GB 20073-2018 摩托车和轻便摩托车制动性能要求及试验方法

ICS43.140

T80

中华人民共和国国家标准

—

GB200732018

代替—

GB200732006

摩托车和轻便摩托车

制动性能要求及试验方法

Performanceandmeasurementmethodfor

brakinofmotorcclesandmoeds

gyp

2018-02-06发布2018-07-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

发布

中国国家标准化管理委员会

—

GB200732018

目次

前言…………………………Ⅰ

1范围………………………1

2规范性引用文件…………………………1

3术语和定义………………1

4要求………………………3

5试验………………………5

6标准的实施………………7

()……………

附录规范性附录制动试验和性能要求

A8

()………………

附录规范性附录防抱死制动系统试验和性能要求

B18

()……………

附录规范性附录多回路行车制动系统的部分失效试验和性能要求

C22

()……………

附录规范性附录助力制动系统失效试验和性能要求

D23

()……………

附录规范性附录联动制动系统失效试验和性能要求

E24

()…………

附录规范性附录峰值制动力系数的确定

F25

—

GB200732018

前言

、、。

本标准的第章第章第章和附录至附录为强制性

145AF

本标准按照/—给出的规则起草。

GBT1.12009

本标准代替—《摩托车和轻便摩托车制动性能要求及试验方法》。

GB200732006

本标准与—相比主要变化如下:

GB200732006

———,“/”(,);

修改了范围删除最高设计车速小于的车辆见第章年版的第章

25kmh120061

———(,);

修改了规范性引用文件见第章年版的第章

220062

———、、、、、

增加了行车制动系统应急制动系统独立制动系统多回路行车制动系统助力制动系统防

、、、、、、、

抱死制动系统车轮抱死峰值制动力系数最高车速脱开发动机初始制动温度轻负载试

、、();

验速度制动距离基准试验和全循环的术语和定义见第章

3

———、、(、);

删除了制动装置零部件空载车辆湿制动器的术语和定义见年版的和

20063.53.83.9

———(,);

修改了制动系统的功能和特性要求见和年版的和

4.24.320064.1.24.2

———、、(、、

增加了制动主缸要求警示灯要求摩擦衬片要求和制动系统的性能要求见和

4.7);

———、、、、

修改了试验道路要求环境条件要求试验速度要求自动变速器要求车辆位置和车轮抱死要

、(,);

求试验顺序要求和试验方法见第章年版的和

52006A.1.2A.1.3

———、、、

增加了磨合单独操纵制动控制器的干式制动试验同时操纵制动控制器的干式制动试验高

、、

速制动试验多回路行车制动系统部分失效试验助力制动系统失效试验和联动制动系统失效

();

试验的试验方法和性能要求见附录A~附录E

———、

删除了脱开发动机的型试验和两轮摩托车结合发动机的型试验的试验方法和性能要求

00

();

见年版的和

2006A.1.4.2A.1.4.3

———(,

修改了湿式制动试验和衰退试验的试验方法见和年版的和

A.3.4A.3.62006A.1.4.4

A.1.6);

———、(,);

修改了驻车制动系统试验的适用范围试验方法和性能要求见A.3.52006年版的A.2.3

———(,、);

修改了防抱死制动系统试验的试验方法和性能要求见附录年版的附录附录

B2006BC

———,()。

增加了试验路面峰值制动力系数的试验方法并作为规范性附录写入标准见附录F

本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出并归口。

:、。

本标准负责起草单位天津摩托车技术中心上海摩托车质量监督检验所

:、()、

本标准参加起草单位江门大长江集团有限公司五羊本田摩托车广州有限公司福田雷沃国际

-

、、。

重工股份有限公司江苏宗申三轮摩托车制造有限公司重庆南方摩托车技术研发有限公司

:、、、、、、、、。

本标准主要起草人贺文杰路林王青王佳佳阮宜山施继民马玉林王成芳汪盛

本标准所代替标准的历次版本发布情况为:

————;

GB53821985

———/—;

GBT5382.11996

————;

