面太阳辐射温升d

以舱外设计空气温度为例

(35℃)