GB/T 18488-2024 电动汽车用驱动电机系统

ICS43120

CCST.47

中华人民共和国国家标准

GB/T18488—2024

代替GB/T184881—2015GB/T184882—2015

.,.

电动汽车用驱动电机系统

Drivemotorsystemforelectricvehicles

2024-05-28发布2024-05-28实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T18488—2024

目次

前言

…………………………Ⅲ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

型号命名

4…………………3

技术要求

5…………………3

一般性项目

5.1…………………………3

输入输出特性

5.2………………………4

安全性

5.3………………6

环境适应性

5.4…………………………7

电磁兼容性能

5.5………………………10

试验方法

6…………………10

试验准备

6.1……………10

一般性项目试验

6.2……………………11

输入输出特性试验

6.3…………………13

安全性试验

6.4…………………………17

环境适应性试验

6.5……………………18

电磁兼容性试验

6.6……………………25

检验规则

7…………………26

一致性检验

7.1…………………………26

型式检验

7.2……………26

标志与标识

8………………26

引出线和接线端

8.1……………………26

驱动电机铭牌

8.2………………………27

驱动电机控制器铭牌

8.3………………27

集成式驱动电机系统铭牌

8.4…………27

危险警告

8.5……………27

附录资料性驱动电机驱动电机控制器及驱动电机系统型号命名

A()、……………28

附录规范性分体式驱动电机系统技术要求及试验方法

B()…………32

附录规范性检验分类

C()………………36

参考文献

……………………38

Ⅰ

GB/T18488—2024

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替电动汽车用驱动电机系统第部分技术条件和

GB/T18488.1—2015《1:》GB/T18488.2—

电动汽车用驱动电机系统第部分试验方法与和

2015《2:》,GB/T18488.1—2015GB/T18488.2—

相比除结构调整和编辑性改动外主要技术变化如下

2015,,:

更改了术语和定义见第章的第章

———(3,GB/T18488.1—20153);

删除了工作制要求见的

———(GB/T18488.1—20154.1);

删除了电压等级要求见的

———(GB/T18488.1—20154.2);

更改了一般性项目见的

———(5.1,GB/T18488.1—20155.2);

更改了输入输出特性见的

———(5.2,GB/T18488.1—20155.4);

删除了温升要求和试验方法见的和的第章

———(GB/T18488.1—20155.3GB/T18488.2—20156);

更改了安全性和相应试验方法见的

———(5.3、6.4,GB/T18488.1—20155.5、GB/T18488.2—2015

的第章

8);

更改了环境适应性和试验方法见的

———(5.4、6.5,GB/T18488.1—20155.6、GB/T18488.2—2015

的第章

9);

更改了电磁兼容性能和试验方法见的

———(5.5、6.6,GB/T18488.1—20155.6.7、GB/T18488.2—

的

20159.7);

删除了可靠性要求和试验方法见的和的

———(GB/T18488.1—20155.7GB/T18488.2—2015

第章

10);

更改了检验规则见第章的第章

———(7,GB/T18488.1—20156);

更改了标志与标识见第章的第章

———(8,GB/T18488.1—20157);

删除了驱动电机系统工作转矩测量结果的修正方法见的附录

———(GB/T18488.2—2015A);

更改了分体式驱动电机系统绝缘电阻和耐电压技术要求和试验方法见附录

———(B,GB/T18488.1—

的

20155.2.7、5.2.8);

更改了检验分类见附录的附录

———(C,GB/T18488.1—2015B)。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出

。

本文件由全国汽车标准化技术委员会归口

(SAC/TC114)。

本文件起草单位中国汽车技术研究中心有限公司苏州汇川联合动力系统股份有限公司中国第

:、、

一汽车股份有限公司中汽研新能源汽车检验中心天津有限公司比亚迪汽车工业有限公司北京汽

、()、、

车研究总院有限公司北京理工大学极氪汽车宁波杭州湾新区有限公司华为数字能源技术有限公

、、()、

司上海汽车电驱动有限公司蔚来汽车科技安徽有限公司上海汽车集团股份有限公司技术中心

、、()、、

宇通客车股份有限公司深蓝汽车科技有限公司上汽通用五菱汽车股份有限公司珠海英搏尔电气股

、、、

份有限公司中国汽车工程研究院股份有限公司北京车和家汽车科技有限公司丰田汽车中国投资

、、、()