GB173551998

————。

GB200732006

Ⅰ

—

GB200732018

摩托车和轻便摩托车

制动性能要求及试验方法

1范围

本标准规定了摩托车和轻便摩托车制动性能要求和试验方法。

本标准适用于摩托车和轻便摩托车。

本标准不适用于残疾人用车。

2规范性引用文件

。,

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,()。

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

/:

摩托车和轻便摩托车术语第部分两轮车和三轮车质量

GBT5359.44

/摩托车和轻便摩托车道路试验方法

GBT5378

/—机动车辆及挂车分类

GBT150892001

与车辆路面系统有关的术语()

ASTME867TerminoloRelatintoVehicle-PavementSstems

gygy

标准的子午线基准试验轮胎的标准技术要求(

ASTME1136SecificationforARadialStandard

p

)

ReferenceTestTire

用拖挂车朝正前方制动时潮湿牵引用轮胎的试验方法(

ASTMF408TestMethodforTiresfor

,)

WetTractioninStraiht-AheadBrakinUsinaTowedTrailer

ggg

ASTMF457装有模拟或数字仪器的测速轮上速率及距离校准的方法(TestMethodforSeed

p

andDistanceCalibrationofFifthWheelEuiedWithEitherAnaloorDiitalInstrumentation)

qppgg

3术语和定义

/—界定的类车辆的定义以及下列术语和定义适用于本文件。

GBT150892001L

3.1

制动系统brakesstem

y

,。

使行驶中的车辆逐渐减速或停车或使已经停驶的车辆保持静止状态的零部件组合该装置由控

、,。

制器传能装置和制动器组成但不包括发动机

3.2

控制器control

由驾驶员直接操纵用以向传能装置提供制动或控制所需能量的部件。

3.3

传能装置transmission

控制器和制动器之间连接其功能的零部件组合。

3.4

制动器brake

制动系统中产生阻止车辆运动作用力的部件。

1

—

GB200732018

3.5

行车制动系统servicebrakesstem

y

使行驶中的车辆减速的制动系统。

3.6

应急制动系统secondarbrakesstem

yy

装有联动制动系统的车辆上安装的第二套行车制动系统。

3.7

独立制动系统sinlebrakesstem

gy

只作用于一个车轴上的制动系统。

3.8

联动制动系统;

combinedbrakesstemCBS

y

)()(),

对于两轮轻便摩托车类和两轮摩托车类操纵单个控制器可以联合控制不同车轮

aLL

13

上至少两个制动器的一套行车制动系统;

)()(),

对于三轮轻便摩托车类和正三轮摩托车类操纵单个控制器可以联合控制全部车

bLL

25

轮上制动器的一套行车制动系统;

)(),

对于边三轮摩托车类操纵单个控制器可以至少控制前轮和后轮上制动器的一套行车制

cL

4

。。

动系统同时控制后轮和边轮的制动系统应认为是一个后制动器

3.9

多回路行车制动系统;

slitservicebrakesstemSSBS

py

,。

控制所有车轮上制动器的制动系统该系统由单一控制器控制两个或多个子系统任意一个子系

()。

统的失效如液压管路泄漏引起的系统失效不能影响其他子系统的功能

3.10

助力制动系统ower-assistedbrakinsstem

pgy

。(

由一个或者多个供能装置辅助驾驶员的体力施加制动力的制动系统例如真空助力制动系统带

真空助力器)。

3.11

防抱死制动系统;

antilockbrakesstemABS

y

,,

一个能够判别车轮相对于地面的打滑程度且能自动调整车轮的制动力从而限制车轮相对于地面

的打滑程度的系统。

3.12

车轮抱死wheellock

当车轮滑移率为1.00时的情况。

3.13

峰值制动力系数;

eakbrakincoefficientPBC

pg

基于滚动轮胎最大减速度测得的轮胎与道路表面的摩擦系数。

3.14

最高车速Vmax

按/规定的试验方法测得的最高车速。

GBT5378

3.15

脱开发动机eninedisconnected

g

发动机与驱动轮断开连接。

2

—

GB200732018

3.16

初始制动温度initialbraketemerature

p

,。,。

实施任何制动前制动器的温度若同时控制多个制动器选取温度最高的制动器的温度

3.17

满载laden

(/)。

将车辆加载到其厂定最大总质量按GBT5359.4

3.18

轻负载lihtlloaded

gy

(/)()()

