GB/T 19945-2005 水上安全监督常用术语

ICS03.220.40

R20GB

中华人民共和国国家标准

GB/T19945-2005

水上安全监督常用术语

Marinesafetysupervisiontermsincommonuse

2005-10-07发布

2006-04-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检瘟总局

发布

中国国家标准化管理委员会

GB/T19945-2005

目次

前言………...……….1

I范围…

2规范性引用文件

3术语和运义

3.1船舶管理…...

3.2船员管理…………………6

3.3航行与通航环境管理……·……..6

3.4航标……………-………………..…………..…………12

3.5危险货物管理……………·……15

3.6船舶交通事故………·………·……19

3.7搜寻救助………..……21

3.8船舶防污染……·…….25

中文索引………m

英文索引…………34

GB/T19945-2005

前同古

本标准的制定参照了同际海事组织(IM())有关国际公约和法规。

本标准由中华人民共和国交通部提出。

本标准由中华人民共和国海事局归口。

本标准起草单位:交通部科学研究院、中国远洋运输(集团)总公司、巾国海运(集团)总公司、大连海

事大学、犬连远洋运输公司。

本标准主要起草人:郝喜兰、白宗成、贺建生、曲思广、王凤武、曹德章。

GB/T19945--2005

7./<上安全监督常用术语

1范围

本标准规定了船舶管理、船员管理、航行与通航环境管理、航标、危险货物管理、船舶交通事故、搜寻

救助及船舶防污染等有关常用术语和定义。

本标准适用于船舶、人员、货物及水域环境等的水上安全监督管理。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注目期的引用文件，其随后所有

的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

国际海事组织((1974年国际海上人命安全公约))(lMOSOLAS1974)

73/78防污公约

国际油轮和油码头安全指南

国际原子能机构规则CIAEA)

国际海运危险货物规则

国际海事组织海洋环境保护委员会(lMOMEPC)l8C22)号决议

伦敦倾废公约

国际船舶防污染公约CMARPOL)

1992年国际油污损害民事责任公约

3术语和建义

下列术语和定义适用于本标准。

3.1船舶管理

3.1.1

港口国portstate

指船舶抵达本国以外港口所在的国家。

3.1.2

港口国监督portstatecontrolCPSC)

是港口所在国家或地区根据有关国际公约和国内法规对到港的外国籍船舶进行的针对船舶、船员

的技术和管理状况等实施的监督检查，也称港口国控制(管理)。

3.1.3

沿海国coastalstate

拥有海岸的国家。除国际法另有规定外，沿海国不应妨碍外国籍船舶元害通过其领海。

3.1.4

沿海国管理coastalstatecontrol

沿海国家或地区根据国际公约和本国法规对航行在其管辖权水域的船舶实施管理。也称沿海国监

督(控制)。

GB/T19945…2005

3.1.5

安全管理体系safetymanagementsystem(SMS)

