WB/T 1068-2017 乘用车物流质损判定及处理规范

ICS0312099

R00..

中华人民共和国物流行业标准

WB/T1068—2017

代替

WB/T1035—2006

乘用车物流质损判定及处理规范

Specificationforlogisticsdamagejudgmentsandprocessingofpassengercar

2017-11-08发布2017-12-01实施

中华人民共和国国家发展和改革委员会发布

WB/T1068—2017

前言

本标准按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本标准代替乘用车物流质损判定及处理规范与相比

WB/T1035—2006《》。WB/T1035—2006,

除编辑性修改外主要技术变化如下

:

修改了标准的英文名称

———;

修改了规范性引用文件见第章

———(2);

修改了质损物流质损质损车报废物流质损车严重物流质损车一般物流质损车非物流质

———、、、、、、

损车的定义见第章

(3);

删除了报废物流质损车的处理严重物流质损车的处理一般物流质损车的处理年版

———、、(2006

和

6.2.1、6.2.26.2.3);

增加了物流质损车的处理内容见

———(6.2)。

本标准由中国物流与采购联合会提出

。

本标准由全国物流标准化技术委员会归口

(SAC/TC269)。

本标准起草单位中国物流与采购联合会汽车物流分会安吉汽车物流股份有限公司一汽轿车股

:、、

份有限公司一汽大众销售有限责任公司北京长久物流股份有限公司一汽丰田汽车销售有限公司

、-、、、

一汽物流有限公司天津精英供应链管理有限公司重庆长安民生物流股份有限公司

、、。

本标准主要起草人陈琦峰张明高东君李红梅卢南谢兆蓉潘更生田晓菲王林马增荣

:、、、、、、、、、。

本标准所代替标准的历次版本发布情况为

:

———WB/T1035—2006。

Ⅰ

WB/T1068—2017

乘用车物流质损判定及处理规范

1范围

本标准规定了乘用车在物流过程中发生或发现质损后的判定及处理规范

。

本标准适用于乘用车在物流过程中对质损的判定及处理其他类型车辆的质损判定及处理可参照

。

本标准执行

。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

汽车和挂车类型的术语和定义

GB/T3730.1

道路运输术语

GB/T8226

物流术语

GB/T18354

汽车物流术语

GB/T31152

乘用车运输服务规范

WB/T1069—2017

3术语和定义

界定的以及下列术语和

GB/T3730.1、GB/T8226、GB/T18354、GB/T31152、WB/T1069—2017

定义适用于本文件

。

31

.

乘用车passengercar

在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和或临时物品的汽车包括驾驶员座位在

/,

内最多不超过个座位它也可以牵引一辆挂车

9。。

定义

[GB/T3730.1—2001,2.1.1]

32

.

质损damage

乘用车存在损坏缺失及出现非原厂规定件等质量问题

、。

注改写定义

:GB/T31152—2014,4.3。

33

.

物流质损logisticsdamage

因物流活动造成的乘用车质损

。

注改写定义

:GB/T31152—2014,4.3.1。

34

.

质损车damagedvehicle

有质损的汽车整车包括物流质损车与非物流质损车

。。

定义

[GB/T31152—2014,4.10]

1

WB/T1068—2017

341

..

报废物流质损车discardablevehicleinlogistics

已无修理价值或经修理后达不到国家有关规定或按制造商制定的报废标准规定必须报废的

,,

汽车

。

定义

[GB/T31152—2014,4.10.3]

342

..

严重物流质损车seriouslydamagedvehicleinlogistics

有修理价值且修理后能达到国家有关规定但不能达到出厂标准或符合委托人与物流服务商约定

,

的严重质损的汽车

。

定义

[GB/T31152—2014,4.10.2]

343

..

一般物流质损车generallydamagedvehicleinlogistics

有修理价值且修理后能达到出厂标准或符合委托人与物流服务商约定的一般质损的汽车

,。

定义

[GB/T31152—2014,4.10.1]

344

..

非物流质损车non-logisticsdamagedvehicle

非物流活动造成的质损车

。

定义

[GB/T31152—2014,4.10.4]

4总体要求

41在乘用车物流过程中发现质损后物流服务商应根据本标准要求对质损进行记录分析和反馈

.,、。

42物流服务商应根据委托人的授权或通过委托人指定的其他机构或人员依据本标准对质损车进行

.,

分类并按本标准相应的处理方式对质损车进行处理

,。

5质损的判定记录和分析

、

51物流质损与非物流质损

.

乘用车物流过程中发现质损时应区分物流质损非物流质损界定的原则如下

,、,:

物流质损通常包括物流过程中的碰伤划伤磨损污染遗失及出现非原厂规定部件等情况

a):、、、、。

非物流质损包括但不限于

b)():

委托人交车时接车人验车发现的乘用车质量缺陷

———,;

无外界破坏因素的功能性损坏

———;

无外界破坏因素的漏装错装

———、;

油漆塑料件表面的疵点气泡夹杂漏喷漆裂流挂以及完好的清漆层下的划印等

———、、、、、、,;

零部件本身的质量缺陷

———;

装配工艺缺陷造成的划痕脱漆生锈

———、、;

无外界破坏因素的部件表面由内往外凸起

———;

装配间隙不均匀或有高低

———;

完好保护膜保护纸下的车身油漆缺陷

———、;

其他批量性同类质量问题在经过与委托人共同分析后确定为与物流过程无关的缺陷

———,。

当发生难以界定物流质损与非物流质损的情况时物流服务商与制造商在协商后做出判定

c),。

乘用车外部及内部零部件外观存在微小瑕疵但符合产品质量合格标准的可不作为质损也可由物

,,

2

WB/T1068—2017

流服务商与制造商另行约定

。

52质损的描述

.

521物流质损的描述

..

5211物流质损的描述应采用代码该代码可与委托人事先约定物流质损的代码及类型解析宜采

...,。

用中的附录附录

WB/T1069—2017A、B。

5212对物流质损部位的描述宜在中附录的基础上采用部位分代码来进一

...,WB/T1069—2017A

步描述物流质损的具体部位部