GB 146.2-1983 标准轨距铁路建筑限界

中华人民共和国国家标准UDC625.11

标准轨距铁路建筑限界GB.2-83

Structuregaugeforstandardgaugerailways代替146-59

1适用范围

本限界适用于1435毫米的标准轨距铁路。

2定义

建筑限界是一个和线路中心线垂直的极限横断面轮廓。在此轮廓内，除机车车辆和与机车车辆有

相互作用的设备(车辆减速器，路签授受器，接触电线及其他)外，其他设备或建筑物均不得侵人。

3使用方法

3.1无论用新钢轨或旧钢轨(包括远期更换重轨加厚道床)，从轨面算起的建筑限界尺寸，均应符

合规定。

3.2建筑限界图上的尺寸，是为水平直道上的线路制定的。

3.3在曲线部分相邻线路中心距离以及线路中线至建筑物间的扩大距离，应按规定的公式计算。

3.4在曲线部分由于外轨超高关系，建筑限界的垂直高度应自内外两钢轨最高点所组成的直线上算

起。水平尺寸应自加宽后的线路中心线算起。

3.5车站及区间相邻线路中心线距离，以及其他次要限界尺寸，均在铁道部各种技术设计规范或标

准中规定之。

国家标准局1983一曰一07发布1984一10一01实施

GB146.2-83

4基本尺寸

基本建筑限界

:一:.、

建限一1

站内区间及站内正线

一一一

熟

编一

洲

2150

2440

2370g

-.‘如

1盯5

2243470087177151255040150010扩

轨面寸

图1

-a-x一信号机，水鹤之建筑限界(正线不适用)。

一。一。一站台建筑限界(正线不适用)。

各种建筑物的基本限界。

适用于电力机车牵引的线路的跨线桥、天桥及雨棚等建筑物。

电力机车牵引的线路的跨线桥在困难条件下的最小高度。

注:旅客站台上的柱类建筑离站台边缘至少15米，建筑物离站合边缘至少2.。米。专为行驶旅客列车的线路上可

建1100毫米的高站台。

4.1.1.1建限一1是全国铁路的基本建筑限界适用于:

4.1.1.1.11959年以后的新建铁路。

4.1.1.1.2营业铁路技术改造。

a，修筑复线时至少有一线须符合建限一1

阮铁道部指定进行技术改造的铁路。

4.1.1.1.3装载限界为4450x5300毫米的货物列车。货物装载尺寸参阅附录B。各级超限货物列车

在单线或复线上运行时，应依照超限货物运送办法办理。

649

GB146.2一.s

4.1.1.2在曲线上建筑限界加宽办法:

曲线内侧加宽，毫米拼二—+卫上h’‘“’.‘”…5)

R;1500

哄

44000

曲线外侧加宽，毫米··…(6)

R;

84500一丝-h·……

二一十(7)

曲线内外侧加宽共计，毫米W二W十Wz

R;1500

—曲线半径，米;

式中:R;

H—计算点自轨面算起的高度，毫米;

h—外轨超高，毫米。

H

h之值亦可用内侧轨顶为轴将有关限界旋转0角(B二tg一’)求得。

15001500

4.1.2建限一2

图2

适用于新建及改建燕汽及内燃机车，车辆使用之车库门，转车盘，洗车架，专用煤水线、洗峨线、加

冰线、机车走行线上各种建筑物。亦适用于旅客列车到发线及超限货车不进人的线路上的雨棚。

适用于电力机车使用之上述各种建筑物。二之值根掘接触