t费赠ISM浏阳rH辈泛的…种生在中句化利文件化的体系，æ组织机仰、职资、职权、程序和资源组成。

3.1.6

方便旗flagofconv时líence

船舶所有人为了减转纳税义务，取得船员自己备的方便及其他方面的原因，在实行开放沓记制度的国

凉的…个泌闪i注行主登记月:í除梭的数i己附则贼。

3.1.7

船旗阔nagslste

始舶按规定在国登记，取得该国国籍.并悬挂该同l耳旗时.该国即为其船旗国。

3.1.8

舶旗国监督f1agstatecontrolCFSCl

丹台t民阴沟仇L陆军水L人命财产组和1防止自告舶污染水城，对本网辛苦颇舶进行的针对船航、船员的技术

和管理状况等实施的监督检查。

3.1.9

船舶安全值班safetywatchke叩ing

为保贼船舶航行和停泊安余的低班制度，H喜包j古以下几个方阙，(1)住在班绞刑f1(2)人负j芷{干s

(3)航行值班(或停泊中)和交接班姿求，(4)滕望要求;(5)有引航员时的航行要求，(6)保护海洋环境的

职资等@

3.1.10

船舶诋书certificateofvessel

船舶辈辈i己证书与船舶技术证书的总称。

3.1.11

船舶登记谊斗!certîficateofship'sreg!stry

证明船舶所有权、船月自怨愤网旗航行权以及抵押权、光路由极筑和1ì主销'lfì己的l.tiíÊ文件Q

3.1.12

船舶慧记\'essel'sregistration

船舶登记机关根据船舶所有人咿俏，为确认船名、船舶所有仪和船舶囱辛苦等，依法定程序，对船舶进

行号~i已改册的行为。

3.1.13

船舶检骏vessel's阳rvey

为了保ìJE船舶主昌安全航行、安全作业的技术条件.保障人命财产的安全和阶止水城到，~宽b~怪，由

船舶检验机构对船舶进行技术质景的检验与且在督。

3.,.14

船舶国籍登记registryof刊ssel'snationalit),

法律规定的取得船舶阁籍的必经粉序。

3.1.15

船舶临时辈辈记vesstl'stcmporaryregistratÎQn

船舶在国外i虽有其他特殊情况，船舶所有人或级营人无法办理正式船舶所有权毅记时，向船舶登记

机关附谈临时仰自il登记。

3.1.16

船舶姻自目标理;;vessel'sfunnelmark

船舶所属公司的识别标志之

2

GB/T19945--2005

3.1.17

船舶图籍证书certificate创刊8时'snationality

月甘肃白宫变王若i己珉，主管机关颁发的证明其阂您的文件，也越般由自取得;极投该自~~国旗航行仪的i正明文仲。

3.1.18

船舶文书ship'sdocument

份自自应自己备的证将手U:;坦件的总称。

3.1.19

船舶所有权vessel'Sownership

船舶所有人依法x;f船舶(包指其麟占主)写在有的占有、使用、收益和处分的权利。

3刷1.20

船舶所有人shipowner

M船舶拥有所有权的自然人、法人或国家。

3.1.21

俯俯缀营人shipoperator

1至用自己的船舶或他人的船舶来满足个别贸易货烹的海上运输需求的船东或二船东。

3.1.22

船舶安余枪击配制fetyinsp时tionofships

对船舶适航性能实施的检王军，包括船航及其设备的技术状况和船航人员配备等。

3.1.23

i撞航seaworthy

船舶开航前.其技术状况、西己凤和容f苦斗在裁等1满足预定航革是安全航行的有关规寇否则为不浓航。

3.1.24

超'*over-Iong

.船斗辈辈t、撤消以及由击队编组走!lì业规寇的长度。

3.1.25

超商over-high

份伪装盖在越过规定的消ð!'戏船舶水面以七高度虽盖过过f可您筑物净全注适度。

3.1.26

超宽over-wide

船舶主辈辈~~X:身在泊超过规定的宽度。

3.1.27

船舶超载overload

凶船上货物、燃料、淡水、物料的实际总载道蠢，超过船舶根据有关载重线规定勘阔的相应的我素

线，俊得船舶7éJ足够的F舷.TI百处于不适航状态。

3.1.28

乘潮迸出港makinguseoftidalriseforenteriugorleavingport

nt水受限制l船舶锋利用涨潮潮E驾驶入、驶出港口。

3咱1.29

国际航行船翩进出口黄验inspeclionofentryforforeigngoingship

对国际航行船舶按规定格式填报的报表和迸出口手续进行的检杏。

3.1.30

船舶迸出港按说endorsementofvesselinwardandoutward

在附内港口问航行的中阔籍船舶进、出港或在港内航行、作业，Jil依照有关规定办理的相关手续。

3

GB/T19945-2005

