GB/T 18488.1-2001 电动汽车用电机及其控制器技术条件

ICS43-120

T47

中华人民共和国国家标准

GB/T18488.1一2001

neqIEC60785:1984

IEC60786:1984

电动汽车用电机及其控制器技术条件

Generalspecificationoftheelectricalmachinesand

controllersforelectricvehicles

2001一11一02发布2002一05一01实施

中华人民共和国发布

国家质量监督检验检疫总局

GB/T18488.1-2001

前言

本标准在技术内容上非等效采用国际电工委员会IEC60785:1984《电动道路车辆用旋转电机》和

IEC60786:1984《电动道路车辆用控制器》。在编写顺序上参照IEC60034-1:19961旋转电机定额与性

能》。

本标准引用GB14711-1993t{中小型旋转电机安全通用要求》和GB/T12668-1990交《流电动机

半导体变频调速装置总技术条件》中有关电机及控制器的安全要求。在电磁兼容性方面采用GB

14023-2000((车辆、机动船和由火花点火发动机驱动的装置的无线电骚扰特性的限值和测量方法》中有

关电机及控制器的辐射干扰允许值的规定和GB/T17619-1998《机动车电子电器组件的电磁辐射抗

扰性限值和测量方法》中抗扰性限值的规定。

本标准的附录A和附录B是提示的附录。

本标准由国家机械工业局提出。

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。

本标准起草单位:中国科学院电工研究所、清华大学、重庆电机厂、华中科技大学、西北工业大学、信

息产业部电子工业标准化研究所。

本标准主要起草人:李世毅、温旭辉、姚若萍、刘林、马志源、季小尹、陈俐。

中华人民共和国国家标准

电动汽车用电机及其控制器技术条件GB/T18488.1-2001

neqIEC60785:1984

GeneralspecificationoftheelectricalmachinesandIEC60786:1984

controllersforelectricvehicles

范围

本标准规定了电动汽车用驱动电机及其控制器通用技术条件。

本标准适用于电动汽车((EV)和混合动力汽车(HEV)用的驱动电机及其控制器。

2引用标准

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均

为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB755-200。旋转电机定额和性能

GB/T2423.17-1993电工电子产品基本环境试验规程试验Ka:盐雾试验方法

GB/T4772.1-1999旋转电机尺寸和输出功率等级第1部分:机座号56-400和凸缘号55-

1080

GB/T4942.1-1985电机外壳防护分级

GB/T4942.2-1993低压电器外壳防护等级

GB10068.2-200。轴中心高为56mm及以上电机的机械振动一振动的测量、评定及限值

GB10069.3-1988旋转电机噪声测定方法及限值噪声限值

GB/T12665-1990电机在一般环境条件下使用的湿热试验要求

GB/T12668-1990交流电动机半导体变频调速装置总技术条件

GB14023-2000车辆、机动船和由火花点火发动机驱动的装置的无线电骚扰特性的限值和测量

方法

GB14711--1993中小型旋转电机安全通用要求

GB/T17619-1998机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值测量方法

GB/T18488.2-2001电动汽车用电机及其控制器试验方法

GB/T2900.25-1994电工术语旋转电机

GB/T2900.26-1995电工术语控制电机

GB/T2900.33-1993电工术语电力电子技术

3定义

本标准除采用GB/T2900.25,GB/T2900.26,GB/T2900.33中的定义外，还增加了下列定义。

3.1电机控制器controllersoftheelectricalmachine

控制主牵引电源与电机之间能量传输的装置，它是由外界控制信号接口电路、电机控制电路和驱动

电路组成的。

中华人民共和国国家质f监督检验检疫总局2001一11一02批准2002-05-01实施

GB/T18488.1-2001

2电机及控制器整体效率overallefficiencyoftheelectricalmachineandcontrollers

电机转轴的输出功率和控制器的输人功率之比。

4工作制和定额

41工作制

4.11连续工作制

电机及控制器在恒定负载下运行至热稳定状态。

4.1.2短时过载的周期工作制

电机及控制器在额定负载下运行时，允许施加周期性过载，过载的倍数及每次过载持续时间、间隔

时间以及整个运行时间应在产品标准中规定。

4，3ISO城市工况及市郊工况

具体要求制定参照附录B.

