适用范围：主要技术内容:本文件规定了汽车安全气囊点火驱动芯片的术语、要求及试验方法

适用范围：本文件规定了智能网联汽车自动驾驶数据记录系统的技术要求、试验方法、同一型式判定等。 本文件适用于M类和N类车辆配备的自动驾驶数据记录系统。

适用范围：本标准适用于客车用基于半导体技术的低压配电设备的设计和生产，其他车用基于半导体技术的低压配电设备参照使用。

适用范围：本文件规定了电动汽车传导充电系统的总体安全、充电接口安全、交流充电安全、直流充电安全的要求，描述了相应的试验方法。 本文件适用于电动汽车交流充电系统和电动汽车直流充电系统，其供电网侧额定电压不超过 1 000 V （AC）或1 500 V（DC）、电动汽车侧额定最大电压不超过1 000 V（AC）或1 500 V（DC）；也适用于电动汽车充放电系统中充电的安全要求。 本文件不适用于： ——与电动汽车传导充电/充放电系统维护相关的安全要求； ——顶部接触式充电系统等自动充电系统。

适用范围：本文件规定了电动汽车供电设备（以下简称“供电设备”)的安全要素要求，确立了试验通则，描述了相应的试验方法。 注： 对于供电设备的独立电气附件、辅助材料（如连接装置、线缆、绝缘材料等),需根据具体产品标准，与本文件结合使用。 本文件适用于额定输出电压为1 000 V AC或1 500 V DC及以下各类型供电设备，包括模式2、模式3和模式4的供电设备。 本文件不涉及以下内容： ——与安全无关的供电设备功能和性能要求； ——信息安全要求； ——与运输包装、不恰当使用相关的安全要求； ——因故意破坏和其他有目的行为所引起的安全要求； ——具备放电功能的供电设备的安全要求； ——自动充电、顶部接触式充电的供电设备的安全要求。

适用范围：本文件规定了纯电动乘用车车载换电系统中换电机构的互换性要求，包括型式、结构、尺寸和参数。 本文件适用于纯电动乘用车车载换电系统换电机构。

适用范围：本文件规定了纯电动乘用汽车电池包与设施之间基于控制器局域网(Controller Area Network,以下简称CAN)的通信物理层、数据链路层及应用层的通信要求。 本文件适用于纯电动乘用车换电用电池包与换电设施之间的通信。

适用范围：本文件规定了纯电动乘用车车载换电系统冷却接口的互换性要求和试验方法。 本文件适用于纯电动乘用车车载换电系统冷却接口。

适用范围：本文件规定了纯电动乘用车换电车辆与电池包之间的通信规则及要求。 本文件适用于纯电动乘用车车载换电系统中车辆与电池包的通信。

适用范围：主要技术内容:本文件规定了车路协同路侧基础设施的信息安全通用技术要求，其中包括通用安全要求、通信网络安全要求、软件升级安全要求、数据安全要求内容。本文件仅适用于车路协同系统中具备操作系统的路侧基础设施的信息安全的设计、实现和管理

适用范围：主要技术内容:本文件规定了纯电动乘用车整车控制芯片搭载整车测试的整车环境舱试验方法，以及试验过程中整车控制芯片测试数据采集的要求和方法。本文件适用于纯电动乘用车整车控制芯片，纯电动乘用车其他控制类芯片可参考执行

适用范围：主要技术内容:本文件规定了汽车用起动机（以下简称起动机）的术语和定义、技术参数、基本要求、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存及质量承诺

适用范围：主要技术内容:本文件规定了环境感知系统预期功能安全相关的触发条件分析与识别、触发条件评估、触发条件描述方法以及包含触发条件的感知系统测试场景构建要求。本文件适用于智能网联汽车环境感知系统在开发与验证、测试与评价以及检测与认证的触发条件分析。本文件不适用于非感知任务直接相关因素如视野盲区、设计缺陷等造成的系统性功能不足

适用范围：主要技术内容:本文件规定了智能网联乘用车环境感知系统触发条件筛选、基础场景筛选、封闭场地测试和性能量化评价的要求。本文件适用于智能网联乘用车环境感知系统在测试与评价、检测与认证阶段针对预期功能安全已知场景的测试范围确定、封闭场地测试方法定义和性能量化评价。本文件不适用于非感知任务直接相关因素如视野盲区、设计缺陷等造成的系统性功能不足

适用范围：本文件规定了客户端DoIP实体与使用因特网协议（IP）、传输控制协议（TCP）以及用户数据报协议（UDP）并安装在车辆内的服务器之间进行安全的和非安全的诊断通信要求。该要求包括定义车辆网关要求（例如，集成到现有计算机网络）与测试设备要求（例如，检测并与车辆建立通信）。 本文件规定了在网络中检测车辆的功能，并在各种车辆状态下与车辆网关及其子模块进行通信的功能。这些功能被划分为必选与可选两大类。 本文件规定了以下必选功能： ——车辆网络集成（IP地址分配）； ——车辆通告与车辆发现； ——车辆基本状态信息获取（如诊断电源模式）； ——连接建立（例如，并行通信尝试），连接维持与车辆网关控制； ——车辆子模块的数据进出路由； ——错误处理（例如，物理网络断开）。 本文件规定了以下可选功能： ——DoIP实体状态监控； ——传输层安全协议（TLS）； ——DoIP实体防火墙性能。

适用范围：本文件定义了基于IEEE 802.3 100BASE-TX标准车辆通信接口与测试设备对物理层和数据链路层的需求。 本文件适用于基于IEEE 802.3 100BASE-TX标准车辆通信接口与测试设备中物理层和数据链路层的设计。 该接口为车辆和测试设备之间使用基于IP的通信提供物理连接基础。本文件规定了以下方面： ——信号和接线图需求，以确保车辆接口、以太网网络和测试设备通信接口在物理层的兼容性； ——车载以太网诊断接口的发现/识别； ——车载以太网诊断接口的激活和关闭； ——诊断连接器机械和电气需求； ——两种以太网引脚分配的定义。

适用范围：范围:本文件规定了汽车发动机可变气门正时系统用驱动器的术语和定义、产品分类、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存等要求。 本文件适用于汽车发动机可变气门正时系统用驱动器（以下简称VCP）; 主要技术内容:下列术语和定义适用于本文件。3.1驱动器Phaser通过OCV改变内部油路的机油供给方向，从而带动凸轮轴相位发生增益改变的机构。3.2调节角度phase range转子从初始位置在锁销解锁后所能转过的最大角度。3.3锁销间隙lash锁止销在锁止槽中可转动的最大角度。3.4解锁压力pin retractation pressure锁止销外壁无摩擦力的情况下，能下行至解锁位置使得转子能自由转动的最小油压或气压。3.5摩擦力矩friction torqueVCT转子在旋转过程中由于摩擦产生的阻力矩。3.6泄漏量 leakage rate在规定的机油粘度、压力以及转子角度的条件下，所测得的从进角油道供油、迟角油道为大气压力或从迟角油道供油、进角油道为大气压力的机油泄漏量。3.7进角腔advanced chamferVCP由前、后盖板和定、转子共同构成，充油后促使转子向相位提前方向转动的腔室。3.8迟角腔retard chamferVCP由前、后盖板和定、转子共同构成，充油后促使转子向相位滞后方向转动的腔室。4产品分类4.1结构类型A——叶片式