3.1.31

船舶进口报告书reportforentry

国际航行船舶到达我国港口后，向有关主管机关呈报的规定报表。内容有.船名、国籍、船籍港、船

舶所有人、总吨、净吨、载重吨位、进口货物吨数、过境货物吨数、抵达本港时间以及前、后吃水等。

3.1.32

船舶进出港报告ship'senlryanddeparlurereporl

为使港口交管中心及时掌握每迸出船的动态，便于调整交通流量，维护通航环境，避免紧迫局面

的发生，船舶在迸出港前的某一指定时间里，在指定的甚高频无线电话频道上，向港口交管控制I中心所

做的报告。

3.1.33

船舶出口报告书ship'sdeparturereport

国际航行船舶在办理出口手续时，向有关主管机关呈报的规定报表之一，内容有z船名、国籍、开航

时间、船舶前后吃水、本港受载货物吨数、共载货物吨数、驶往港、日的港等。

3.1.34

船舶出口许可证portclearance

在国际航行船舶办妥全部离港手续后，由主管机关签发，允许船舶离港的法定证明文件。

3.1.35

船舶到港确报exactexpectedtimeofarrival

船舶向港口当局最后→次预报准确到港时间。

3.1.36

船舶预计到港时间estimaledlimeofarrivalCETA)

船舶预计到达港口的时间。

3.1.37

船舶预计离港时间eslimaledtimeofdepartureCETD)

船舶预计离开港口的时间。

3.1.38

船舶防火控制图ship'sfireconlrolplan

船舶上固定展示的关于本船防火控制的总布置图。

3.1.39

船舶明火作业operationwithhotwork

在船上以焊接、火焰切割或其他直接暴露的火焰进行的作业。

3.1.40

船舶消防设备fire-fightingapplianc四

船舶上配备的用于探火和灭火的设备。

3.1.41

消防演习firedrm

根据规定按应变部署表对船员进行的灭火实际操作训练。

3.1.42

惰性气体系统inertgassystem<IGS)

向油船泊舱内充注惰性气体，使舱内的气体惰性化，从而达到防火、防爆以保证油船安全的一种固

定气体系统。

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GBjT19945-2005

3.1.43

二氧化碳称重记录weighingrecordofCO2ins!allation

记载船上设置的二氧化碳灭火系统的二氧化碳储备量的记录。

3.1.44

船舶救生设备life-savingappliances

船舶配备的用于使海上遇难人员获救和脱险的设备。

3.1.45

弃船演习abandonshipdrill

在船上按应变部署表定期进行的求生训练。

3.1.46

机舱脱险通道emergencyaccessofengineroom

机舱后部或机舱集控室附近通往主甲板的供机舱工作人员在危急情况时逃生的通道。俗称逃

生孔。

3.1.47

船舶应急设备ship'semergencyappliances

船舶上配备的紧急情况下使用的设备和装置。

3.1.48

船舶拖带方案towingplan

具体实施海上船舶拖带作业的安排，又称拖航计划。

3.1.49

国际航行船舶shipsengagedininternationalvoyage

由国驶往该国以外的港口或与此相反航行的船舶，它是相对于国内航行船舶而言的。

3.1.50

国内航行船舶shipsengagedindomesticvoyage

仅限于在一国管辖水域和港口之间航行的该国船舶。

3.1.51

航海E志decklogbook

记载船舶航次任务、水文、气象、航行、停泊、作业、修理等基本情况的法定文件。

3.1.52

轮机日志enginelogbook

记载船舶机电设备运行和轮机管理工作的法定文件。

3.1.53

吃水限制draftrestriction

在通航水域中，根据港口各泊位、航道的实用水深，对船舶所规定的最大允许吃水。

3.1.54

船舶吃水ship'sdraft

船舶在正浮状态时，船体浸入水中的深度。

3.1.55

船舶满载吃水fullloaddraft

船舶满载排水量时的吃水。

3.1.56

海淡水吃水差draftdifferencesbetw配nfreshandseawaters

船舶在同一受载情况下，由于海水与淡水密度不同，导致其吃水发生变化的差值。

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GB/T19945-2005

3.1.57

富榆木深underkeelclearance(UKC)