车辆整车整备质量按GBT5359.4加上驾驶员质量75kg加上试验设备质量15kg的总质量

与满载质量相比的较小者。

,()。

在低摩擦系数路面上进行防抱死制动系统试验时试验设备质量包括保护支架为30kg

3.19

试验速度testseed

p

。,

驾驶员开始操纵控制器时刻的车辆速度若试验中规定应同时操纵两个控制器以开始操纵第一

个控制器的时刻作为开始操纵控制器时刻。

3.20

制动距离stoindistance

ppg

。

车辆从驾驶员开始操纵控制器时刻至车辆完全停止时刻所经过的距离若试验中规定应同时操纵

,。

两个控制器以开始操纵第一个控制器的时刻作为开始操纵控制器时刻

3.21

基准试验baselinetest

,。

为判定制动器性能在热衰退过程或湿式试验之前进行的一次或多次制动试验

3.22

全循环fullcclin

yyg

,。

防抱死制动系统反复或持续调节制动力以防止直接控制的车轮抱死

4要求

4.1基本要求

车辆应满足其车辆类型和制动系统特性所规定的试验要求。

4.2制动系统的功能

4.2.1行车制动系统功能

,()

应保证驾驶员在正常驾驶位置上双手无须离开方向把或方向盘就能操纵行车制动系统的控

制器。

()

4.2.2应急制动系统功能若装有

,()

应保证驾驶员在正常驾驶位置上至少一只手握住方向把或方向盘就能操纵应急制动系统的控

制器。

()

4.2.3驻车制动系统功能若装有

,。

如果车辆上装有驻车制动系统该系统应使车辆稳定在描述的试验坡道上

3

—

GB200732018

驻车制动系统应:

),;

a包含一个控制器且与行车制动系统的控制器分开

)仅使用纯机械方式将工作部件锁止。

b

应保证驾驶员在正常驾驶位就能操纵驻车制动系统。

()、()()

三轮轻便摩托车类边三轮摩托车类和正三轮摩托车类安装的驻车制动系统

LLL

245

应按附录的进行试验并满足性能要求。

AA.3.5

4.3制动系统的特性

()(),

两轮轻便摩托车类和两轮摩托车类上应装有两套独立的行车制动系统或装有一套

4.3.1LL

13

,,。

多回路行车制动系统其中至少一个制动器控制前轮一个制动器控制后轮

():

两轮摩托车类的特殊要求

4.3.2L

3

)()

发动机实际排量大于且小于等于的两轮摩托车类应安装防抱死制动系

a150mL250mLL

3

统或联动制动系统;

)(),、。

发动机实际排量大于的两轮摩托车类前后轮均应安装防抱死制动系统

b250mLL

3

(),,

边三轮摩托车类应符合的规定若能满足各项试验所规定的各项性能要求则边车不

4.3.3L4.3.1

4

必装制动器。

():

三轮轻便摩托车类应装有一套驻车制动系统以及下列制动系统之一

4.3.4L

2

———(),

两套独立的行车制动系统联动制动系统除外同时操纵时可以控制全部车轮上的制动

,;

器或

———,;

一套多回路行车制动系统或

———,

一套能够控制全部车轮上制动器的联动制动系统以及一套应急制动系统该应急制动系统可

以是驻车制动系统。

()

正三轮摩托车类应装有一套驻车制动系统和一套控制全部车轮上制动器的脚控行车制动

4.3.5L

5

,:

系统该脚控行车制动系统为

———,;

一套多回路行车制动系统或

———,。

一套联动制动系统和一套应急制动系统该应急制动系统可以是驻车制动系统

,

4.3.6如能满足联动制动系统失效试验的要求两套独立的行车制动系统可以共用同一制动器和传能

装置。

4.4制动主缸

,:

使用液压传能装置的车辆制动主缸应符合下列要求

———、、;

每套制动系统应有一个独立密封有盖的储液室

———储液室最小容积应为制动器从全新摩擦衬片状态调整到摩擦衬片完全磨损状态所需液体容量

的倍;

