GB/T 31455.2-2025 快速公交(BRT)智能系统 第2部分：调度中心系统技术要求

ICS35240603510070

;

CCSL.73...

中华人民共和国国家标准

GB/T314552—2025

.

代替GB/T314552—2015

.

快速公交BRT智能系统

()

第2部分调度中心系统技术要求

:

IntellientsstemofbusraidtransitBRT—

gyp()

Part2Technicalreuirementsofdisatchcentersstem

:qpy

2025-12-31发布2026-07-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T314552—2025

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅴ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

缩略语

4……………………2

总体框架

5…………………3

技术要求

6…………………3

接口规范

7…………………9

附录规范性调度中心系统接口数据元素

A()…………70

Ⅰ

GB/T314552—2025

.

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是快速公交智能系统的第部分已经发布了以下

GB/T31455《(BRT)》2。GB/T31455

部分

:

第部分总体技术要求

———1:;

第部分调度中心系统技术要求

———2:;

第部分车载智能终端及车载外围设备技术要求

———3:;

第部分场站站台控制系统及外围设备技术要求

———4:;

第部分调度中心与车载智能终端通信数据接口规范

———5:;

第部分调度中心与场站站台控制系统通信数据接口规范

———6:;

第部分公交优先设备与交通信号控制机通信数据接口规范

———7:。

本文件代替快速公交智能系统第部分调度中心系统技术要

GB/T31455.2—2015《(BRT)2:

求与相比除结构调整和编辑性改动外主要技术变化如下

》,GB/T31455.2—2015,,:

增加了环行车站序号弃班数据元素数据帧序列数据项消息帧会话的术语

a)“”“”“”“”“”“”“”“”“”

和定义见

(3.1~3.9);

更改了通用功能要求见年版的

b)(6.1.1,20156.1.1);

更改了通用接口要求见年版的

c)(6.1.3,20156.1.3);

更改了通信网关的接口要求见年版的

d)(6.2.3,20156.2.3);

更改了运营调度中心系统的功能要求见年版的

e)(6.3.1,20156.3.1);

更改了运营调度中心系统的性能要求见年版的

f)(6.3.2,20156.3.2);

更改了乘客信息服务中心系统的功能要求见年版的

g)(6.4.1,20156.4.1);

更改了票务中心系统的功能要求见年版的

h)(6.6.1,20156.6.1);

更改了周界防范中心系统的要求见年版的

i)(6.9,20156.9);

更改了公交优先通行中心系统的要求见年版的

j)(6.10,20156.10);

更改了时钟同步系统的要求见年版的

k)(6.11,20156.11);

更改了分层模型的内容见年版的

l)(7.1.1,20157.1.1);

更改了表格表示的消息帧编码的内容见年版的和

m)(7.1.3.6.1、7.1.3.6.2,20157.1.3.6.17.1.

3.6.2、7.1.3.6.7~7.1.3.6.11);

更改了场站车站标识违规信息文本信息和发车排队数据帧的要求见

n)、、(7.2.5、7.2.10、7.2.13

和年版的和

7.2.15,20157.2.5、7.2.10、7.2.137.2.15);

增加了车距信息大站考核标准显示设备信息广告信息设备标识设备参数标识设备状态

o)、、、、、、

上报标识到站预测数据标识和调度信息标识的数据帧及其要求见

、(7.2.17~7.2.25);

更改了消息帧类型的内容见年版的

p)(7.3.1,20157.3.1);

更改了应答调度短信下发行车计划请求发车通知定位信息上报到离站信息上报违规信

q)、、、、、、

息上报业务登记远程控制升级通知升级结果上报报警设备故障上报信息发布数据透

、、、、、、、、

明上报和数据透明下发消息帧的要求见

(7.3.6、7.3.11、7.3.12、7.3.14、7.3.19、7.3.20、7.3.22、

和年版的

7.3.26、7.3.27、7.3.32、7.3.33、7.3.35、7.3.36、7.3.39、7.3.447.3.45,20157.3.6、

7.3.11、7.3.12、7.3.14、7.3.19、7.3.20、7.3.22、7.3.26、7.3.27、7.3.32、7.3.33、7.3.35、7.3.36、

Ⅲ

GB/T314552—2025

.

和

7.3.39、7.3.447.3.45);

增加了前后车距信息下发大站考核标准下发车厢拥挤度上报调度在线状态下发终端状态

r)、、、、

上报站点节点采集上报长内容传输外围设备升级通知外围升级结果上报通用参数设

、()、、、、

置投币箱数据上报支付数据上报到站预测数据下发业务确认定制公交动态公交线路下

、、、、、/

发的消息帧及其要求见

(7.3.47~7.3.61);

更改了会话的通用要求见年版的

s)(7.4.1,20157.4.1);

更改了报警的会话定义见年版的

t)(7.4.27,20157.4.27);

增加了前后车距信息下发大站考核标准下发车厢拥挤度上报调度在线状态下发终端状态

u)、、、、

上报站点节点采集上报长内容传输通用参数设置投币箱数据上报支付数据上报到站

、()、、、、、

预测数据下发的定制公交动态公交线路下发的会话定义和规则见

/(7.4.38~7.4.49);

