GB/T 47356.2-2026 航空航天 螺纹引导和收尾 第2部分：内螺纹

ICS4903010

CCSV.20.

中华人民共和国国家标准

GB/T473562—2026/ISO3353-22020

.:

航空航天螺纹引导和收尾

第2部分内螺纹

:

Aerosace—Leadandrunoutthreads—Part2Internalthreads

p:

ISO3353-22020IDT

(:,)

2026-03-31发布2026-10-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T473562—2026/ISO3353-22020

.:

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

螺纹符号

4…………………2

要求

5………………………2

一般要求

5.1……………2

螺纹引导

5.2……………2

螺纹收尾

5.3……………3

退刀槽

5.4………………4

Ⅰ

GB/T473562—2026/ISO3353-22020

.:

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是航空航天螺纹引导和收尾的第部分已经发布了以下

GB/T47356《》2。GB/T47356

部分

:

第部分滚压外螺纹

———1:;

第部分内螺纹

———2:。

本文件等同采用航空航天螺纹引导和收尾第部分内螺纹

ISO3353-2:2020《2:》。

本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由全国航空器标准化技术委员会提出并归口

(SAC/TC435)。

本文件起草单位上海航空工业集团有限公司上海飞机制造有限公司中国航发湖南动力机械

:()、、

研究所舍弗勒投资中国有限公司中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

、()、。

本文件主要起草人刘佼刘诗航陈芝来戴锐赵雄顾国良王薇杨冬雨葛建兵王天程

:、、、、、、、、、。

Ⅲ

GB/T473562—2026/ISO3353-22020

.:

引言

航空航天螺纹引导和收尾拟由两个部分构成

GB/T47356《》。

第部分滚压外螺纹目的在于规定航空航天领域滚压外螺纹的引导和收尾要求以及发生

———1:。,

争议时应采用的检验方法

。

第部分内螺纹目的在于规定航空航天领域盲孔内螺纹的引导和收尾以及退刀槽的要求

———2:。。

Ⅳ

GB/T473562—2026/ISO3353-22020

.:

航空航天螺纹引导和收尾

第2部分内螺纹

:

1范围

本文件规定了航空航天领域中内螺纹的引导和收尾以及退刀槽的要求

。

本文件适用于盲孔内螺纹

。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

,;,()

本文件

。

航空航天螺纹第部分一般要求

ISO5855-1MJ1:(Aerospace—MJthreads—Part1:General

requirements)

注航空航天螺纹第部分一般要求

:GB/T43924.1—2024MJ1:(ISO5855-1:1999,MOD)

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件

。

31

.

螺纹引导leadthread

在内螺纹或外螺纹起始端牙底完全形成而牙顶未完全形成的不完整螺纹区域

,。

32

.

螺纹收尾runoutthread

切削过程中在完整螺纹和盲孔末端之间的不完整螺纹区域

,。

33

.

退刀槽undercut

为限定完整螺纹范围而在孔底部加工形成的凹槽最后一个螺纹与凹槽侧面的交叉处除外

()。

34

.

完整螺纹completelyformedthread

轴向距离为一个螺距P螺纹牙型的牙顶和牙底在规定要求内的螺纹见图

(),(1)。

1