DB61/T 1036-2016 公路桥梁和隧道混凝土结构防腐涂装技术规程
DB61/T 1036-2016 Road bridge and tunnel concrete structure anti-corrosion coating technical specification
基本信息
发布历史
-
2016年07月
研制信息
- 起草单位:
- 西安公路研究院、西安天元化工有限责任公司
- 起草人:
- 袁卓亚、石雄伟、刘俊峰、申来明、雷丹、马毓泉、杨芳、乔娟、许冰、陈刚。
- 出版信息:
- 页数:17页 | 字数:- | 开本: -
内容描述
ICS93.080
P28
DB61
陕西省地方标准
DB61/T1036—2016
公路桥梁和隧道混凝土结构防腐涂装技术
规程
Specificationofanti-corrosivecoatingforhighwaybridge'sandtunnel'sconcrete
structures
2016-07-27发布2016-10-01实施
陕西省质量技术监督局发布
DB61/T1036—2016
前言
本标准根据GB/T1.1—2009给出的规则起草。
本标准由西安公路研究院、西安天元化工有限责任公司提出。
本标准由陕西省交通运输厅归口。
本标准起草单位:西安公路研究院、西安天元化工有限责任公司。
本标准主要起草人:袁卓亚、石雄伟、刘俊峰、申来明、雷丹、马毓泉、杨芳、乔娟、许冰、陈刚。
本标准由西安公路研究院负责解释。
本标准首次发布。
联系信息如下:
单位:西安公路研究院
电话:029-88811608
地址:陕西省西安市高新六路60号
邮编:710065
I
DB61/T1036—2016
公路桥梁和隧道混凝土结构防腐涂装技术规程
1范围
本标准规定了公路桥梁和隧道混凝土结构表面的腐蚀环境、防腐蚀涂装设计、防腐蚀涂装施工、质
量控制与验收评定、涂层管理与维修等内容。
本标准适用于陕西省公路桥梁和隧道混凝土结构表面防腐蚀工程。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T1725色漆、清漆和塑料不挥发物含量的测定
GB/T1728漆膜、腻子膜干燥时间测定法
GB/T1731漆膜柔韧性测定法
GB/T1732漆膜耐冲击测定法
GB/T1865色漆和清漆人工气候老化和人工辐射暴露(滤过的氙弧辐射)
GB/T5210色漆和清漆拉开法附着力试验
GB/T8923涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级
GB/T9274色漆和清漆耐液体介质的测定
GB/T9278涂料试样状态调节和试验的温湿度
GB/T50081普通混凝土力学性能试验方法标准
JTG/TJ22公路桥梁加固设计规范
ISO12944(所有部分)色漆和清漆钢结构防腐涂层体系(Paintsandvarnishes.Corrosion
protectionofsteelstructuresbyprotectivepaintsystems)
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
腐蚀deterioration
混凝土材料与环境因素发生物理、化学或电化学作用而呈现的渐进性损伤与破坏。
3.2
环境作用environmentaleffect
能引起混凝土劣化或腐蚀的环境因素如温度、湿度及各种有害物质等施加于结构上的作用。
3.3
防腐蚀寿命durability
涂层体系的有效使用年限。
3.4
1
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底漆sealcoat
混凝土涂层体系的第一道涂层。
3.5
中间漆intermediatecoat
封闭底漆和面漆之间的连接涂层。
3.6
面漆topcoat
涂层体系的表面涂层。
3.7
涂层体系protectivecoatingsystem
应用到混凝土上提供防腐蚀保护的金属材料、油漆或相关产品的集合体。
3.8
干膜厚度dryfilmthickness
涂层完全固化后在混凝土表面形成的漆膜厚度。
3.9
后道涂层aftercoating
底漆层的后续涂层。
3.10
腻子putty
涂装前,施涂于混凝土结构表面,以找平为主要目的的混凝土表面处理材料。
3.11
附着力adhesion
涂膜与被涂物之间通过物理和化学作用结合在一起的强度。
4腐蚀环境
4.1腐蚀因素
引起桥梁、隧道混凝土结构腐蚀的主要因素包括:
a)氯离子侵蚀;
b)酸雨腐蚀;
c)冻融作用;
d)微生物腐蚀;
e)冲蚀作用;
f)水和氧的作用。
4.2大气腐蚀环境
4.2.1大气腐蚀主要受温度、湿度、酸雨、盐分等因素的影响。
4.2.2大气环境腐蚀性分类和典型环境案例见表1。
2
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表1大气环境腐蚀性分类和典型环境案例
单位面积上质量和厚度损失(经1年暴露后)温性气候下的典型环境案例
低碳钢锌
腐蚀级别
质量损失厚度损失质量损失厚度损失外部内部
g/m2μmg/m2μm
加热的建筑物内部,空气
C1很低≤10≤1.3≤0.7≤0.1—洁净,如办公室、商店、
学校和宾馆等
冷凝有可能发生的未加
低污染水平的大气,
C2低100~2001.3~250.7~50.1~0.7热的建筑(如库房,体育
大部分是乡村地带
馆等)
高温度和有些空气污染
城市和工业大气,中的生产厂房内,如食品加
C3中200~30025~505~150.7~2.1
等的二氧化硫污染工厂、洗衣厂、酒厂、乳
品厂等
化工厂、游泳池、沿海船
C4高400~65050~8015~302.1~4.2中等含盐度的工业区
舶和造船厂等
注1:参考ISO12944,根据暴露一年的低碳钢或锌标准标本的质量、厚度损失数据定义腐蚀性类别;
注2:若钢样本获得的质量或厚度损失数据判定的腐蚀性类别和锌样本获得的质量或厚度损失数据判定的腐蚀性类别不
一致时,采用高腐蚀性级别;
注3:若在实际应用环境中不能暴露标准样本,腐蚀性级别可以简单通过典型环境案例来评估。
5防腐蚀涂装设计
5.1涂料产品技术要求
5.1.1防腐蚀涂料应具有良好的耐酸性、耐碱性、耐盐性和耐水性,并应具有良好的附着力和抗冲击
性。底漆应具有良好的渗透能力,中间漆应具有良好的屏蔽性,面漆应具有耐老化性。
5.1.2涂层体系选用的配套涂料之间应具有相容性。
5.1.3公路桥梁和隧道混凝土结构防腐蚀涂料按材料类型分为环氧类、丙烯酸类、氯化乙烯聚合物类、
氯化橡胶类和聚氨基甲酸酯类等。
5.1.4公路桥梁和隧道混凝土结构防腐蚀涂装底漆技术要求和试验方法见表2。
3
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表2公路桥梁和隧道混凝土结构防腐蚀涂装底漆技术要求和试验方法
项目技术指标试验方法
外观表面色调均匀一致,漆膜平整目测
不挥发物含量(%)≥70GB/T1725
表干(h)≤10
干燥时间GB/T1728
实干(h)≤24
柔韧性(mm)≤2GB/T1731
附着力(MPa)≥1.5GB/T5210
渗透深度(mm)≥2附录A
耐冲击性(cm)≥40GB/T1732
耐酸性(5%H2SO4溶液)720h漆膜不起泡、不开裂、不脱落
耐碱性(5%NaOH溶液)720h漆膜不起泡、不开裂、不脱落GB/T9274
耐盐性(3%NaCl溶液)720h漆膜不起泡、不开裂、不脱落
5.1.5公路桥梁和隧道混凝土结构防腐蚀涂装中间漆技术要求和试验
定制服务
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