删除了检验规则见年版的第章

v)(20158);

更改了调度中心系统接口数据元素中业务类型场站车站类型违规类型调度短信类型计划

w)、、、、

变更类型考勤类型升级结果代码报警类型信息类型和透明数据类型的要求见

、、、、(A.1、A.4、

和年版的

A.7、A.27~A.29、A.41~A.43A.49,2015A.3、A.7、A.8、A.6、A.22、A.19、A.17、

和

A.23、A.13A.35);

增加了调度中心系统接口数据元素中车次状态考核到站离站类型显示设备编号广告信息

x)、、、

显示颜色广告信息显示字体类型广告屏类型广告信息删除标志设备类型设备编号设备

、、、、、、

参数类型状态类型支付账号类型处理类型处理结果的要求见和

、、、、(A.12、A.14~A.23

A.50~A.52)。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由全国智能运输系统标准化技术委员会提出并归口

(SAC/TC268)。

本文件起草单位青岛海信网络科技股份有限公司交通运输部公路科学研究所中路高科交通科

:、、

技集团有限公司大连交通大学同济大学乌鲁木齐市公共交通集团有限公司乌鲁木齐市城市综合交

、、、、

通项目研究中心乌鲁木齐市轨道交通项目建设中心

()。

本文件主要起草人王芳刘振顶王晶刘冬梅马晓龙王风立王孝坤丁丽媛张辉周中原

:、、、、、、、、、、

毕欣胡松常征王宝山吴风炎刘方栋牟三钢万思军王新磊万里张新稳李坤鹏赵昌

、、、、、、、、、、、、、

洪晓龙

。

本文件于年首次发布本次为第一次修订

2015,。

Ⅳ

GB/T314552—2025

.

引言

快速公交是一种高品质高效率低污染低成本的公共交通形式采用先进的公共交通车辆和高品

、、、,

质的服务设施通过专用道路空间来实现快捷准时可靠和安全的服务快速公交

,、、。GB/T31455《

智能系统主要用于快速公交智能系统的建设与管理由个部分构成

(BRT)》,7。

第部分总体技术要求旨在规范快速公交智能系统的总体技术要求包括物理框架和业务

———1:。,

框架及其各组成部分的内容与关系的要求

,。

第部分调度中心系统技术要求旨在规范快速公交智能系统中调度中心系统的总体框架

———2:。、

技术要求和接口规范

。

第部分车载智能终端及车载外围设备技术要求旨在规范快速公交智能系统中车载智能

———3:。

终端与车载外围设备的总体要求技术要求和接口规范

、。

第部分场站站台控制系统及外围设备技术要求旨在规范快速公交智能系统中场站站台

———4:。

控制系统的总体要求技术要求和接口规范

、。

第部分调度中心与车载智能终端通信数据接口规范旨在规范快速公交智能系统中调度

———5:。

中心与车载智能终端间进行数据通信的语义和语法数据帧消息帧会话测试方法和检验

、、、、

规则

。

第部分调度中心与场站站台控制系统通信数据接口规范旨在规范快速公交智能系统中

———6:。

调度中心与场站站台控制系统间进行数据通信的语义和语法数据帧消息帧会话测试方法

、、、、

和检验规则

。

第部分公交优先设备与交通信号控制机通信数据接口规范旨在规范快速公交智能系统

———7:。

中公交优先设备与交通信号控制机进行数据通信的接口规范包括总体要求接口技术要求

,、、

测试方法和检验规则

。

Ⅴ

GB/T314552—2025

.

快速公交BRT智能系统

()

第2部分调度中心系统技术要求

:

1范围

本文件规定了快速公交智能系统中调度中心系统的总体框架技术要求和接口规范

、。

本文件适用于快速公交智能系统中调度中心系统的建设与管理

。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

,;,()

本文件

。

计算机软件可靠性和可维护性管理

GB/T14394

公共安全视频监控联网系统信息传输交换控制技术要求

GB/T28181、、

快速公交智能系统第部分总体技术要求

GB/T31455.1(BRT)1:

快速公交智能系统第部分调度中心与车载智能终端通信数据接口

GB/T31455.5(BRT)5:

规范

快速公交智能系统第部分调度中心与场站站台控制系统通信数据接

GB/T31455.6(BRT)6:

口规范

城市客运术语第部分通用术语

GB/T32852.11:

城市客运术语第部分公共汽电车

GB/T32852.22:

公共广播系统工程技术标准

GB/T50526

交通一卡通移动支付技术规范第部分总则

JT/T1059.11:

3术语和定义

和界定的以及下列术语和定义适用于

GB/T31455.1、GB/T32852.1、GB/T32852.2JT/T1059.1

本文件

。

31

.

环行circularrun

运营车从始发站出发沿环形轨迹运行

。

32

.

车站序号serialnumberofstop

从公共交通线路的首站开始顺序对沿线各车站所作的编号

,。

33

.

弃班abortrunabortedrun

,

由于调度资源不足等原因导致发车计划无法执行而被取消的车次

。

注也指取消车次的动作

:。

1