有限公司本田技研工业中国投资有限公司株洲齿轮有限责任公司广汽埃安新能源汽车股份有限

、()、、

公司北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司博世动力总成有限公司湖南中车商用车动力科技

、、、

有限公司蜂巢易创科技有限公司特斯拉上海有限公司无锡威孚高科技集团股份有限公司

、、()、。

本文件主要起草人吴志新孔治国刘桂彬曹冬冬梁亚非郑天雷赵慧超钱建林应红亮

:、、、、、、、、、

Ⅲ

GB/T18488—2024

邬红光何鹏林祝昆仑王江波宋强罗文庆刘宏鑫王斯博文彦东杜长虹王健晏飘李艳

、、、、、、、、、、、、、

张太之张倩胡乾杨少清喻皓王斌王薪鉴彭钱磊方振刘祥环刘长久彭再武马永志沈彪

、、、、、、、、、、、、、、

王云金未平李贺翟震吴楚

、、、、。

本文件所代替文件的历次版本发布情况为

:

年首次发布年第一次修订年第二次修订

———GB/T18488.1,2001,2006,2015;

年首次发布年第一次修订年第二次修订

———GB/T18488.2,2001,2006,2015。

Ⅳ

GB/T18488—2024

电动汽车用驱动电机系统

1范围

本文件规定了电动汽车用驱动电机系统的型号命名技术要求试验方法检验规则以及标志与标

、、、

识等

。

本文件适用于电动汽车用驱动电机系统驱动电机及驱动电机控制器

、。

仅具有发电功能的车用电机及其控制器等参照本文件执行

。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

,;,()

本文件

。

旋转电机线端标志与旋转方向

GB/T1971

电工术语旋转电机

GB/T2900.25

电工术语电力电子技术

GB/T2900.33

外壳防护等级代码

GB/T4208—2017(IP)

汽车主要尺寸测量方法

GB/T12673

机动车辆及挂车分类

GB/T15089

电动汽车安全要求

GB18384

车辆船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量

GB/T18655—2018、

方法

电动汽车术语

GB/T19596—2017

道路车辆电气电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法第部分沿

GB/T21437.2/2:

电源线的电瞬态传导发射和抗扰性

道路车辆电气电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第部分电

GB/T33014.2/2:

波暗室法

道路车辆电气电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第部分大

GB/T33014.4/4:

电流注入法

(BCI)

道路车辆电磁兼容性要求和试验方法

—

GB346602017

道路车辆电动汽车驱动系统用电气及电子设备的环境条件和试验第

GB/T42284.3—20223

部分机械负荷

:

道路车辆电动汽车驱动系统用电气及电子设备的环境条件和试验第

GB/T42284.4—20224

部分气候负荷

:

3术语和定义

和界定的以及下列术语和定义适用于本

GB/T2900.25、GB/T2900.33、GB/T15089GB/T19596

文件

。

1

GB/T18488—2024

31

.

驱动电机drivemotor

将电能转换成机械能为车辆行驶提供驱动力的电气装置该装置也具备机械能转化成电能的功能

,。

来源定义有修改

[:GB/T19596—2017,3.2.1.1.2.1,]

32

.

驱动电机控制器drivemotorcontroller

控制动力电源与驱动电机之间能量传输的装置

。

注由控制信号接口电路驱动电机控制电路驱动电路功率电子模块等组成

:、、、。

来源定义有修改

[:GB/T19596—2017,3.2.1.2,]

33

.

