GB/T 19568-2017 风力发电机组 装配和安装规范

ICS27.180

F11

国；

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中华人民和国国家标准

G~/T19568-2017

代替GB/T19568-2004

风力发电机组

装配和安装规范

Windturbines-Assemblingandinstallationregulation

2017-12-29发布2018-07-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

发布

中国国家标准化管理委员会

GB/T19568-2017

目次

l

1范围－

2规范性引用文件－

3装配要求·

4安装－

5安装检验……………………...…………·……11

6质量保证………...…………...……·…………11

附录A（规范性附录）配件二次防腐要求………………四

附录B（规范性附录）风力发电机组大型零部件运输要求．．．．．．

附录c（资料性附录）一般连接螺栓预紧力及紧固扭矩………14

附录D（规范性附录）螺栓连接松紧度检验方法………17

GB/T19568-2017

4.5安装要求

4.5.1塔架安装

4.5.1.1塔架安装前应对地基进行清理、检查，对不合格项点安装前进行整改。

4.5.1.2在地基上固定的构件按规定的位置固定好。检查基础环上对接标记的位置，保证塔架安装时，

塔架门能避开主风向和上风向。

4.5.1.3塔架起吊前应检查所固定的构件不应有松动和遗漏。

4.5.1.4塔架安装前应将各连接而清理干净。塔架安装时，连接法兰而边缘处应涂抹密封胶，防止雨水

进入（法兰为摩擦型法兰）。

4.5.1.5塔架起吊后要缓慢移动，塔架法兰蝶、纹孔对准对应的螺栓位置后轻轻放下；检查其安装位置，

不应挤压螺栓，如果误差较大应进行调整。

4.5.1.6安装过程中，需等到下节培段的连接螺栓全部以不小于50%的额定扭矩预紧后，才能安装上

节塔段。

4.5.1.71苔架安装时，应使上下两节塔段之间的对接标记对正（母线排结构帘同时保证母线排对正）。

4.5.1.8最后安装的一节（或两节）塔段应和机舱在同一天内吊装完成。

4.5.1.9在机舱吊装前，确认所有培架螺栓都按50%的额定扭矩紧回完成；机舱吊装后，所有塔架螺栓

按100%额定扭矩紧固，紧回要求按3.2.1执行。

4.5.2机舱安装

4.5.2.1机舱吊装前应制定详细的安全吊装方案，且保证所有部件安装合格。

4.5.2.2正式吊装前应试吊，保证机舱吊起后其安装法兰雨水平。

4.5.2.3机舱安装前各连接丽和螺纹孔应清理干净。

4.5.2.4机舱吊装完成后，需待所有机舱与培架连接的螺栓紧回到50%扭矩值之后，安装人员此时方

可进入机舱，撤除机舱吊具。

4.5.3发电机安装（直驱机型）

4.5.3.1发电机吊装前应制定详细的安全吊装方案，且保证所有部件安装合格。

4.5.3.2发电机安装前各连接丽和螺纹孔应清理干净。

4.5.3.3在友电机吊装前，确认所有培架螺栓和塔架与机舱螺栓都按100%的额定扭矩紧固完成。

4.5.3.4友电机吊装完成后，发电机与机舱全部连接螺栓紧回到100%扭矩值之后，才可撤除风轮

吊具。

4.5.4凤轮安装

4.5.4.1叶片安装时需使用专用吊具，保证叶片起吊角度适宜，吊装前检查叶片。

4.5.4.2叶片安装时应保证叶片前缘零刻度与变桨轴承内圈（外国）零刻度对正，紧回过程中不准许叶

片带负荷变桨。

4.5.4.3在一台轮载的三个叶片全部安装完成之前，具有防叶轮倾斜措施。在风轮储存过程中，需根据

风速变化将叶片调至开桨位置，同时将叶片固定。

4.5.4.4风轮吊装前，应保证叶片连接件全部按额定力矩紧回合格，轮载与主轴连接丽和螺纹孔应清理

干净。

4.5.4.5风轮安装过程中，应使用牵引风绳控制风轮方向，风绳的安装应便于拆卸。

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GB/T19568-2017

4.5.4.6风轮安装时，应避免叶尖触碰地固和塔架。

4.5.4.7风轮吊装完成后，双馈机型需保证风轮与机舱超过一半的连接螺栓紧回到50%扭矩值之后，

才可撤除风轮吊具；直驱机型需保证风轮与发电机全部连接螺栓紧回到100%扭矩值之后，才可撤除风

轮吊具。

4.5.4.8风轮吊具撤除后，应盘动高速轴，检查旋转部位，确保风轮转动时不及；生干涉，同时以50%扭

