GB 18384-2025 电动汽车安全要求

ICS43120

CCST.47

中华人民共和国国家标准

GB18384—2025

代替GB18384—2020

电动汽车安全要求

Electricvehiclessafetyrequirements

2025-12-31发布2026-07-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB18384—2025

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

电压等级

4…………………2

安全要求

5…………………3

人员触电防护要求

5.1…………………3

整车底部防护要求

5.2…………………7

安全功能防护要求

5.3…………………7

动力蓄电池要求

5.4……………………8

车辆碰撞防护要求

5.5…………………8

车辆阻燃防护要求

5.6…………………8

车辆充电接口要求

5.7…………………8

车辆报警和提示要求

5.8………………8

车辆事件数据记录要求

5.9……………9

电磁兼容要求

5.10………………………9

用户手册

5.11……………9

试验方法

6…………………9

直接接触防护

6.1………………………9

间接接触防护

6.2………………………9

整车底部防护验证方法

6.3……………15

安全功能防护

6.4………………………17

同一型式判定

7……………17

标准的实施

8………………18

附录规范性级电压零部件防水性能验证方法

A()B…………………19

制造商提供资料要求

A.1……………19

级电压零部件防水测试方法

A.2B……………………20

参考文献

……………………21

Ⅰ

GB18384—2025

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替电动汽车安全要求与相比除结构调整和编辑性

GB18384—2020《》,GB18384—2020,

改动外主要技术变化如下

,:

更改了范围见第章年版的第章

———(1,20201);

增加了术语高压维修断开装置低压维修断开装置高压连接器驱动系统电源切断接

———“”“”“”“”“

触电流见

”(3.2、3.3、3.5、3.7、3.8);

更改了高压警告标记要求见年版的

———(,2020);

更改了遮栏或外壳要求见年版的

———(,2020);

更改了高压连接器要求见年版的

———(,2020);

更改了维修断开装置要求见年版的

———(,2020);

更改了充电插座要求见年版的

———(,2020);

更改了绝缘监测要求和验证方法见年版的

———(、6.2.3,2020、6.2.3);

更改了电容耦合要求和测试方法见年版的

———(、6.2.5,2020、6.2.5);

更改了防水要求及测试方法见年版的

———(5.1.5、,20205.1.5、6.3.2);

增加了整车底部防护要求及验证方法见

———(5.2、6.3);

更改了安全功能防护要求见年版的

———(5.3,20205.2);

更改了车辆碰撞防护要求见年版的

———(5.5,20205.4);

更改了车辆事件数据记录要求见年版的

———(5.9,20205.8);

增加了用户手册要求见

———(5.11);

更改了整车绝缘电阻测试见年版的

———(、,2020、);

增加了遮栏外壳承压测试方法见

———、(6.2.6);

增加了稳态接触电流测试方法见

———(6.2.7);

增加了同一型式判定见第章

———(7)。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出并归口

。

本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为

:

———GB/T18384.1—2001、GB/T18384.1—2015;

———GB/T18384.2—2001、GB/T18384.2—2015;

———GB/T18384.3—2001、GB/T18384.3—2015;

———GB18384—2020;

本次为第三次修订

———。

Ⅲ

GB18384—2025

引言

为有效保障电动汽车正常使用情况下的人员安全明确相关安全要求和试验方法特编制本文件

,,。

对于由电子电气安全相关系统故障行为而引起的其他安全风险电动汽车在满足常规汽车电子电气系

,

统安全要求基础之上可参考其他标准如进行电子电气系统安全设计和

,(GB/T34590、GB/T28046)

要求

。

本文件的修订充分参考了的技术要求并结合国内产品的

UNGTRNo.20、UNR100、ISO6469-3,

技术水平应用场景以及测试经验进行了修改

、。

本文件发布后将成为我国电动汽车安全性能测试的重要基础标准和电动汽车新车定型强制性检验

以及进口机动车检验的重要技术依据之一

。

Ⅳ

GB18384—2025

电动汽车安全要求

1范围

本文件规定了电动汽车的安全要求并描述了试验方法

。

本文件适用于最大工作电压为级电压的电动汽车

B。

本文件不适用于行驶过程中持续与电网连接的道路车辆

。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

,;,()

本文件

。

电动汽车操纵件指示器及信号装置的标志

GB/T4094.2、

外壳防护等级代码

GB/T4208—2017(IP)

汽车内饰材料的燃烧特性

GB8410

汽车正面碰撞的乘员保护

GB11551

接触电流和保护导体电流的测量方法

GB/T12113—2023

乘用车前后端保护装置

GB17354

纯电动汽车动力性能试验方法

GB/T18385—2024

电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法

GB/T18387

电动汽车术语

GB/T19596

混合动力电动汽车动力性能试验方法

GB/T19752—2024

电动汽车仪表

GB/T19836

汽车侧面碰撞的乘员保护

GB20071

乘用车后碰撞安全要求

GB20072

电动汽车传导充电用连接装置第部分通用要求

GB/T20234.11:

乘用车顶部抗压强度

GB26134

电动汽车碰撞后安全要求

GB/T31498

道路车辆电磁兼容性要求和试验方法

GB34660

电动汽车用动力蓄电池安全要求

GB38031

车载视频行驶记录系统

GB/T38892

汽车事件数据记录系统

GB39732

3术语和定义

界定的以及下列术语和定义适用于本文件

GB/T19596。

31

.

