适用范围：交通设施（含公路、桥梁、隧道、边坡与挡墙、轨道交通线路及附属设施、交通安全设施与机电系统等）具有点多线长面广、服役环境复杂、缺陷演化隐蔽且灾害后果严重等特点。传统人工巡检受制于作业风险高、到达性受限、效率与频次不足、主观性强以及数据留痕与可追溯性弱等问题，难以满足高强度运行保障、精细化养护和风险前置防控的需求。以无人机为载体的空地一体化巡检，能够在不影响交通运行的条件下实现快速到达、全景获取、近距观测和周期复核，并可与智能识别、数字孪生、养护决策等体系协同，提高巡检覆盖率、隐患发现率和应急处置效率。 无人机巡检属于“航空活动 + 交通设施运维”的交叉应用，既涉及空域与运行合规、飞行安全、作业组织、人员资质与训练等通用要求，也涉及面向交通设施的任务规划、载荷配置、数据采集质量控制、缺陷判读与成果交付、数据安全与证据链留存等工程化要求。实际应用中常见问题包括：场景分类不清导致“设备选型与载荷配置不匹配”；航线与拍摄参数缺乏统一导致“数据可用性不足”；作业与交通组织协调不充分导致“安全风险外溢”；数据处理、缺陷标注与成果交付缺乏标准化导致“难以入库、难以对比、难以闭环”。因此，有必要以标准化方式对无人机在交通设施巡检中的应用提出统一的技术要求与质量控制方法。 本文件围绕“适用范围—术语定义—总体要求—技术要求”的主线，对无人机巡检的应用场景分类、作业组织、设备与载荷、航线设计、数据采集、数据处理与质量评价、成果输出与系统对接等提出要求，强调以风险为导向、以关键目标为牵引、以数据质量为核心、以安全合规为底线，推动无人机巡检从“能飞、能拍”提升到“可用、可信、可比、可闭环”

适用范围：2024年，交通运输部印发了《普通国省道交通调查能力全面提升工作方案》，要求“通过融合一批、升级一批、新建一批多功能交调站，基本实现普通国省道全覆盖”。为进一步指导各级公路交通调查管理机构选择和使用符合新要求的公路交通调查设备，助力提升公路交通调查能力，制定本标准。该标准规定了公路多功能交通调查站的分类、设备配置、设备编码、各设备的功能和性能，数据传输和设备运维要求，适用于公路多功能交通调查站设备的配置、升级和运维

适用范围：随着城市化进程的加快和轨道交通网络的不断扩展，轨道交通系统正面临客流高峰频繁、线路交织复杂、运行效率和安全管理要求不断提升的挑战。传统的人工调度和分散式控制模式已难以满足现代轨道交通高效、安全与智能化发展的需求。 协同智能调度系统通过融合人工智能、大数据、云计算、物联网等前沿技术，实现对轨道交通列车运行状态、客流动态和设备状况的实时感知与分析，能够为运营指挥中心提供智能化决策支持，推动调度指令的快速下达与精准执行。该系统不仅能够有效提升运行效率和列车正点率，还能在突发事件和异常情况下提供快速应对措施，降低安全风险，提升乘客出行体验。 目前，我国在轨道交通智能调度领域已开展了多项示范应用，但在技术体系、系统架构、接口标准、数据共享与安全管理等方面仍缺乏统一规范。因此，制定一部系统性的技术指南十分必要。 本文件旨在为轨道交通协同智能调度系统的设计、建设、运行和维护提供技术依据与实践指导，明确系统功能定位、总体架构、关键技术要求和运行管理规范，推动轨道交通调度从“人工驱动”向“智能驱动”转型，为智慧交通和智能城市发展提供支撑

适用范围：本文件适用于高速公路机电系统运维。 本文件规定了高速公路机电系统运维的基本要求、管理要求、评价与改进

适用范围：本文件规定了人行横道信号灯控制的一般规定、信号显示、控制场景与适应性、信号配时、行人检测的技术要求。 本文件适用于人行横道信号灯控制的设计与优化。 人行横道信号灯的控制是城市道路交叉口或路段行人过街信号的重要组成部分，科学合理的人行横道信号灯的设置对于改善道路交通秩序、提高行人交通安全水平具有非常重要的意义。 当前我国相关标准对人行横道信号灯控制的规定较为简略，导致现实中的人行横道信号灯的控制存在较多的问题，已经影响到城市道路交通系统的运行及行人的出行安全。本文件在已有相关标准的基础上，对人行横道信号灯控制的相关方面进行更为细致的约定，以支撑更为科学合理的设置人行横道信号控制设施从而改善信号控制交叉口及路段行人过街的运行效率，提高行人过街安全性，具有良好的社会经济效益