1.5

———,。

应在不打开储液室的情况下即可对液面进行检查

4.5警示灯

4.5.1制动系统警示灯的位置应方便正常操纵位置上的驾驶员观察识别。

4.5.2安装防抱死制动系统的车辆应装有一个黄色警示灯:

),;

a警示灯应在车辆点火开关打开时点亮功能检查完毕后熄灭

),,。

b当防抱死制动系统出现故障影响系统信号的产生和传递时警示灯应予以指示只要故障存

“”,。

在且点火开关处于开位置警示灯应一直指示

4.5.3安装多回路行车制动系统的车辆应装有一个红色警示灯:

4

—

GB200732018

),;

a警示灯应在车辆点火开关打开时点亮功能检查完毕后熄灭

)警示灯应在下列情况下予以指示:

b

———,;

作用在控制器上的控制力不大于90N时产生液压失效的情况或

———,:

未操纵控制器时制动主缸储液室的液面低于下列情况中较高的一项时

)车辆技术文件规定的液面高度;

1

)小于或等于储液室容积的一半。

2

)“”,。

c只要故障存在且点火开关处于开位置警示灯应一直指示

4.6摩擦衬片

4.6.1制动器摩擦衬片的磨损应能通过自动或手动调整装置来补偿。

。,

4.6.2应在不拆除制动器的情况下观察到摩擦衬片的磨损情况若无法观察到摩擦衬片的磨损情况

应利用适当的装置进行检查。

,,。

4.6.3试验进行中及完成后摩擦衬片不应分离制动液不应泄漏

4.6.4摩擦衬片材料不应包含石棉。

4.7制动系统的性能

4.7.1制动性能要求见附录A。

()。

4.7.2防抱死制动系统若装有的性能要求见附录B

()。

4.7.3多回路行车制动系统若装有部分失效试验的性能要求见附录C

()。

4.7.4助力制动系统若装有失效试验的性能要求见附录D

4.7.5联动制动系统失效试验的性能要求见附录E。

5试验

5.1试验条件

5.1.1试验道路要求

高摩擦系数路面

、,,。

.1试验区域应保持清洁干燥试验路面应水平坡度不大于1%

,()。

除非有其他特殊要求试验路面的峰值制动力系数为

.2PBC0.9±0.1

高摩擦系数路面峰值制动力系数()的试验方法见附录。

.3PBCF

低摩擦系数路面

,,。

.1试验区域应保持清洁试验路面应水平坡度不大于1%

试验路面的峰值制动力系数()不大于。

.2PBC0.45

低摩擦系数路面峰值制动力系数()的试验方法见附录。

.3PBCF

驻车制动系统试验坡道

,、,

驻车制动系统试验坡道应为18%坡度的试验平面试验平面应清洁干燥且在试验车辆的重量下

不发生变形。

试验道路宽度

()(),。

对于两轮轻便摩托车类和两轮摩托车类试验道路的宽度为

.1LL2.5m

13

5

—

GB200732018

()、()(),

对于三轮轻便摩托车类边三轮摩托车类和正三轮摩托车类试验道路的宽

.2LLL

245

度为2.5m加上车辆宽度。

5.1.2环境条件要求

,。

试验时环境温度应在和之间

4℃45℃

,/,/。

试验时平均风速应不大于3ms瞬时风速应不大于5ms

5.1.3试验速度要求

/。,

试验速度的误差范围是±5kmh如果实际试验速度偏离规定试验速度则实际制动距离应按附

录A.1.3的公式进行修正。

5.1.4自动变速器要求

“”“”,

无论试验条件要求脱开发动机或结合发动机装有自动变速器的车辆均应完成全部的制

动性能试验。

,“”,。

如果车辆安装的自动变速器有空档则应在试验条件为脱开发动机时将变速器置于空档

5.1.5车辆位置和车轮抱死要求

,。,

每一项制动性能试验开始时试验车辆均应处于规定的试验道路的中央位置制动时车

,。

轮不能超出试验道路且制动过程中车轮不能抱死

5.2试验流程

,。

如无特殊要求应按表规定的试验顺序进行

1

表1试验顺序

序号试验项目条目

1单独操纵制动控制器的干式制动试验附录A.3.1

2同时操纵制动控制器的干式制动试验附录A.3.2

3