T/CCMA 0070-2019 电动工业车辆非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议

ICS83060

J83.

团体标准

T/CCMA0070—2019

电动工业车辆非车载传导式充电机与

电池管理系统之间的通信协议

Communicationprotocolsbetweenoff-boardconductivechargerand

batterymanagementsystemforelectricindustrialtrucks

2019-06-19发布2019-10-01实施

中国工程机械工业协会发布

T/CCMA0070—2019

目次

前言

…………………………Ⅲ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

总则

4………………………1

物理层

5……………………2

数据链路层

6………………2

应用层

7……………………2

充电总体流程

8……………2

报文分类

9…………………3

报文格式和内容

10…………………………5

附录资料性附录充电流程

A()…………16

附录资料性附录报文开始发送条件和中止发送条件

B()……………21

Ⅰ

T/CCMA0070—2019

前言

本标准参照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任

。。

本标准由中国工程机械工业协会提出并归口

。

本标准由中国工程机械工业协会工业车辆分会组织制修订

。

本标准负责起草单位宁波如意股份有限公司北京起重运输机械设计研究院有限公司

:、。

本标准参加起草单位杭叉集团股份有限公司深圳市安德普电源科技有限公司中山市浩成自动

:、、

化设备有限公司

。

本标准主要起草人冯振礼田丰赵春晖王丹关文杰吴涛张福成

:、、、、、、。

Ⅲ

T/CCMA0070—2019

电动工业车辆非车载传导式充电机与

电池管理系统之间的通信协议

1范围

本标准规定了电动工业车辆以下简称车辆非车载传导式充电机以下简称充电机与电池管理系

()()

统以下简称之间基于控制器局域网以下

(BatteryManagementSystem,BMS)(ControlAreaNetwork,

简称的通信物理层数据链路层及应用层的定义

CAN)、。

本标准适用于将车辆连接到交流电网或直流电网时使用带控制导引功能的充电机与之间

,BMS

的通信也适用于充电机与具有充电控制功能的车辆控制单元之间的通信

,。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

工业车辆术语和分类第部分工业车辆类型

GB/T6104.11:

电动汽车传导充电系统第部分通用要求

GB/T18487.1—20151:

电动汽车术语

GB/T19596

电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议

GB/T27930

道路车辆控制器局域网第部分数据链路层和物理信令

ISO11898-1:2015(CAN)1:(Roadve-

hicles—Controllerareanetwork(CAN)—Part1:Datalinklayerandphysicalsignalling)

3术语和定义

界定的以及下列术语和定义适用于本文件

GB/T6104.1、GB/T27930、GB/T19596。

31

.

控制导引功能controlpilotfunction

用于监控电动工业车辆与车辆供电设备之间交互的功能

。

4总则

41充电机与之间通信网络采用通信协议充电流程参见附录

.BMSCAN2.0B。A。

42在充电过程中充电机和监测电压电流和温度等参数同时管理整个充电过程

.,BMS、,BMS。

43充电机与之间的通信网络一般由充电机和两个节点组成

.BMSCANBMS。

44数据信息传输采用低字节先发送的格式

.。

45正的电流值代表放电负的电流值代表充电

.,。

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