DB62/T 4343-2021 公路路基压实质量动态模量检测技术规程

ICS93.080.99

CCSP66

62

甘肃省地方标准

DB62/T4343—2021

公路路基压实质量动态模量检测技术规程

Technicalspecificationfordynamicmodulustestofcompactionqualityof

highwaysubgrade

2021-06-21发布2021-07-21实施

发布

DB62/T4343—2021

目次

前言.................................................................................II

引言................................................................................III

1范围...............................................................................1

2规范性引用文件.....................................................................1

3术语和定义.........................................................................1

4符号和缩略语.......................................................................2

5基本规定...........................................................................2

一般规定.......................................................................2

动态变形模量测试仪.............................................................2

数据采集系统...................................................................3

信息管理系统...................................................................3

6检测方法...........................................................................3

一般规定.......................................................................3

测试方法与步骤.................................................................3

7现场检测流程.......................................................................4

现场检测流程图.................................................................4

相关性校验.....................................................................4

检测频率及测点布置.............................................................4

现场检测.......................................................................5

结果评定.......................................................................5

检测报告.......................................................................6

附录A（规范性）相关性校验试验......................................................7

附录B（资料性）公路路基施工压实质量控制指标与标准...................................9

附录C（资料性）路基压实质量检测报告...............................................10

附录D（资料性）条文说明...........................................................11

I

DB62/T4343—2021

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件由甘肃省交通运输厅提出并监督实施。

本文件由甘肃省交通运输工程标准化技术委员会归口。

本文件起草单位：甘肃省交通工程质量安全监督管理局、甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司、

甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司、甘肃畅陇公路养护技术研究院有限公司。

本文件主要起草人：朱小明、秦素华、杨芙蓉、李晓民、赵静卓、樊彦龙、赵河清、王雄魁、赵大

同、包得祥、魏定邦、杨小森、张富奎、张军林、王东、赵志刚、张进龙、武旭、沈秉璋、于晨祖、

蔡琪琪、李彦伟。

各单位或个人在执行本文件过程中如发现需要修改和补充之处，请随时将意见和建议反馈至《公路

路基压实质量动态模量检测技术规程》编制组（地址：甘肃省兰州市城关区萃英门31号，邮编：730030

邮箱：549992047@），以供今后修订时参考。

II

DB62/T4343—2021

引言

路基压实控制对保证公路工程品质至关重要。本文件规范了基于动态变形模量测试的路基压实质

量快速检测方法，有效提高我省公路工程施工过程中路基压实质量的检测频率和覆盖面，对保证路基压

实质量具有重要意义。根据《关于下达2019年度第3批地方标准制修订计划》的函（甘市监函〔2019

〕228号）文件要求编制该文件。

本文件编制过程中，编制组参考国内外公路、铁路行业有关路基压实质量控制的科研成果和技术资

料，依托全省各地区公路建设项目，开展了不同类型填料路基压实质量快速检测方法与传统检测方法的

试验对比研究，充分吸纳省内外工程实践经验，广泛征求行业内外有关专家的意见和建议，编制了本文

件。

本文件共7章，主要技术内容包括：1.范围；2.规范性引用文件；3.术语和定义；4.符号和缩略语；

5.基本规定；6.检测方法；7.现场检测流程。

III

DB62/T4343—2021

公路路基压实质量动态模量检测技术规程

1范围

本文件规定了公路路基压实质量快速检测技术的技术要求，包括基本规定、检测方法以及现场检测

流程。

本文件适用于最大粒径不大于75mm的各类路基填料施工过程中压实质量控制。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