矩值拧紧风轮与机舱的剩余螺栓（直驱机型不需要此步骤）。

4.5.4.9以100%额定扭矩按3.2.1的要求紧固叶片连接件、风轮与机舱、塔架与机舱及塔架间的所有

连接螺栓。

4.5.5电缆敷设

4.5.5.1电缆在敷设和制线前应贮存在清洁、通风的地方，应避免阳光长期直接暴晒，不准许在上面堆

压重物，不得叠加存放。要干燥、通风、防止暴晒，远离具有腐蚀性的设备和材料，配备消防器材。

4.5.5.2电缆政设前应对电缆检查，电缆外观是否良好，电缆的型号、规格及长度是否符合要求，是否

有外力损伤，电缆用1000V兆欧表测绝缘电阻，阻值一般不低于1MD。

4.5.5.3电缆的路径选择，应符合下列规定：

a)应避免电缆遭受机械性外力、过热、腐蚀等危害；

b)满足安全要求条件下，应保证电缆路径最短；

c)应便于敷设、维护。

4.5.5.4电缆安装排布要求牢固、整齐、美观，不应有绞接、交叉现象。

4.5.5.5电缆在任何敷设方式及其全部路径条件的上下左右改变部位，均应满足电缆允许弯曲半径

要求。

4.5.5.6同一通道内电缆数量较多时，若在同一侧的多层支架上敷设时应按电压等级由高至低的电力

电缆、强电至弱电的控制和信号电缆、通讯电缆“由上而下”的顺序排列。除弱电电缆有防干扰保护情况

下，强弱电要保持距离，距离宜为电缆直径的2倍。

4.5.5.7同一层支架上电缆排列的配置，宜符合下列规定：

a)控制和信号电缆可紧靠或多层叠置；

b)除交流系统用单芯电力电缆的同一回路可采取品字形（三叶形）配置外，对重要的同一回路多

根电力电缆，不宜叠置；

。除交流系统用单芯电缆情况外，电力电缆相互间宜有1倍电缆外径的空隙。

4.5.5.8抑制电气干扰强度的弱电回路控制和信号电缆，当需要时可采取下列措施：

a)与电力电缆并行敷设时相互间距，在可能范围内宜远离；

b)沿控制和信号电缆可平行敷设屏蔽线，也可将电缆敷设于钢制管或盒中。

4.5.5.9电缆及电缆管穿过不同区域之间的墙、板孔洞处，应采用非燃性材料严密堵塞。阻火封堵、阻

火隔层的设置，应按电缆贯穿孔洞状况和条件，采用相适合的防火封堵材料或防火封堵组件。

4.5.5.10电缆敷设在有周期性振动的场所，应采取下列措施：

a)在支持电缆部位设置由橡胶等弹性材料制成的衬垫；

b)使电缆敷设成波浪状且留有伸缩节。

4.5.5.11敢设电缆时，在敷设前’24h内的平均温度以及敷设现场的温度不应低于表1的规定；当温度

低于表1规定值时应采取保温措施。

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GB/T19568-2017

表1电缆敷设允许温度

电缆类tJ;!I

电缆结构允许敷设最低温度／℃

-15

橡皮绝缘电力电缆橡皮或聚氨乙烯护套

-20

耐寒护套

控制电缆橡皮绝缘聚氯乙烯护套一15

聚氨乙烯绝缘聚氯乙烯护套一10

4.5.5.12电缆固定位置，应符合下列规定：

a)垂直敷设或超过45。倾斜敷设的电缆在每个支架上；桥架上每隔2m处；

b)水平敷设的电缆，在电缆首末两端及转弯、电缆接头的两端处；

c)单芯电缆的固定应符合设计要求。

4.5.5.13电缆固定用部件的选择，应符合下列规定：

a)除交流单芯电力电缆外，可采用经防腐处理的扁钢制夹具、尼龙扎带或镀塑金属扎带。强腐蚀

环境，应采用尼龙扎带或镀塑金属扎带；

b)交流单芯电力电缆的刚性固定，宜采用铝合金等不构成磁性闭合回路的夹具；其他固定方式，

可采用尼龙扎带或绳索；

c)不得用铁丝直接捆扎电缆。

4.5.5.14机舱动力电缆垂放时，应符合下列规定：

a)单根电缆依次垂放，其悬垂高度由工艺文件做出规定；

b)电缆采用穿越扭缆平台敷设形式时，扭缆平台上的电缆穿入、穿出口应做好碰撞防护；

c)机舱到塔基的长电缆在敷设时，电缆应在完成当前平台内的固定后再进行到下一平台的垂放

与固定。

4.5.6电气制线

4.5.6.1电缆标记套安装要求：

a)根据图纸及走线方案，选用适合的电缆标记套给每根电缆做好标识；

b)标记套标号视读方向：以维护而为准自下而上，自左而右。

4.5.6.2准备线缆注意事项：

a)确认电缆规格及型号；

b)检查电缆表丽应无损伤，且没有质量缺陷；

c)断线需用断线钳，不可用力扯拽。

4.5.6.3电缆接头及接线端头的处理要求，应符合下列规定：

a)剥切多芯电缆外层橡套时，应在适当长度处用电工刀（或美工刀）顺着电缆壁困周划圆，然后剥

去电缆外层橡套，注意切割时用力要均匀、适当，不可损伤内部线缆绝缘。