可充电储能系统rechargeableelectricalenergystoragesystemREESS

;

可充电的且能提供电能的能量存储系统

。

1

GB18384—2025

32

.

高压维修断开装置highvoltageservicedisconnect

本身带有级电压部分在检查或者维修级电压部件时用来断开高压电路的装置

B,B,。

33

.

低压维修断开装置lowvoltageservicedisconnect

本身不带有级电压部分在检查或者维修级电压部件时用来断开高压电路的装置

B,B,。

34

.

传导连接conductiveconnection

采用导体进行电连接

。

35

.

高压连接器highvoltageconnector

在电动汽车高压电缆间高压电缆与高压部件间提供电气连接和分离功能的由一组或多组导体端

、,

子和绝缘护套等组成的部件

。

来源

[:GB/T37133—2025,3.2]

36

.

直接驾驶directdriving

驾驶员通过方向盘制动踏板换挡机构加速踏板等实现对车辆的控制

、、、。

37

.

驱动系统电源切断cutoffthepowerofpropulsionsystem

整车高压回路断开至少驱动系统与可充电储能系统之间高压回路断开对于燃料电池汽车需同

,。,

时断开燃料电池系统与驱动系统之间的回路

。

38

.

接触电流touchcurrent

当人体或动物接触一个装置或设备的一个或多个可触及零部件时流过他们身体的电流

,。

来源

[:GB/T12113—2023,3.1]

4电压等级

41根据最大工作电压电气元件或电路按表进行分级

.,1。

表1电压等级

单位为伏特

最大工作电压U

电压等级()

直流交流

(rms)

UU

A0<≤600<≤30

UU

B60<≤150030<≤1000

42对于相互传导连接的级电压电路和级电压电路当电路中直流带电部件的一极与电平台相

.AB,

连其他任一带电部分与这一极的最大电压值不大于且不大于则该传

,30V(a.c.)(rms)60V(d.c.),

导连接电路不完全属于级电压电路只有以级电压运行的部分才被认定为级电压电路

B,BB。

2

GB18384—2025

5安全要求

51人员触电防护要求

.

511通则

..

5111人员触电防护要求应包括以下四个部分

...:

高压标记要求

———;

直接接触防护要求

———;

间接接触防护要求

———;

防水要求

———。

5112对于相互传导连接的级电压电路和级电压电路当电路中直流带电部件的一极与电平台

...AB,

连接其他任一带电部分与这一极的最大电压值不大于且不大于则

,30V(a.c.)(rms)60V(d.c.),

和的要求对该电路包括直流部分和交流部分不适用

、、5.1.5()。

512高压标记要求

..

5121高压警告标记要求

...

级电压的电能存储系统或产生装置如和燃料电池堆级电压电路系统及部件如驱

B(REESS)、B(

动电机高压配电箱车载充电机等应标记图所示符号对于相互传导连接的级电压电路和级

、、)1。AB

电压电路当电路中直流带电部件的一极与电平台连接且满足其他任一带电部分与这一极的最大电压

,,

值不大于且不大于的情况则准许不标记图所示符号符号

30V(a.c.)(rms)60V(d.c.),REESS1。

的底色为黄色边框和箭头为黑色

,。

图1高压警告标识

当移开遮栏或外壳可以露出级电压带电部分时遮栏和外壳上也应有同样的符号清晰可见当

B,。

评估是否需要此符号时需考虑遮栏或外壳可进入和可移开的情况

,。

5122B级电压电线标记要求

...

级电压电路中电缆和线束的外皮应用橙色加以区别满足要求的遮栏后面或外壳里面的

B,

除外

。

513直接接触防护要求

..

5131一般要求

...

直接接触防护是通过绝缘材料外壳或遮栏实现人体与级电压带电部件的物理隔离外壳或遮

、B,

栏可以是导体也可以是绝缘体对于具体部件的直接接触防护要求应满足

。~。

3

GB18384—2025

对于类类车型如果在车顶布置有顶部充电装置如图所示若从车辆入口最底部台阶

M2、M3,,2,

处到顶部充电装置的外露级电压带电部分的最短路径至少为则顶部充电装置的外露级电压

B3m,B

带电部分可豁免直接接触防护要求

。

图2最短路径测量示意图

5132遮栏或外壳要求

...

如果通过遮栏或外壳提供触电防护则级带电部分应布置在外壳里或遮栏后防止从任何方向

,B,

接近带电部分

。

遮栏和外壳应满足如下要求

。

乘客舱内货舱内的遮栏和外壳满足中的防护等级要求乘客舱

a)、GB/T4208—2017IPXXD,

外货舱外的遮栏和外壳满足中的防护等级要求

、GB/T4208—2017IPXXB。

遮栏和外壳应通过工具才能打开或者去掉若遮栏和外壳在不使用工具的情况下可以打开或

b);

者去掉则级电压带电部分在遮栏和外壳打开后内至少满足如下两种要求之一

,B1s:

交流电路电压应降到不超过直流电路电压应降到不超过

●30V(a.c.)(rms),60V(d.c.);

级电路存储总能量小于

●B0.2J。

5133高压连接器要求

...

在不使用工具的情况下高压连接器应无法打开否则至少满足以下条件之一

,,:

高压连接器分开后应满足中的防护等级要求

a),GB/T4208—2017IPXXB;

高压连接器至少需要两个不同的动作才能将其从相互的对接端分离且应具有机械锁止关系

b),;

在高压连接器分开之后连接器中带电部分的电压能在