GB/T 39851.2-2021 道路车辆 基于控制器局域网的诊断通信 第2部分:传输层协议和网络层服务
GB/T 39851.2-2021 Road vehicles—Diagnostic communication over Controller Area Network (DoCAN) —Part 2:Transport protocol and network layer services
基本信息
本部分适用于ISO 14229-1和ISO 15031-5定义的诊断服务,也适用于其他车载网络通信。
ISO 11898-1:2015描述了多种长度的CAN帧,这些帧的最大有效载荷大小基于使用设备的协议。CLASSICAL CAN协议设备可以收发有效载荷大小为(0~8)字节的帧。CAN FD(灵活数据速率)协议设备可以收发有效载荷大小为(0~64)字节的帧。CAN FD协议设备也能够收发CLASSICAL CAN帧。
基于控制器局域网(DoCAN)的诊断通信协议支持ISO 14229-2中规定的标准服务原语接口。
本部分提供的传输协议和网络层服务支持不同应用层的应用,例如:
——增强型车载诊断(超出法定功能的排放相关系统诊断、非排放相关系统诊断);
——ISO 15031中规定的排放相关车载诊断系统(OBD);
——ISO 27145中规定的全球协调车载诊断系统(WWH-OBD);
——ISO 26021-1中规定车载点火装置报废期的激活。
传输层协议未定义确定的通信类型。
发布历史
-
2021年03月
研制信息
- 起草单位:
- 长城汽车股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、浙江吉利控股集团有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、北京兴科迪科技有限公司
- 起草人:
- 刘彬、李书利、朱彤、吴含冰、吴少华、李冬梅、郭岩松、王立崇、顾晓莉、牛玉娇、史晓密、孙婧、孙旺、樊汝湖、耿伟峰、王立崇、张云飞、刘鑫、张岗、李思佳、王萌、李建冰、牛贺林、王路、纪洪洲
- 出版信息:
- 页数:50页 | 字数:95 千字 | 开本: 大16开
内容描述
ICS43.040
T36
中华人民共和国国家标准
/—
GBT39851.22021
道路车辆基于控制器局域网的诊断通信
:
第部分传输层协议和网络层服务
2
—
RoadvehiclesDianosticcommunicationoverControllerArea
g
()—:
NetworkDoCANPart2Transortrotocolandnetworklaerservices
ppy
(:,)
ISO15765-22016MOD
2021-03-09发布2021-10-01实施
国家市场监督管理总局
发布
国家标准化管理委员会
/—
GBT39851.22021
目次
前言…………………………Ⅰ
引言…………………………Ⅱ
1范围………………………1
2规范性引用文件…………………………1
、………………………
3术语定义和缩略语1
4约定………………………3
5概述………………………3
6CAN数据链路层扩展……………………6
7网络层概述………………8
8网络层服务………………10
9传输层协议………………16
10数据链路层的使用……………………35
()……………
附录规范性附录根据使用数据链路层的常规固定寻址和混合寻址
ASAEJ193941
()…………………
附录规范性附录预留的
BCANID44
参考文献……………………45
/—
GBT39851.22021
前言
/《》:
道路车辆基于控制器局域网的诊断通信已发布及计划发布以下部分
GBT39851
———:;
第部分传输层协议和网络层服务
2
———:;
第部分排放相关系统的需求
3
……。
本部分为/的第部分。
GBT398512
本部分按照/—给出的规则起草。
GBT1.12009
本部分使用重新起草法修改采用:《道路车辆基于控制器局域网的诊断通信
ISO15765-22016
:》。
第部分传输层协议和网络层服务
2
:,,:
本部分与ISO15765-22016相比结构有调整具体如下
———,;
为便于读者阅读将由多个段落条文组成的章条细分为若干不设标题条
———,“()”、“”
根据第章增加的内容增设开放系统互联模型诊断网络架构及
55.1OSI5.25.3
“”,。
用例概述国际标准第章内容调整为
DoCAN5
定制服务
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