船舶正浮时，船底龙骨至海底(或河床)表面的垂直距离，又称富余水深。

3.2船员管理

3.2.1

适任证书certificateofcompetency

船员持有担任某类船舶某一技术职务的资格证明。

3.2.2

船员特殊培训specialtrainingforcrew

对在油船、液化气船、散装化学品船等特殊船舶上任职的甲板部、轮机部船员进行的基本安全培训。

3.2.3

船员专业培训careertraining

对应急、职业安全、医疗和救生等方面进行训练以及利用模拟器培训，从而使有关船员了解必要的

安全知识和技能，掌握有关仪器等的操作。

3.2.4

在港值班watchkeepinginport

以船舶在港内系泊或锚泊时安全为目的的船员值班。

3.2.5

甲极安全值班safedeckwatchkeeping

船舶在港内系泊或锚?自时，为了保证船舶、人员、货物的安全，维护正常工作和秩序，由驾驶员和值

班水子组成的值班。

3.2.6

轮机安全值班safeengineeringwatchkeeping

船舶在港内系泊或锚泊时，为了保证机器设备正常运转，提供装卸动力和照明，由轮机员和机工或

加油人员组成的值班。

3.2.7

无线电值班radiowatchkeeping

船舶在航行中，为了保持通讯(信)设备处于有效工作状态及保证与外界通信联络畅通和遇险频率

上收听所必需的无线电人员的值班o

3.2.8

船员服务簿seaman'srecordbook

记录船员水上服务资历、参加有关专业训练、特殊培训、身体检查、换发适任证书及任解职情况的证

明文件，并定期签证。

3.2.9

最低安全配员minimumsafemanning

确保船舶安全航行值班所必须的人员配备的最低标准。

3.2.10

标准航海用语standardmarinenavigationvocabulary(SMNV)

国际海事组织推荐的船与岸、船与船、船与直升机之间通信联络的标准用语。

3.3航行与通航环境管理

3.3.1

船舶报告系统shipreportingsystem

海上航行船舶在定区域内，以一定的通信程序和报告格式及时准确地向船舶报告中心提供如遇

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GB/T19945-2005

民生搜寻和救助、交通服务‘气象预报中日防止海j学污染等的航行仪息，似i正航行船舶安全，极在这般救效率，

防止和控制船附近主成的海洋污挠的~种船由日报偿制皮。

3,3.2

船始交通管理系统vessel!ramcmanagemenlsystem(VTS)

通过采取某些给施曹监视船舶交通状况，整顿船舶交通秩序，协助船舶航行的系统。

3.3,3

金球航行普普食系统world嗣widenavi黯ationwarningsystem

根据网际海蔡纫织(!M())第十一扇大会i屈过的第419号决议而建立的网际无线电航行毅传协调

系统。

3.3.4

船载航行数据记染仪voyagedaterecorder(VDRJ

叫种专门用于i己策和t果将船舶航行过税区护主豆豆要f商烧、委要数的智能化L已没设备，俗称"黑住在子"。

3.3.5

霄达成替器radarresponderb阳con(RACON)

种把收到的翁达发射的电波转化为符号化的$，波再发射出去，使用者可根据霄达荧光屏上显示

的符号辉线确定位置的设备。是一种被动、有派的窗达信栋，又称"富康"。

3.3.6

囱动识别系统au!omaticidentiflcatìonsy剖剧，叭AlS)

