GB/T 20717-2024 道路车辆 牵引车和挂车之间的电连接器(15芯) 24 V15芯型

ICS4304010

CCST.36.

中华人民共和国国家标准

GB/T20717—2024/ISO120982020

:

代替GB/T20717—2006

道路车辆牵引车和挂车之间的电连接器

15芯24V15芯型

()

Roadvehicles—Connectorsfortheelectricalconnectionoftowingandtowed

vehicles15-ole—15-oleconnectorforvehicleswith24Vnominalsulvoltae

(p)pppyg

ISO120982020Roadvehicles—Connectorsfortheelectricalconnectionof

(:,

towingandtowedvehicles—15-poleconnectorforvehicleswith24Vnominal

sulvoltaeIDT

ppyg,)

2024-12-31发布2025-07-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T20717—2024/ISO120982020

:

目次

前言

…………………………Ⅲ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………2

尺寸

4………………………2

一般要求

4.1……………2

插头

4.2…………………2

插座

4.3…………………3

存放插座

4.4……………5

连接器的应用

5……………5

通则

5.1…………………5

接点布置

5.2……………6

接点标记

5.3……………7

接线柱

5.4………………7

连接电缆

5.5……………7

试验及特别要求

6…………………………7

通则

6.1…………………7

防止错配

6.2……………7

连接与断开

6.3…………………………7

附录规范性芯和连接器与芯连接器之间的适配

A()724N24S15…………………8

通则

A.1…………………8

基本要求

A.2……………8

机械要求

A.3……………8

电气互换性

A.4…………………………8

Ⅰ

GB/T20717—2024/ISO120982020

:

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替道路车辆牵引车和挂车之间的电连接器芯型与

GB/T20717—2006《24V15》,

相比除结构调整和编辑性改动外主要技术变化如下

GB/T20717—2006,,:

将规范性引用的替换为见第章年版的第章

a)GB/T5053.3ISO4091(3、6.1、6.3,20063、6.1、

6.3);

更改了插头的部分尺寸及标注见图年版的图

b)(1,20061);

更改了插座的部分尺寸及标注见图年版的图

c)(2,20062);

删除了连接器的位置和自由空间的要求见年版的

d)(20065.2);

将规范性引用的替换为见年版的

e)GB/T5054ISO4141(5.5,20065.5);

将规范性引用的和替换为和见

f)GB/T20716.1GB/T20716.2ISO7638-1ISO7638-2(

年版的

6.2,20066.2);

将规范性引用的替换为见年版的

g)GB/T5053.1ISO1185(A.1、A.3、A.4,2006A.1、A.3、

A.4)。

本文件等同采用道路车辆牵引车和挂车之间的电连接器芯型

ISO12098:2020《24V15》。

本文件做了下列最小限度的编辑性改动

:

为与现有标准协调将标准名称改为道路车辆牵引车和挂车之间的电连接器芯

———,《(15)24V

芯型

15》。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出

。

本文件由全国汽车标准化技术委员会归口

(SAC/TC114)。

本文件起草单位中国重型汽车集团有限公司长沙汽车电器检测中心有限责任公司积架宝威汽

:、、

车配件深圳有限公司北京福田戴姆勒汽车有限公司陕西汽车集团股份有限公司河南天海电器有

()、、、

限公司济南友丰电子有限公司

、。

本文件主要起草人时运亭张岚陈凯强谢秋华郭得岁王涛王远波王富筠陈玲玲陈振宇

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