T/CHINABICYCLE 14-2022 Smartpower trainer

T/CHINABICYCLE 14-2022 Smartpower trainer

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基本信息

标准号
T/CHINABICYCLE 14-2022
标准类型
团体标准
标准状态
现行
中国标准分类号(CCS)
-
国际标准分类号(ICS)
发布日期
2022-07-01
实施日期
2022-08-01
发布单位/组织
-
归口单位
中国自行车协会
适用范围
主要技术内容:⑴ 功能要求本部分功能要求与性能要求的区别在于:功能要求:是为了表达产品能为用户满足什么样的需求,产品“能做什么”属于描述要求;性能要求:是为了衡量产品优劣的符合性指标,产品“做的好坏”,属于可证实性能指标要求。因此,产品“能做什么”即可作为区分智能功率骑行台产品与非智能功率骑行台产品,本标准通过骑行台所具有的功能上给出区分,对于智能功率骑行台产品从工作模式、输出数据种类以及能否支持协议方面给出了相应必须具备及可选的要求。阻力等级模式、坡度模拟模式、目标功率模式三种工作模式中阻力等级模式是骑手在选择智能骑行台产品时最为关注的工作模式,因此阻力等级模式是作为智能功能骑行台所必备模式;功率、扭矩、速度、踏频四种数据中功率是用户最为关注的数据,对于传统意义上的骑行台智能通过控制阻力,为骑手提供固定阻力模式,但是并不能输出功率数据,需要外置的功率计才能获取功率数据,因此能够提供功率数据作为对智能功率骑行台最基本的数据要求。是否能支持协议是行业能普遍默认的一种较为简单的区分智能和非智能骑行台的一种方式,普遍认为能够支持协议的骑行台为智能骑行台的必备条件之一。(2)功率精度功率是骑手作为训练时关注的重要数据,功率精度的高低对骑手训练是的训练目标起到至关重要的作用,同时考虑到骑行台产品面向的用户群体比较宽泛,从业余爱好者到专业竞技骑手都会有用到骑行台进行训练,兼顾用户需求及产品的性价比,在功率精度这个指标上我们给出了不同的等级要求。等级中的上限值不能超过10%的误差,因为考虑到即使是针对业余骑手而言,如果超出了10%的误差,在进行FTP训练时,会出现跳区训练的情况。因此功率精度指标从理论上是越小精度越高,越能满足用户需求,但同时需要考虑产品的性价比和用户需求群体。(3)最小可控功率最小可控功率是指骑行台在满足所宣称功率精度要求前提下,骑行台能够做到的最小功率值。最小可控功率的指标能够直观的告诉用户在低于该功率值下的功率精度可能出现超出功率精度的情况,用于方便用户衡量精准训练的目标功率。同时为避免企业虚标最大功率,本文件给出了具体参数误差要求。(4)最大扭矩最大扭矩能直接体现骑行台的所能提供的最大阻力性能。在骑手训练时,最大扭矩越大,能提供的最大坡度越大,即骑行台能提供的坡度训练范围越宽。用户更能针对具体坡度有更多的体验和目标性的训练。(5)最大功率最大功率指在最大速

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研制信息

起草单位:
Wuxi Institute of Inspection、 Testing and Certification、Qingdao Magene Intelligence Technology Co.、Ltd.、Qingdao Onelap Technology Co.、Ltd、GIANT (KUNSHAN) CO.、LTD、Wuxi Thinkrider Technology Co.、 LTD、 Jiangsu Normal University、Shanxi Bicycle & Electric Vehicle Industry Assonciation
起草人:
Yang Li、Ye Zhentao、Tang Lijun、Yu Feng、Kong Fanbin、Liu Weitao、Lu Weiwei、Yu Liquan、Ye Cong、Geng Na、Jia Yongfeng、Wang nan、Xiao lei、Li Shilong
出版信息:
页数:- | 字数:- | 开本: -

内容描述

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