一种用于白远bì牵线~tf:\本郎t信息、，同时也rrr自动接收周悟到舶自白发出的俄息，主主刽自由舶溅碰、iJl航调

皮、航运管理等航行辅助决策的设备。

3.3.7

双向甚高频先线电对讲机two•wayVHFradiotelephone

遇险或紧急情况下"在救生艇役之间，给自曲和救生艇役之|冯主立独助船和救生您役之|时主姿用于现场

i困倦的必须自己备16频道的7J.向在墨西哥频光线电话设备盼

3,3,8

航行通告navigationnotice

由各同主管机关或其他高关部门发布的Ej航行警告类似的有关海上安余信息。通常是指用书面形

式10J船舶发布的公告。

3.3.9

航行事'给navigati<malwarning

发布机关将管辖水域内发纹的成将察发生的可能影响航行安全的任何情况灾化噜ffl:Jê线咆形式向

般由自发布的公铃。

3,3.10

警告标志warningsigns

内问交通使用的…种主婆的安全你毯，所以量~jf，危险区域泼地点，以提醒铅舶注意。

3,3.11

草草泼轮专用f商号标志exclusive削gnal咱ignsfor阴暗senge俨ferry

用号灯、号狱、芮号‘网形以li颜色为牵强体的客被轮识别信号。

3.3.12

区域警告时giona'warningfornavigation

l扫区域协调人则个强电台或者干电台向全区域和部分其他相邻区域播发的jii;程瞥食。

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GB/T19945--.,-2005

3.3.13

沿海警告coaslalwarningfornavigation

由国家协调人通过国家海岸电台向距岸200海里范围内及以外的部分海域播发的警告。

3.3.14

辅助标志subsidiarysigns

以数字、文字或图形的形式对主标志所描述的对象进行补充说明，并配合主标志使用的一种辅助性

标志。

3.3.15

碍航hamperingnavigation

在通航水域内，一切有碍船舶航行的环境和情况。

3.3.16

安全作业区safety-operationzone

主管机关在批准与水上交通安全或水域环境保护相关的水上水下施工项目时核定的安全施工作业

范围。

3.3.17

避风锚地shelteringanchor吨e

可供船舶躲避风浪时使用的水域。

3.3.18

危险货物铺地anchorageforvesselscarryingdangerouscargoes

专供装运危险货物的船舶锚泊时使用的水域。

3.3.19

港外锚地roadstead

提供船舶避风、候潮、等候检疫、装卸货物或为防止污染时使用的港外锚泊水域。

3.3.20

候潮锚地anchorageforawaitingtide

吃水相对较大的船舶等待湖水迸出港时所使用的专用锚泊水域。

3.3.21

检疫铺地anchorageforquarantine

专供国际航行船舶到港后进行检疫时使用的锚泊水域。

3.3.22

防台铺地anchorageforanti-typhoon

在港内遭受热带风暴、强热带风暴或台风袭击时专供船舶疏散避风使用的锚泊水域。

3.3.23

编解队锚地anchoragefortugorcastingoff

供驳船进行编队或解队作业使用的水域。

3.3.24

并靠限度breadthlimitforshipslayingalongside

船舶并靠的宽度限制。

3.3.25

泊位条件berthconditions

码头及其供船舶停靠的有关设施为适应船舶安全靠离、停泊和作业的需要，所应具备的技术和环境

条件。

GB/T19945-2005

3.3.26

指泊旗berthflagorberthindicatingflag

码头上指示船舶停靠位置的信号旗。

3.3.27

船舶安全靠离条件conditionsforship'ssafetyberthingandunberthing

根据港口不同泊位的结构、性质、布置特点、自然条件、防冲及系缆等基本条件而制定的船舶靠离泊

位操纵的航海安全技术条件。

3.3.28

移泊berthshifting

港内靠泊船由原来的泊位移至另一泊位或在泊位前后移动超过规定的距离。

3.3.29

靠泊速度approachspeed10berth

船舶进靠泊位时，船体接触泊位实体前的移动速度。

3.3.30

