T/CTS 14-2023 城市道路交通安全风险隐患数字化排查指标体系

ICS03.220.20

CCSR80

团体标准

T/CTS14—2023

城市道路交通安全风险隐患数字化

排查指标体系

Aurbantrafficsafetyindexsystemforpotentialroadwaysafetyhazards

evaluation

2023-7-12发布2023-7-15实施

中国道路交通安全协会发布

T/CTS14—2023

目次

前言..................................................................................II

引言.................................................................................III

1范围................................................................................1

2规范性引用文件......................................................................1

3术语和定义..........................................................................1

4指标体系............................................................................2

4.1总则............................................................................2

4.2交叉口位阶差P1..................................................................3

4.3交叉口展宽车道差P2..............................................................4

4.4交叉口形态P3....................................................................4

4.5普通路段接入位阶差P4............................................................4

4.6快速路车道变化差P5..............................................................5

4.7快速路出入口间距P6..............................................................5

4.8事故强度D1.....................................................................5

4.9违法强度D2.....................................................................6

4.10流量指数D3....................................................................6

4.11延时指数D4....................................................................6

4.12日均冲突当量C1.................................................................7

4.13高峰小时冲突当量C2.............................................................7

4.14日均危险驾驶行为数C3...........................................................8

5综合测评............................................................................8

5.1风险值计算......................................................................8

5.2评测............................................................................8

附录A（资料性）不同道路的位阶值说明.................................................10

附录B（资料性）事故指数计算方法.....................................................11

附录C（资料性）违法指数计算方法.....................................................12

I

T/CTS14—2023

前言

本文件按照T/CAS1.1-2017《团体标准结构和编写指南》要求并参照GB/T1.1—2020《标准化工作

导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

本标准第4章涉及中华人民共和国发明专利《一种道路网结构问题位置识别方法、装置和电子设备》

（专利申请号：202210162682.0）、中华人民共和国发明专利《一种城市道路物理结构隐患排查方法、

装置及电子设备》（专利申请号：202211256390.X）、中华人民共和国发明专利《一种城市道路运行风

险排查方法、装置及电子设备》（专利申请号：202211497668.2）。本标准第5章涉及中华人民共和国

发明专利《一种城市交叉口交通安全风险评估方法及系统》（专利申请号：202310233503.2）。

专利权人为公安部道路交通安全研究中心。专利权人承诺：同意在公平、自愿、合理、无歧视基础

上，有偿许可任何组织或者个人在实施本团体标准时实施专利。上述专利持有人的声明已在本文件的发

布机构备案，相关信息可以通过以下联系方式获得：

联系单位：公安部道路交通安全研究中心。

联系电话：010-67825416。

本标准其它部分可能涉及相关专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由中国道路交通安全协会提出。

本文件由中国道路交通安全协会归口。

本文件起草单位：公安部道路交通安全研究中心、北京工业大学、成都市公安局交通管理局、北京

世纪高通科技有限公司。

本文件主要起草人：戴帅、刘婉、陈艳艳、邱奉翠、杨钧剑、罗跃、黄思兴、姚雪娇、褚昭明、李

豪、苏凯、佟阳阳、顾欣、周云彤。

本文件为首次发布。

II

T/CTS14—2023

引言

本文件的制定将为利用数字化技术进行城市道路的风险隐患排查提供可依据的指标体系，同时规定

风险隐患点段四个等级的分级方法。在理论层面，能够为风险隐患排查工作提供一套综合的系统方法，

拓展城市道路场景下的数字化风险隐患排查的理论依据；在实战层面，能够支撑基层交管、住建、交通

部门或第三方机构识别出城市道路高危风险点段，开展风险隐患事前主动防控，减少人力踏勘排查成本，

显著提升城市道路网的风险隐患排查效率。

III

T/CTS14—2023

城市道路交通安全风险隐患数字化排查

指标体系

1范围

本文件规定了利用数字化技术开展城市道路交通安全风险隐患排查的指标体系和测评方法。

本文件适用于公安交通管理部门利用信息技术开展城市道路交通安全风险隐患排查工作。城市路网

规划或改造可参照执行。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T51328城市综合交通体系规划标准

GB/T36670城市道路交通组织设计规范

GBJ124道路工程术语标准

CJJ37城市道路工程设计规范

CJJ152城市道路交叉口设计规程

CJJ129城市快速路设计规程

3术语和定义

GB/T51328、GB/T36670、GBJ124、CJJ37、CJJ152、CJJ129界定的以及下列术语和定义适用

于本文件。

3.1

位阶值Thevalueofroadgrade

表征道路通行能力等级的值。

3.2

位阶差Thedifferenceofroadgrade

路网中相连的两条道路位阶值的差值。

3.3

交叉口位阶差Theroadgradedifferenceofintersection

交叉口两条相交道路的位阶差。

3.4

交叉口展宽车道差Thebroadenlanenumberdifferenceofintersection

交叉口进口道展宽前后的车道数差值。

3.5

接入道路access

住宅小区、学校、医院、商业综合体等与城市道路网连接的通道。

3.6

普通路段接入位阶差Thegradedifferencebetweenroadwithaccess

除城市快速路之外的城市道路与接入的位阶差。

3.7

快速路出入口间距Distancebetweenentrancesandexitsofexpressways

1

T/CTS14—2023

城市快速路路段上相邻两出入口端部之间的距离。

3.8

事故强度Theintensityofaccident

在某路段上三年内发生事故的频次当量。

3.9

违法强度Theintensityofviolation

在某路段上近一年发生交通安全违法行为的频次当量。

3.10

高峰小时冲突当量Peak-hourconflicts

一天中交叉口出现冲突量高峰值的一小时冲突当量。

4指标体系

4.1总则

4.1.1指标体系组成

城市道路交通安全风险隐患数字化排查指标体系由路网拓扑、交通运行和冲突识别3个方面共13项

指标组成。具体如下：

a)交叉口位阶差P1

b)交叉口展宽车道差P2

c)交叉口形态P3

d)普通路段接入位阶差P4

e)快速路车道突变差P5

f)快速路出入口间距P6

g)事故强度D1

h)违法强度D2

i)流量指数D3

j)延时指数D4

k)日均冲突当量C1

l)高峰小时冲突当量C2

m)日均危险驾驶行为数C3

4.1.2指标体系框架

城市道路交通安全风险隐患数字化排查指标体系架构见图1。

2

T/CTS14—2023

图1城市道路交通安全风险隐患数字化排查指标体系架构

注：D3、D4作为验证指标，其余指标作为计算指标。

4.1.3风险隐患等级及评分

每项指标划分为2—4个风险隐患等级，按照风险隐患等级由高到低分别评为3分、2分、1分、0分。

4.2交叉口位阶差P1

4.2.1交叉口位阶差(P1)计算方法

P1=max|a-b|·····················································(1)

式中：

P1——交叉口位阶差；

a、b——分别代表交叉口相交的两条道路的位阶值，不同道路的位阶值说明见附录A。

4.2.2交叉口位阶差(P1)风险评价

交叉口位阶差风险评价见表1。

表1交叉口位阶差风险评价

风险等级交叉口位阶差(P1)评价打分备注

一级6-73相交道路匹配程度差，极易产生风险隐患，不利于交叉口通行安全

相交道路匹配程度较差，道路等级及功能差异大，易造成运行流量与速

二级4-52