4.2定额

4.2.1电机的功率等级

电机的功率等级为5.5kW,7.5kw,llkW,15kW,18.5kw,22kW,30kW,37kW,45kW,

55kW,75kW,90kW,110kW,132kW,150M,160kW,185M,200kW及以上，并符合GB/T

4772.1的要求。

4、2.2控制器输出容量

15kVA,35kVA,50WA,60WA,100kVA,150kVA,200kVA,270WA,NoWA,360kVA,

420kVA及以上。

附录A推荐了在360V,2ookW及以下单台电动机与控制器输出容量的匹配关系。

43电源的电压等级

电机及控制器由牵引电源供电，电源的电压等级为120V,144V,168V,192V,216V,240V,

264V,288V,312V,336V,360V,384V,408V,

4.4电机及控制器整体效率

n=仇x7.

式中:9—电机及控制器整体效率;

11—电机控制器的效率;

Vm—电机的效率。

根据不同功率等级给出具体产品相应的效率。

5技术条件

5.1温度

当周围环境温度在一20℃一+40℃时，电机及控制器能长时间连续运行。

5、2湿度

电机及控制器在相对湿度不超过100%的情况下能正常工作，电机及控制器应在其表面温度低于

露点的情况下，即电机及控制器表面产生冷凝也能安全工作。

5.3盐雾

作为汽车电气设备的产品，应具有一定的抗盐雾能力，并能满足GB/T2423.17中的有关规定。

54定频振动和扫频振动

根据电机及控制器的安装部位，电机及控制器应经受上下、左右、前后三个方向的定频振动试验和

上下方向的扫频振动试验。其他方向还需要作扫频振动试验的，应在具体的产品标准中规定。

55控制器壳体机械强度

GB/T18488.1-2001

控制器壳体应能承受30cmX30cm的面积上加lookg重力，而不发生明显的塑性变形。

5.6防水、防尘

当淋雨、高压水冲洗时，电机及控制器的构造、安装和通风的方式应保证电机及控制器不出现损坏。

电机应符合GB/T4942.1中IP55等级，控制器应符合GB/T4942.2中IPX5产品防护等级要求。

5了温升限值

电机应采用F级或H级绝缘。采用4.1.2运行条件或4.1.3运行条件和本标准规定的环境条件，

电机应符合GB755-2000中7.10规定的温升限值，控制器中各部位的温升应符合GB/T12668-

1990中4.3.15的要求。

5.8电机定子绕组冷态直流电阻

其电阻值在具体产品中规定。

5.9电机绕组的匝间绝缘

应达到GB14711-1993中9.2.1的要求。

5.10电机定子绕组对机壳的绝缘电阻

在冷态时电机定子绕组对机壳的绝缘电阻值应大于20Mn,

5.11耐电压

电机绝缘应具有足够的介电强度，应能承受GB/T14711-1993中9.1和9.2规定的耐电压试验，

无击穿和闪络现象。控制器的各带电电路对地(外壳)和彼此无电连接的电路之间介电强度，应能耐受

GB/T12668-199。中4.3.14所规定的试验电压，持续时间为1min.

5.12电压波动

电机及控制器必须能在电源电压为120%额定电压值下安全承受最大电流。另外，电机在电源电压

降为75%额定电压时，应能在最大电流下运行(不要求连续运行)。

5门3峰值功率

按产品规定的持续时间，电机的最大输出功率应达到产品的峰值功率值。

5.14堵转转矩和堵转电流

为保证电动汽车在起动时有足够大的起动转矩，要求电机达到产品规定的堵转转矩值。其堵转电流

应不大于控制器提供的最大电流值。

5.15电机空载转速

在额定电压时，电机空载运行，其最高转速值应满足产品最高空载转速的要求。

5.16噪声

在正常工作条件下电机及控制器运行所发出的噪声应符合GB10069.3的噪声限值要求。

5.17振动

在正常工作条件下，电机的振动应符合GB10068.2的振动限值要求。

5.18安全接地检查

电机