驱动电机系统drivemotorsystem

安装在电动汽车上为车辆行驶提供驱动力实现机械能与电能间相互转化的系统

,、。

注包括驱动电机驱动电机控制器及它们工作必需的辅助装置辅助装置包含与驱动电机集成于一体的变速

:、,

装置

。

来源定义有修改

[:GB/T19596—2017,3.1.2.1.10,]

331

..

集成式驱动电机系统integrateddrivemotorsystem

驱动电机驱动电机控制器及它们工作必需的辅助装置的组合集成于一体的驱动电机系统

、,。

332

..

分体式驱动电机系统splitdrivemotorsystem

驱动电机和驱动电机控制器未集成于一体的驱动电机系统

。

34

.

直流母线电压DCbusvoltage

驱动电机系统的直流高压动力端电压

。

35

.

额定电压ratedvoltage

直流母线的标称电压值

。

36

.

输入输出特性input&outputcharacteristics

表征驱动电机驱动电机控制器或驱动电机系统的转矩转速功率效率电压电流等参数间的

、、、、、、

关系

。

37

.

持续转矩continuoustorque

在规定的条件下驱动电机系统能够长时间持续工作的最大机械转矩

,。

38

.

持续功率continuouspower

在规定的条件下驱动电机系统能够长时间持续工作的最大机械功率

,。

39

.

30分钟持续转矩30mincontinuoustorque

在规定的条件下驱动电机系统能够持续工作的最大机械转矩

,30min。

310

.

30分钟持续功率30mincontinuouspower

在规定的条件下驱动电机系统能够持续工作的最大机械功率

,30min。

2

GB/T18488—2024

311

.

额定转速ratedspeed

驱动电机系统能够输出持续转矩对应的最高转速

。

312

.

最高工作转速maximumworkingspeed

驱动电机系统在规定的条件下所能达到的最高转速

。

313

.

转速控制精度speedcontrolaccuracy

转速实际值与转速期望值的最大稳态偏差或转速实际值与转速期望值的最大稳态偏差占转速期

,

望值的百分比

。

314

.

转矩控制精度torquecontrolaccuracy

转矩实际值与转矩期望值的最大稳态偏差或转矩实际值与转矩期望值的最大稳态偏差占转矩期

,

望值的百分比

。

315

.

主动放电activedischarge

当被切断直流母线端电源后驱动电机控制器主动启动放电机制其直流母线电容快速放电的

,,

过程

。

316

.

被动放电passivedischarge

当被切断直流母线端电源后驱动电机控制器不主动启动放电机制其直流母线电容放电的过程

,,。

317

.

驱动电机系统效率drivemotorsystemefficiency

驱动电机系统的输出功率与输入功率的百分比

。

来源定义有修改

[:GB/T19596—2017,3.2.5.21,]

318

.

驱动电机控制器工作电流drivemotorcontrollercurrent

驱动电机控制器正常工作时其与驱动电机各相连接的各动力线上的电流

,。

319

.

驱动电机控制器最大工作电流drivemotorcontrollermaximumcurrent

能达到并能承受的驱动电机控制器工作电流最大值

。

4型号命名

驱动电机驱动电机控制器及集成式驱动电机系统应具有命名型号命名见附录

、,A。

5技术要求

51一般性项目

.

511一般要求

..

驱动电机系统应空转灵活无异常响声如定转子相互摩擦周期性的异响轴承受损后的异响微

,(、、、

小异物卡滞在转动部位引起的异响等或卡滞等现象

)。

3

GB/T18488—2024

512外观

..

5121驱动电机系统外表面应无明显的破损变形涂覆层应无剥落

...、,。

5122若安装铭牌驱动电机系统铭牌安装应端正牢固字迹清晰

...,,。

5123驱动电机系统引出线或接线端应完整无损紧固件连接应无松脱

...,。

5124驱动电机与驱动电机控制器应满足的要求

...5.1.2.1~5.1.2.3。

513液冷系统冷却回路密封性能

..

5131具有液冷系统的驱动电机系统的冷却回路应能承受不低于的压力

...,200kPa。