走锚dragging

锚的抓力对锚泊船不起固定作用，锚随船漂泊而在水底移动。

3.3.31

拖铺dredging

人为地使锚在水底移动，以控制船舶的运动。

3.3.32

引航pilotage

持有引航员证书的引航员将船舶从一地点引领到另一地点的行为。

3.3.33

强制引航compulsorypilol

船舶在一国管辖的某些通航水域中航行时，必须接受由该国主管机关依法认可的引航员对船舶实

施强制性的引领。

3.3.34

港外系泊点mooringpointoutsideportarea

为满足大型船舶吃水和作业安全需要而设在港外水面的系泊浮筒或其他系泊装置。

3.3.35

引航倍号pilotsignals

引航专用号灯、号旗。

3.3.36

超越航区over写teppingnavigationarea

船舶超过其核定航区的水域。即船舶不具备在高等级航区航行的技术条件，而航行于高等级航区

水域或不满足急流航段的特殊要求而航经急流航段。

3.3.37

过河水下设施保护区protectionareaforinstallationsundercrossingthewaters

为保护过河水下设施免受侵害而在其过河迹线外边线上下一定范围划定的保护水域。

3.3.38

禁航区prohibitedarea

由于存在可能对船舶航行造成损害的水下障碍物、爆炸物或危险物，或者由于军事、水上射击或国

家安全和权益的需要而划定的禁止船舶驶入的水域。

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GB/T19945-2005

3.3.39

禁止抛锚区anchoring-prohibitedarea

为防止船舶抛锚时对水底电缆、过江管线等水下设施造成损害，由主管机关划定的禁止船舶抛锚的

水域。

3.3.40

禁止捕捞区fishing-p'咄ibitedarea

在通航水域内划定的禁止进行捕捞作业的水域。

3.3.41

横驶区crossingarea

供船舶在内河由一上行或下行通航分道驶向相邻的另一上行或下行通航分道，或由一分边航行航

段道中左或右岸一侧航路使l击l相邻的另一分边航行航段道中布或左岸一侧航路的水域。

3.3.42

禁止追越区overtaking-prohibitedarea

为确保船舶航行安全，划定的禁止船舶追越的水域。

3.3.43

调头区turningarea

为船舶在靠离码头、系带浮筒或进出港口、港池、锚地或改换航向过程中调转船头所专门划定的

水域。

3.3.44

横越crossing

船舶由航道一侧模向或者接近横向驶向另一侧，或者横向驶过顺航道行驶船舶的船首方向。

3.3.45

可航水域navigablewaters

可供船舶航行的海洋、江河、湖泊、人工运河、水道以及主管机关允许船舶航行的其他水域。

3.3.46

罗经校正区compass-adjustingarea

为船舶测定或校正磁罗经自差而划定的水域。

3.3.47

试航区trial-triparea

为新造船或修理后的船舶进行试航而划定的水域。

3.3.48

通航桥梁安全管理水域waterareasexercisingsafetycontroloftrafficnearbridge

桥梁通航安全管理法规规定的在桥轴线上、下游一定范围内实施通航安全管理的水域。

3.3.49

狭水道narrowchannel

通常指水道狭窄、船只来往频繁，使船舶操纵受到定限制的水域。

3.3.50

分道通航制trafficseparationscheme

通过适当方法和建立通航分道，目的是分隔相反的方向船舶的一种定线措施。

3.3.51

通航分道trafficlane

分道通航制区域中规定的有定界线只限单向通航的水域。

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GB/T19945-2005

3.3.52

沿岸通航带inshoretrafficzone

可供沿岸航行船舶使用，在分道illí航水域向岸一侧界限与海岸线之间的水域。

3.3.53

单向通航航段one-waytrafficlane

在航道条件不能满足船舶会遇时操纵安全的情况下，规定相反方向的船流分别在不同时间间隔内

单向通过的航段。

3.3.54

分隔带(线separationzone(line)

