DB11/T 106-1998 桥式起重机修理技术标准

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桥式起重机修理技术标准

����一��一��发布����一��一��实施

北京市技术监督局发布

前言

��本标准在国家起重机制造标准的基础上，参照国家起重机械安全规程，结合修理工作

的特点，制定出本标准。它的实施将有利于提高起重机的修理质量。

��本标准由北京市经委设备管理办公室提出并归口。

��本标准由北京机械工程学会设备维修分会负责起草。

��本标准主要起草人�杨小民、章文生、徐树仁。

目次

前言

�范围···········································································⋯⋯���

�引用标准·····································································⋯⋯���

�修理内容·····································································⋯⋯���

�一般要求·····································································⋯⋯���

�零部件········································································⋯⋯���

�金属结构·····································································⋯⋯���

�电气设备·····································································⋯⋯����

�安全与噪声限值····························································⋯⋯����

�检查、试验与验收························································⋯⋯����

��保修期·····································································⋯⋯����

北京市地方标准

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桥式起重机修理技术标准

��本标准规定了桥式起重机的修理内容�修理技术要求，安全与噪声限值，检查、试验与验收及保

修期。

本标准适用于桥式起重机的修理，对于门式起重机等的修理亦可参照使用。

�引用标准

��下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本

均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

��������一��起重机设计规范

�������������爆炸性环境用防爆电气设备通用要求

�����������机床电气设备通用技术条件

�����������起重机械用钢丝绳检验及报废实用规范

�����������起重机械安全规程

������������桥式和门式起重机制造及轨道安装公差

�����������一��通用桥式起重机

��������������通用桥式和门式起重机司机室技术条件

�����������矿山、工程、起重运输机械产品涂漆颜色和安全标准

��������一��防爆桥式起重机

���������������起重机车轮技术条件

��������������齿式联轴器的选用及计算

���������������起重机用铸造滑轮技术条件

�修理内容

全部解体清洗检查传动机构，恢复传动性能�修理或更换磨损零件。

���修复或更换小车轨道。

全部或部分更换电气线路，修复或更换其它电气设备。

�一修复桥架变形

�。�刷漆

北京市技术监，局����������批准����������实施

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修理内容包括以上�项修理内容中的�项以上，且包括���与���项则属于大修理。

�一般要求

���修理时所更换的新零部件和构件，均应符合国家及有关专业技术标准规定的有关技术条件和质量

要求，并经过检查合格后方可使用，外购件应有合格证。

���修理后的零部件表面不得有裂纹。

���起重机上的各种安全装置、信号装置、吨位标志、铭牌等，必须配置齐全，且符合有关技术标准。

���起重机上各润滑部位油路畅通，密封良好无渗漏。

���起重机机械部位的紧固螺钉应采用六角头螺栓。

���起重机各部分的配合尺寸均应符合原设计图纸的技术要求�本标准规定的除外�。

���其它本标准未涉及的部分，执行国家及有关专业技术标准。

�，娜件

���轴、轴承、键

�����轴颈的同轴度及图柱度公差不得大于轴径尺寸公差的���，轴的直线度应满足以下要求�

��。�轴的转速在��������及以上，每米长度内不大于�������全长不大于。������

����轴的转速低于���������每米长度内不大于������，全长不大于�������

��。�一般用途的轴，每米长度内不大于�����，全长不大于����

�����滚动轴承径向间隙不得超过。�����������������轴承内径����

�����圆锥滚子轴承内、外圈之间允许有。����������范围的轴向间隙，轴承压盖调整间隙应在���

������的范围之内。

�����滑动轴承的轴颈与轴瓦的间隙不得超过表�规定的值。

����������表�滑动轴承配合间隙允许值��

轴径主动轴间隙被动轴间隙

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�����键槽与键的侧向间隙不得大于表�规定的值。

��������������表�键的配合间隙允许值��

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轴

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�����花键不应有断齿、变形、裂纹。

�����矩形花键的磨损不得超过其最大标准间隙的���倍，渐开线花键按齿轮标准。

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���齿轮联轴器

�����齿轮联轴器不得有裂纹及断齿。

�����齿轮联轴器内、外齿磨损产生的齿侧间隙不得超过表�规定的值�单件磨损达到表中规定的一半

时，应更换单件。

齿轮联轴器齿侧间隙允许值��

�模数���������然

�齿数︸

齿侧间隙

�����当两轴中心线无径向位移时，每一外齿轴套轴线与内齿圈轴线的许用角向补偿量应符合

������������中���条的规定�

�����当两轴线无角向位移时，联轴器的许用径向补偿量应符合������������中���条的规定。

���减速器

�����减速器应密封良好，箱体、箱盖自由结合后用。�����塞尺检查分合面处的接触密合性时，塞

人深度不得大于分合面宽度的����

�����齿轮轮齿、轮辐、轮毅均不得有裂纹及断裂。

�����齿面点蚀损坏不应超过啮合面的���，且深度不应超过原齿厚的���。齿轮工作表面剥落在齿

高范围内不得大于��，在齿长范围内不得大于����

�����齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得超过表�规定的值。

����������表�齿厚磨损量与原齿厚的百分比�

起升机构其它机构

开式齿轮

第一级啮合其它级啮合第一级啮合其它级啮合

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�����吊运炽热金属或易燃易爆等危险品的起升机构，其传动齿轮的磨损限度不应超过�����及�����

条中数值的��肠。

�����轴的直线度偏差不应超过�������

�����两啮合齿轮的齿长方向啮合错位不应大于����

�����轴承端面与端盖的间隙应为���士。����

�����接触角���������。的圆锥滚子轴承轴向间隙不应大于。�����������

�����。齿轮的接触斑点沿齿高方向不得小于����沿齿长方向不得小于����

������装配后的减速器手动盘车应转动灵活，试运转时应运转平稳，不应有冲击，不得有异常振动和

噪声，各密封处、接合处不得有渗油、漏油。

���制动器

�����制动器的制动衬垫磨损量不应超过原厚度的���，铆钉头至少应埋入���。更换衬垫时，其埋

人深度应为衬垫厚度的一半以上，铆钉材料应为铜或铝。

�����各销轴或销孔的磨损量不应超过原直径的���

�����制动器架不得有变形、扭曲、断裂。

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�����制动器弹赞不应出现塑性变形、断裂及裂纹。

�����制动轮工作表面圆度及圆柱度应小于。����，制动轮外径小于等于�����时，其对中心线的径

向圈跳动不应大于�������大于�����时，不应大于。�����

�����修后的制动轮的外径不应小于表�规定的值。

����������表�修后的制动轮外径允许值��

制动轮公称外径������������������

修后的实际外径�����������������

�����重新加工的制动轮工作表面粗糙度不低于��二。����，表面热处理硬度应为���������深

���处的硬度应不低于������

�����制动轮装配后，其制动面对轴承座中心线径向圆跳动不应超过������������中�����条中的

规定。

�����制动器的装配

�������制动轮中心线对制动瓦中心线的垂直位移不得超过�����������时�或������

���������制动轮直径

�������制动轮与制动瓦衬垫的接触面积不得少于理论接触面积的