DB4403/T 408.1-2023 公交智能调度系统 第1部分：车载智能终端

ICS43.040.15

CCST07

DB4403

深圳市地方标准

DB4403/T408.1—2023

代替SZDB/Z30—2010

公交智能调度系统

第1部分：车载智能终端

Intelligentpublictransportationdispatchsystem—Part1:Vehicle

intelligentterminal

2023-12-18发布2024-01-01实施

深圳市市场监督管理局发布

DB4403/T408.1—2023

目  次

前言..................................................................................II

1范围................................................................................1

2规范性引用文件......................................................................1

3术语和定义..........................................................................1

4缩略语..............................................................................2

5一般要求............................................................................2

6功能要求............................................................................5

7性能要求...........................................................................14

8试验方法...........................................................................18

9检验规则...........................................................................24

附录A（规范性）信息发布设备要求....................................................25

附录B（规范性）收费结算设备要求.....................................................26

I

DB4403/T408.1—2023

前  言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件是DB4403/T408《公交智能调度系统》的第1部分。DB4403/T408已经发布了以下部分：

——第1部分：车载智能终端；

——第2部分：平台规范；

——第3部分：平台通信协议。

本文件代替SZDB/Z30—2010。与SZDB/Z30—2010相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：

——修改了标准名称；

——增加了边缘计算设备的定义、功能要求、性能要求和试验方法（见3.3、6.6、7.4和8.3.6）；

——增加了车载智能终端和智能调度平台的定义（见3.4和3.5）；

——删除了基本设备、扩展外设和主机的定义（见2010年版的3.4、3.5和3.6）；

——增加了ADAS、BSD、CAN、CAN-BUS、DSM、DSRC、GPS、OD、RFID和RTK缩略语（见第4章）；

——删除了DVR、RS232、RS485、TTS、USB和VDT缩略语（见2010年版的第4章）；

——增加了一般要求（见第5章）；

——修改了组成（见5.1，2010年版的5.1.1）；

——修改了接口配置要求（见5.2，2010年版的5.1.2.4）；

——修改了结构和外观的要求（见5.3，2010年版的5.1.5）；

——增加了电气部件的要求（见5.4）；

——增加了基础功能、信息采集功能、信息交互功能、智能监控功能、运营调度功能、边缘计算功

能的要求（见第6章，2010年版的5.2）；

——增加了整体性能、边缘计算设备性能、摄像性能、显示性能和灾备存储设备性能的要求（见

7.1、7.4、7.5、7.6和7.7）；

——修改了定位性能、通信性能、电气性能、电磁兼容性和环境适应性的要求（见7.2、7.3、7.8、

7.9和7.10，2010年版的5.3.1、5.3.2、5.3.3、5.6和5.7）；

——删除了安全性和可靠性的要求（见2010年版的5.5和5.8）；

——修改了结构和外观检查、功能测试、性能测试（见8.1、8.3和8.4，2010年版的6.1、6.2、

6.3、6.6和6.7）；

——增加了接口测试（见8.2）；

——删除了安全性测试、可靠性测试和防护性测试（见2010年版的6.5、6.8和6.9）；

——删除了安装、标志、包装、运输和贮存、数据接口、安装规范、无线通信协议、有线通信协议

的有关要求（见2010年版的第7章、第8章、附录A、附录B、附录C和附录D）；

——增加了检验规则（见第9章）。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。

本文件由深圳市交通运输局提出并归口。

本文件起草单位：深圳市交通运输局、深圳市标准技术研究院、深圳巴士集团股份有限公司、深圳

市东部公共交通有限公司、深圳市西部公共汽车有限公司。

本文件主要起草人：张永平、姜威、黄轶春、黄健彬、黄自征、吕勇、吴序一、王丽娟、刘国洲、

曾帆、李国良、黄信程、丁泽林、陈嘉、林华清、管茹茹。

本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：

II

DB4403/T408.1—2023

——2010年首次发布为SZDB/Z60—2010；

——本次为第一次修订。

III

DB4403/T408.1—2023

公交智能调度系统第1部分：车载智能终端

1范围

本文件规定了深圳市公交智能调度系统车载智能终端的一般要求、功能要求、性能要求、试验方法、

检验规则。

本文件适用于在深圳全市范围内公共汽车上安装使用的公交智能调度系统车载智能终端，其他营运

车辆在相同技术条件下可参照执行。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T4208外壳防护等级（IP代码）

GB5768.3道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线

GB/T19056汽车行驶记录仪

GB20815—2006视频安防监控数字录像设备

GB/T22484城市公共汽电车客运服务规范

GB/T26766—2019城市公共汽电车车载智能终端

GB/T31465.3道路车辆熔断器第3部分：片式熔断器

GB/T32852.1城市客运术语第1部分：通用术语

GB/T39265—2020道路车辆盲区监测（BSD）系统性能要求及试验方法

JT/T794—2019道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求

JT/T883—2014营运车辆行驶危险预警系统技术要求和试验方法

JT/T978（所有部分）城市公共交通IC卡技术规范

QC/T414汽车电线（电缆）的颜色规定和型号编制方法

QC/T1067（所有部分）汽车电线束和电气设备用连接器

QC/T1128—2019汽车用摄像头

QC/T29106汽车电线束技术条件

DB4403/T112反恐怖防范管理规范公共汽电车及场站

IEC62471Photobiologicalsafetyoflampsandlampsystems

3术语和定义

GB/T32852.1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

公交智能调度系统intelligentpublictransportationdispatchsystem

融合了卫星定位技术、无线通信技术、视频监控技术等，实现车辆智能调度、运营及服务质量管理、

行车安全监控及数据统计分析等的系统。

1

DB4403/T408.1—2023

3.2

车载智能终端intelligentterminal

用于城市公共汽车的调度业务，同时具有定位、远程通信、车辆数据采集、自动报站、音视频存储、

边缘计算等功能，并能够与车载扩展设备实现通信的设备。

[来源：GB/T26766—2019，3.1，有修改]