分道通航制中规定的用以分隔通航分道以及通航分道与相邻沿岸通航带或分道通航制以外区域的

分隔带或分隔线。

3.3.55

分道航行two-waytraffic

在不能建立通航分道的航段，通过规定上、下行船舶会让方向，使船舶尽可能沿一侧规定航道行驶

的交通管制方法。

3.3.56

引航区pilotarea

由国家规定的实施强制引航的水域范围，包括港界线以内水域和法律、法规明确规定的其他水域。

3.3.57

避航区navigation-avoidedarea

国际海事组织(lM())推荐的，船舶或某种类型船舶应该避开航行的水域。

3目3.58

八字开锚off-shoreopenanchors

港口工程船舶为在施工作业中控制本船船位而自其前方、后方或其舷侧抛设的八字锚。

3.3.59

横锚sideanchor

工程船为固定船位从船首或船尾或首尾同时向舷侧垂直或接近垂直抛设的错。亦称边锚。

3.3.60

船速shipspeed

船舶在元风、流影响下单位时间内航行的距离。

3.3.61

港内航速harbourspeed

船舶在港内航行通常要经过些狭水道和通航密集水域，为确保港内的航行安全而采取的低于海

上航速的船速。

3.3.62

安全航速safespeed

为f能够采取适当而有效的避碰行动，并能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住的船舶航

行速度。

3.3.63

限制航速Iimitedspeed

主管机关根据水域情况、通航密度以及潮水等因素，规定船舶航行时允许使用的最大航速或最小

航速。

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GB/T19945-2005

3.3.64

等让点waitingpoint

设在单向通航航段界限以外，供暂时被禁止通过该航段的船流方向的船舶等候的位置。

3.3.65

对遇meeting00reciprocalcourse

两船在相反或接近相反的航向上相遇的局面。

3.3.66

追越overtaking

0

→船从另船正横后大于22.5的某一方向赶上他船时，即该船对其所处的位置，在夜间只能看见

被迫越船的尾灯而不能看见它的任一舷灯时，应视为在追越中。

3.3.67

交叉相遇局面crossingsituation

互见中，两机动船航向构成交叉相遇致有碰撞危险时的情况。交叉相遇的范围是两船彼此仅见对

方一侧的舷灯，双方航迹线逐渐接近并将交于一点。

3.3.68

富裕净空商度surplusnetheight

船舶在通过跨河建筑物时，其最高点至跨河建筑物的下缘最低点之间的垂直距离。

3.3.69

通航净商navigablenetheight

设计最高通航水位与跨越通航水域建筑物下缘之间减去规定的富裕净空高度后所剩余的高度。

3.3.70

通航净空navigablenetclearance

跨越通航水域的建筑物下供船舶航行所具备的高、宽尺度。

3.3.71

通航净跨netpassingspan

跨河建筑物通航孔内相邻两墩或柱的内侧面之间的最小距离。

3.3.72

允许通航高度permissiblepassingheight

在实际通航水位下，水面至富裕净空高度下限之间的高度。

3.3.73

桥梁通航尺度Iimitsforship'spassageunderbridge

限定船舶通过桥梁通航桥孔的最大尺度，包括船舶长度、宽度及水面以上高度。

3.3.74

靠泊宽度berthingwidth

船舶靠泊码头时允许占用水域的宽度，其宽度自码头外缘算起，量至停靠在最外档船舶的外舷侧。

3.3.75

扫海sea-sweeping

对海(河)、航道、港口、锚地等水域进行沉船、水下障碍物、危险物的探摸和测量。

3.4航标

3.4.1

全球定位系统globalpositioningsystem(GPS)

