T/CHINABICYCLE 13-2022 智能功率骑行台

T/CHINABICYCLE 13-2022 Intelligent Power Riding Platform

团体标准 中文简体 现行 页数:16页 | 格式:PDF

基本信息

标准号
T/CHINABICYCLE 13-2022
标准类型
团体标准
标准状态
现行
中国标准分类号(CCS)
国际标准分类号(ICS)
发布日期
2022-07-01
实施日期
2022-08-01
发布单位/组织
中国自行车协会
归口单位
中国自行车协会
适用范围
本文件规定了智能功率骑行台产品(以下简称“骑行台”)的使用条件、分类、总体要求、要求、标志、包装运输及贮存,描述了相应的试验方法。
本文件适用于直驱式和非直驱式骑行台产品的设计、生产和销售。

发布历史

研制信息

起草单位:
无锡市检验检测认证研究院、青岛迈金智能科技股份有限公司、青岛玩乐邦科技有限公司、捷安特(昆山)有限公司、无锡芯科来德科技有限公司、江苏师范大学、山西省自行车电动车行业协会
起草人:
杨丽、叶震涛、唐立军、于锋、孔繁斌、刘卫涛、卢伟伟、俞丽铨、叶聪、耿娜、贾永峰、肖磊、李世隆
出版信息:
页数:16页 | 字数:28 千字 | 开本: 大16开

内容描述

ICS43.150

CCSY14

T/CHINABICYCLE13—2022

智能功率骑行台

Smartpowertrainer

2022-07-01发布2022-08-01实施

中国自行车协会发布

T/CHINABICYCLE13—2022

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由中国自行车协会提出并归口。

本文件起草单位:无锡市检验检测认证研究院、青岛迈金智能科技股份有限公司、青岛玩乐邦科技有

限公司、捷安特(昆山)有限公司、无锡芯科来德科技有限公司、江苏师范大学、山西省自行车电动车行业

协会。

本文件主要起草人:杨丽、叶震涛、唐立军、于锋、孔繁斌、刘卫涛、卢伟伟、俞丽铨、叶聪、耿娜、

贾永峰、肖磊、李世隆。

T/CHINABICYCLE13—2022

智能功率骑行台

1范围

本文件规定了智能功率骑行台产品(以下简称“骑行台”)的使用条件、分类、总体要求、要求、标志、包

装运输及贮存,描述了相应的试验方法。

本文件适用于直驱式和非直驱式骑行台产品的设计、生产和销售。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文

件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本

文件。

GB/T191包装储运图示标志

GB/T8170数值修约规则与极限数值的表示和判定

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

功率骑行台powertrainer

与自行车配合使用,通过系统测量用户输出功率和具有骑行训练功能的设备。

3.2

智能功率骑行台smartpowertrainer

通过控制系统,精准控制阻力并输出对应功率的功率骑行台(3.1)。

3.3

直驱式智能功率骑行台direct-drivesmartpowertrainer

用于安装拆卸后轮组的自行车,通过人力骑行自行车,直接驱动的智能功率骑行台(3.2)。

3.4

非直驱式智能功率骑行台indirect-drivesmartpowertrainer

用于安装装配完整的自行车,通过人力骑行自行车,轮胎与设备间形成摩擦阻力驱动的智能功率骑

行台(3.2)。

3.5

电磁阻式electromagneticmode

骑行台外接电源,电磁线圈产生电磁场;骑行台通过转动阻尼轮,在电磁线圈的电磁场中产生电涡流

阻力的模式。

3.6

永磁阻式permanentmagnetmode

骑行台通过阻尼轮的转动,在永磁体的磁场中产生电涡流阻力的模式。

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T/CHINABICYCLE13—2022

3.7

自发电式self-generatingmode

仅靠人力骑行,驱动骑行台的电机发电,产生电磁阻力的模式。

3.8

阻力等级模式resistancelevelmode

用户可以设置期望的阻力等级,智能功率骑行台(3.2)在整个骑行过程中保持某一阻力的模式。

3.9

坡度模拟模式slopesimulationmode

用户可以设置期望的坡度,智能功率骑行台(3.2)根据设置的坡度和即时速度,计算并输出阻力,模

拟用户在骑行过程中所受坡道阻力的模式。

3.10

目标功率模式targetpowermode

用户可以设置期望的功率,智能功率骑行台(3.2)根据设置的功率和即时速度,计算并输出阻力,模

拟用户在固定功率骑行过程中所受阻力的模式。

4使用条件

4.1电磁阻式骑行台通过适配器连接交流电供电,在99V~121V或216V~264V的供电电压范围能

正常工作。

4.2骑行台的使用环境温度为0℃~35℃。

4.3骑行台的使用环境相对湿度为20%~80%。

4.4后车轮兼容规格:26in~29inMTB(山地车)、700cRD(公路车);后轮组后花鼓兼容尺寸:130mm/

135mm快拆、12mm×142mm、12mm×148mm桶轴。

注:1in=25.4mm。

5分类

5.1按驱动方式,骑行台可分为直驱式、非直驱式;按工作制,骑行台可分为电磁阻式、永磁阻式、自发

电式。

5.2骑行台应有阻力等级模式;可具有坡度模拟模式、目标功率模式等模式。

6总体要求

6.1骑行台应有功率数据输出;可具有扭矩、速度、踏频等数据输出。

6.2骑行台应支持有线或无线协议。

7要求

7.1性能指标

7.1.1功率精度

骑行台功率精度应符合表1要求。

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T/CHINABICYCLE13—2022

表1

产品等级A+ABC

功率精度≤1.5%>1.5%~3%>3%~5%>5%~10%

7.1.2最小可控功率

骑行台测量和控制的最小功率应不大于标称值。

7.1.3最大扭矩

骑行台的最大扭矩应不小于标称值98%。

7.1.4最大功率

骑行台的最大功率应不小于标称值98%。

7.1.5控制响应时间

从触发指令到骑行台实现目标功率的时间应不大于2s。

7.1.6能效比

对于电磁阻式骑行台,骑行者输出功率与骑行台消耗电功率的比值应大于其标称值。

7.2电气安全

7.2.1电气强度

按8.3.1描述的方法,对电磁式骑行台进行试验时,电源电路与裸露可导电部件之间不应出现击穿

及闪络。

7.2.2发热

骑行台产品易触及不动部件的最高外表面温度不应高于65℃。

转动飞轮部件应有高温警示标签。如图1所示。

图1

定制服务