3.3

边缘计算设备intelligentedgecomputingequipmentforbus

安装在公共汽车上，通过接入车载智能终端采集的数据，实现多数据的处理及计算，搭载TPU/NPU

芯片的高性能低功耗的智能计算设备。

3.4

智能调度平台intelligenttransportationplatform

公交智能调度系统中，由公交营运企业根据管理需求建立，主要用于实现车辆集中监控及智能调度

的信息化平台。

4缩略语

下列缩略语适用于本文件。

ADAS：高级驾驶辅助系统（advanceddrivingassistancesystem）

BSD：车辆盲区监测（blind-spotdetection）

CAN：控制器局域网络（controllerareanetwork）

CAN-BUS：控制器局域网总线技术（controllerareanetwork-bus）

DSM：司机状态监控系统（driverstatusmonitor）

DSRC：专用短程通信技术（dedicatedshortrangecommunication）

GPS：全球定位系统（globalpositioningsystem）

OD：起讫点（origindestination）

RFID：射频识别（radiofrequencyidentification）

RS232：232异步串行通信接口（recommendedstandards232）

RS485：485异步串行通信接口（recommendedstandards485）

RTK：载波相位差分技术（real-timekinematic）

USB：通用串行总线（universalserialbus）

5一般要求

5.1概述

公交车载智能终端由主设备、边缘计算设备及扩展设备组成，其构成见图1，应具备表1的各项功

能，具体要求如下：

a)主设备：包括人机交互终端、卫星定位装置、通信装置、存储装置、摄像设备等，宜采用一体

化融合设计，设备结构紧凑，布局合理。其基础功能、信息采集功能、信息交互功能、运营调

度功能、智能监控功能应共用卫星定位装置作为定位来源，共用通讯装置作为通讯通道，共用

存储装置存储各功能涉及的数据；

b)边缘计算设备：以线路、插卡或融合等连接方式与终端主体连接，为车载智能终端提供数据融

合计算能力的设备，实现边缘计算功能，包括智能编排、智能算法管理、边缘场景算法、数据

质量分析；

2

DB4403/T408.1—2023

c)扩展设备：车载智能终端根据实际需求选择连接的外围设备，包括以下设备：

1)信息发布设备：包括电子线路显示设备，实现信息发布功能；

2)收费结算设备：包括电子收费设备、乘客投币设备，实现乘客支付功能；

3)其他扩展设备：根据监管、运营或服务需求连接的其他设备。

基础功能信息采集功能信息交互功能

信息发布设备

边缘计算功能

收费结算设备

运营调度功能智能监控功能其他扩展设备

边缘计算设备

主设备扩展设备

图1车载智能终端组成示意图

表1车载智能终端功能要求

序号功能对应章节编号

1自检6.1.1

2设备管理6.1.2

3定位6.1.3

基础功能

4通信6.1.4

5存储6.1.5

6备用电源6.1.6

7驾驶员信息采集6.2.1

8客流采集6.2.2

信息采集功能

9车辆信息采集6.2.3

10录音录像6.2.4

11人机交互6.3.1

12语音交互6.3.2

13信息交互功能边缘计算交互6.3.3

14信息发布设备交互6.3.4

15收费结算设备交互6.3.5

16工作模式6.4.1

17警示信息6.4.2

智能监控功能

18人工报警6.4.3

19自动警示6.4.4

20调度信息6.5.1

21辅助调度功能6.5.2

运营调度功能

22多线路运营6.5.3

23区域检测6.5.4

3

DB4403/T408.1—2023

表1车载智能终端功能要求（续）

序号功能对应章节编号

24智能编排6.6.1

25智能算法管理6.6.2

边缘计算功能

26边缘场景算法6.6.3

27数据质量分析6.6.4

5.2接口配置要求

车载智能终端应满足表2的接口基本配置要求。

表2接口基本配置要求

序号设备接口类型最少接口数量接口说明

1RS2322用于与扩展设备的连接和控制

2RS4852用于与扩展设备的连接和控制

USBHOST

31用于系统维护、数据导入导出及外接扩展设备

（3.0及以上）

用于连接车辆自身控制计算机，读取车辆状态

4CANBUS2

信息，或用于与扩展设备的互联等

用于驾驶员与智能调度平台（以下简称“平

5音频输入1

台”）交互以及对车内或车外讲话

主设备用于连接车辆内外扬声器和驾驶员扬声器，播

6音频输出3

放语音信息

用于连接监控摄像头、ADAS摄像头、DSM摄像

7音视频输入16

头等

用于采集车辆ACC信号、倒车信号、紧急报警

8数字量输入8

信号、乘客救助按钮信号、投币箱状态信号等

9数字量输出2用于控制报警器开启等

10无线局域网1用于与计算机设备无线连接

11以太网口2用于与计算机设备有线连接

12边缘