b)单芯1.0mm2~2.5mm2的统缆应用剥线钳剥去绝缘层，注意；按绝缘线直径不同，放在剥线钳

相应的齿槽中，以防导线受损，剥切长度根据选用的接线端头长度Jm长lmm；注意剥线时不

可损伤线芯。

c)管式预绝缘头应选用专用压线钳压接，注意压线钳选口要正确，线缆头穿入时应防止线芯分

岔，线缆绝缘层需完全穿入绝缘套管，线芯需与针管平齐，如有多余需用斜口钳去除，压接完

成后需用力拉拔端头，检查是否牢固。

d)管式预绝缘端头用压线钳压好后，会出现一丽平整而另一而有凹槽。端头与弹簧端子连接时，

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GB/T19568-2017

应将管式预绝缘端头的平整面与弹簧端子的金属平而相连（端头平整而需正对端子中心后插

入），如果用有凹槽的一丽与弹簧端子的金属平丽相连会造成接触不良烧毁端子。

e)铜接线端头压接前，应先将热缩管套入电缆。压接时应将缆芯铜丝梅直再穿进端头内，注意要

将所有缆芯内的铜丝都放入端头内，不能截掉铜丝。根据铜接线端头的长短选择压接道数，尾

部较短的端头用液压钳压接2道，尾部较长的端头用液压钳压接3道。

4.5.6.4防腐要求，应符合下列规定：

a)环f[J预绝绿端头和铜接线端头用压线钳压好后，在电缆芯与端头的结合部用绝结胶带均匀紧

密缠绕，防止电缆内部进入湖气腐蚀线芯，最后套热缩管防护；

b)接地部分连接时（包括接地排、接地扁铁、接地耳板连接），在所有端头紧回好以后需要在端头

及周围裸露的金属表团啧镀锚自喷漆，注意喷涂均匀。

4.5.7电气接线

4.5.7.1控制电缆接线：

a)按照工艺文件施工，接线正确；

b)导线与电气元件间采用螺栓连接、插接、压接等，均应牢固可靠；

c)导线完好、无损伤；

d)电缆芯线和所配导线的端部均应标明其编号，编号应正确，字迹清晰且不易脱色；

e)配线应整齐、清晰、美观，导线绝缘应良好，无损伤；

£)每个接线端子的每侧接线宜为1根，不得超过2根，对于插接式端子，不同截丽的两根导线不

得接在同一端子上；对于螺栓连接端子，当接两根导线时，中间应加平垫片；

g)按照工艺文件的要求压接电缆屏蔽层。

4.5.7.2母线排接线时应符合下列规定：

a)母线接触面应保持清洁；

b)母线平置时，贯穿螺栓应由下往上穿，其余情况下，蝶母应置于维护侧；

c)贯穿螺栓连接的母线两外侧均应有平垫圈，相邻螺栓垫固间应有3mm以上的净距，螺母侧应

装有弹簧垫圈或锁紧螺母；

d)螺栓受力应均匀，不应使电器的接线端子受到额外应力；

c)母线的接触而应连接紧密，连接螺栓应用力短扳手紧固，其紧固力矩值应符合产品技术文件要

求；如未规定紧固扭矩值且采用钢制螺栓时，在装配时其紧回扭矩参见附录C;

£)箱变、母线接线、安装时应按照其说明书中要求进行操作。

4.5.7.3接地线及防雷跨接线安装时，应将接触而清理干净，并按照接线端子连接丽的大小将接触面平

整的打磨出金属光泽，并涂以电力复合脂；在完成接线后，再对裸露出的打磨面进行防腐处理。

4.5.7.4电气系统的所有电气连接要可靠，接地电阻满足要求，绝缘电阻不小于1MDO

5安装检验

本标准禾要求内容按照、GB/T20319的规定执行。

6质量保证

安装的质量保证应符合GB/T19001的要求。

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附录A

（规范性附录）

配件二次防腐要求

A.1配件表而防腐失效时，宜在工序结束前，对配件防腐失效位置进行二次防腐，如果产品周转期少于

3个月时，可在机舱罩组装前统一处理。

A.2二次防腐处理后，补充油漆漆表面应与周围漆而保持平滑。

A.3涂层损伤禾裸露金属丽时，宜涂刷与原防腐层相同的雨漆，涂刷后总干膜厚度与未损伤部位相同。

A.4涂层损伤己裸露金属面时，裸露金属面及裸露金属面以外沿圆周方向不小于10mm的范围，均应

打磨至完全裸露金属表面。涂刷与原防腐层相同的底漆、面擦，涂刷后总干膜厚度与未损伤部位相同。

A.5达克罗涂层损伤，打磨去除锈渍后，在损伤部位喷涂镀锚自啧伴。

A.6热啧辞、热浸钵涂层损伤，打磨去除锈愤后，在损伤部位啧涂与原损伤部位厚度相同的自啧辞，配

合面应u虫涂钵含量大于90%的自喷钵。

A.7沿海机组、潮湿地区机组，所有裸露螺栓均需喷涂自喷辞。

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附录B

（规范性附录