JJG（铁道）198动态变形模量Evd测定仪

JTG3450—2019公路路基路面现场测试规程

JTGF80/1—2017公路工程质量检验评定标准第一册土建工程

TB10102铁路工程土工试验规程

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

动态变形模量dynamicmodulusofdeformafim

路基在一定大小的竖向冲击力和冲击时间作用下抵抗变形能力的参数。

动态变形模量测试仪dynamicdeformationmodulustester

用于检测路基动态变形模量指标的专用计量器具。

相关性校验correlationcheck

通过试验段对比试验的方式建立动态变形模量值与压实度值之间相关性关系，并评价其适用性的

过程。

动态变形模量规定值specifiedvalueofdynamicdeformationmodulus

在动态变形模量与压实度的相关性关系式中，压实度规定值对应的动态变形模量规定值。

路基压实质量快速检测技术rapiddetectiontechnologyofsubgradecompactionquality

采用动态变形模量测试仪按规定的检测频率和检测单元检测动态变形模量值判定路基压实质量的

一种技术。

路基压实质量快速检测系统rapiddetectionsystemofsubgradecompactionquality

1

DB62/T4343—2021

路基压实质量快速检测系统包括动态变形模量测试仪、数据采集系统及信息管理系统三部分。

4符号和缩略语

下列符号和缩略语适用于本文件：

Evd——动态变形模量代表值，单位为兆帕（MPa）；

ta——t分布表中随测点数n和保证率（或置信度α）而变的系数；

Evd——动态变形模量平均值，单位为兆帕（MPa）；

E0——动态变形模量规定值，单位为兆帕（MPa）；

Evdi——动态变形模量测试值，单位为兆帕（MPa）；

S——检测值的标准差。

K——压实度（%）。

5基本规定

一般规定

5.1.1路基施工前应结合所在区域工程地质、公路等级、填料类型与性质等具体情况，选择代表性路

段，通过试验段施工，进行动态变形模量与压实度相关性校验，确定动态变形模量规定值。

5.1.2当填料种类发生变化时，应重新进行相关性校验，调整动态变形模量规定值。

5.1.3当填料种类未发生变化但现场实测压实度K与相关性校验拟合关系式计算所得压实度K偏差

大于2个百分点时需重新进行相关性校验。

动态变形模量测试仪

5.2.1动态变形模量测试仪由加载装置、动态变形模量测试仪和承载板组成，加载装置包括落锤、脱

钩装置、导向杆、阻尼装置及导向钢套等，动态变形模量测试仪结构如图1所示。

1-承载板；2-承力钢罩；3-导向钢套；4-阻尼装置；

5-导向杆；6-落锤；7-脱钩装置；8-变形测定仪

图1动态变形模量测试仪结构示意图

2

DB62/T4343—2021

5.2.2动态变形模量测试仪的配置、参数及测试精确度应符合JJG198技术要求，详见表1。

表1动态变形模量测试仪技术要求

项目要求值误差范围

落锤重量/kg10.0±0.5

直径/mm300±0.5

承载板

厚度/mm20.0±0.2

导向杆直线度/mm≤0.10-

最大冲击力/kN7.07±0.0707

弯沉测量范围/mm0.1～2.0±0.04

5.2.3动态变形模量测试仪的测量范围为10MPa~225MPa。

5.2.4动态变形模量测试仪应按JJG198规定方法每年检定一次。

数据采集系统

数据采集系统连接动态变形模量测试仪，进行项目信息、填筑碾压信息、填料信息及检测数据的采

集与上传，并可对检测结果进行查询。

信息管理系统

信息管理系统由服务器、网络、管理软件等组成，应具备以下功能：

——接收数据采集系统传输的检测信息并对数据进行分析、处理和管理；

——分析判定路基压实质量检测结果，并将检测结果反馈至数据采集系统显示端；

——为数据采集系统提供网络服务和远程管理；

——自动生成检测报告。

6检测方法

一般规定

动态变形模量检测须在每层压实完成后3小时内完成，当气温高于35℃或大风天气时须在2小时内

完成。

测试方法与步骤

6.2.1测试前准备

测试前按以下步骤准备：

a)检查设备；

b)连接动态变形模量测试仪与数据采集系统；

c)平整测试面，用毛刷扫去松土，必要时可以用少量干燥砂补平，并宜做成水平面，在其上放置

荷载板，安装导向杆并保持其垂直。

6.2.2测试

3

DB62/T4343—2021

具体测试过程如下：

a)打开搬运锁；

b)将落锤提升至脱钩装置处，使落锤脱钩并自由落下，当落锤弹回后将其抓住并提升至脱钩装置

处，按此操作进行三次预冲击测试；

c)按上述b）的方式进行三次冲击测试，平均值作为测试结果，测试时应避免荷载板的移动和跳

跃。

6.2.3检测结果上传

将数据采集系统采集的工程名称、检测部位、检测时间、填料的种类与含水率等相关参数上传至信

息管理系统。

7现场检测流程

现场检测流程图

现场检测流程图如图2所示。

图2检测流程图

相关性校验

7.2.1路基施工前应选择具有代表性的施工路段作为校验段，校验段长度应不宜小于200m。

7.2.2应在不同碾压遍数下采用动态变形模量测试仪按本文件6.2的方法进行动态变形模量测试，在

动态变形模量测点处按