利用多颗工作卫星依据距离和距离变化率的测量来确定运载体位置和速度等参数的元线电导航系

统，又称GPS。差分全球定位系统Cdifferentialglobalpositioningsystem,DGPS)是在GPS的基础上利

用差分技术使用户能从GPS系统中获得更高精度位置的系统。

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GB/T19945-2005

3.4.2

助航标志aidstonavigation

为帮助船舶安全、经济和便利航行丽设置于通航水域、航道附近或需要的地点，供船舶定位、导航、

指示危险障碍物或用于其他专用目的的助航设施，简称航标。

3.4.3

安全水域标safewatermark

设在航道中央或航道的中线上，标示本标周围均为可航水域的标，该标也可替代方位或侧面标，标

示接近陆地。

3.4.4

万位标志cardinalmarks

设在以危险物或危险区域为中心的北、东、南、西四个象限内，标示可航水域在本标同名一侧的助航

标志。也可在航道弯段、分支汇合处或浅滩终端。

3.4.5

孤立危险物标志isolateddangermark

设在危险物之上或其附近，标示孤立危险物所在位置的标志。

3.4.6

固定标志fixedmark

位置固寇的助航标志，例如陆地上或水中的灯塔、灯桩、立标等。

3.4.7

罗经校正标marksforcompassadjustment

供船舶测定和校正罗经自差的专用标。

3.4.8

专用标志specialmark

用于指示某特定水域或特征而设置的标志。

3.4.9

海区航标aidstonavigationatsea

设置在海港、内水、领海和公海水域的助航标志，按助航技术装置分为发光航标、不发光航标、音响

航标和无线电航标。

3.4.10

侧面标志lateralmark

根据航道走向，用以标示航道两侧界限，或标示推荐航道的水中助航标志。

3.4.11

灯船Iightvessel

锚泊于重要水域，装有发光设备并具有船形的浮动助航标。

3.4.12

海上浮标系统maritimebuoysystem

在海区、海港、河口、海湾为助航目的而设置各类浮标的规则。

3.4.13

导标leadingmarks;rangemarks;transitmarks

在同垂直面上囱两座或两座以上构成一条位置线的助航标志，又称叠标。

3.4.14

i孚标buoy

具有一定的形状、尺寸、颜色的漂浮物体，用锚或沉石固定在指定位置上用作助航的标志。

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Gß/T19945-2005

3.4.15

岸栋landmark

设在陆地上的助航标的总称。

3,4.16

冰区浮标ice-resistantbuoy

具有标体材料紧强、你身然构等网、灯器有保护装设和受以裁丽积小费事特点，能抗f在流动fi.冰冲胀

的浮栋。

3,4,17

大型自动助航浮标largeautomaticnavigatíonalbuoy

衷~1本主在4荣般夜10m以上的助航j字标，又称~比(LANBY)0

3.4.18

雾筒fogsiren

用电能统压缩空气驱动，使气流经气于L盘，能周期性产生商响的雾号设备6

3,4.19

雾号fogsignal

为引导，且由舶1'E能见!!不良情况下1号余航行而归航标发出的音响借号。

3.4.20

a钟1'0嚣bell

以钟声作为音响信号的设备。

3刷4，21

音响航标audibleaidstouavigation

能发出规定向响的助航标志。

3.4.22

测i惠标marksform制sl1ringspeed

专供船舶测定船速或校验计程仪用的多组标志，通常出阅或三浏横向Æ草草导你组成，在地形条件许

可时.i圣增设一对与横向Æ稼导称中日辞辛虹的纵向与宇航导标。

3,4,23

灯光射穰Ii目htrange

在任例将您的环境中，灯光能够照射到的最大距离。

3,4.24

灯光周期perind01'arhythmIight

有节奏的灯光自开始直u以同样的节奏效策时所绞历的时间I\íJ隔。

3.4.25

航标船(艇Iightstenderdightsboat

执行航标设霞、调换、撤消、维护保养成补给，以及维修灯塔、n挝、光线也宇航台、无线电信你等任

务的航标专!lJI...l作般{自班人

3.4,26

航标移位positionofaidstona川gationmoved

因航道变化等悄况而对航标佼盗的调整。

3.4.27

草宇航误差navigationerror

无线电导航系统所提供的导航仿景与实际位置量的谈是去。

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GB/T19945--2005

3.5危险货物管理

3.5.1

危险货物hazardousandnoxiousgoods

海上运输具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、放射线等性质，并在运输过程中能引起人身伤亡、财产毁损、

环境污染的物质。

3.5.2

具有代表性试验样晶representativetestsample

能够测出全部货物的物理或化学性质以满足试验规定要求的足够数量的固体散货样品。

3.5.3

散装气体船货物区域gascarriercargoarea

船上设有货物维护系统、货泵舱和压缩机舱的部分，并包括上述处所上方，在船舶该部分整个长度

和宽度范围内的甲板区域。

3.5.4

散装液态危险化学晶dangerousliquefiedchemicalsinbulk

具有重大火灾危险性(石油和类似易燃品除外)、对人体健康损害危险性和对环境污染危害性及反

应性的非包装运输的液态化工产品。

3.5.5

危险货物标志和标牌labelandplacardofdangerous

用于识别危险货物类别、特性的标记。

3.5.6

危险货物衬垫dunnagefordangerousgoods

危险货物与周围的金属部位，或使危险货物之间防止摩擦产生危险而采用的隔垫材料。

3.5.7

危险货物画IJ标志subsidiaryrisklabelsofdangerousgoods

用于标明危险货物次危险特性的标记。

3.5.8

危险货物之间的隔寓separationofdangerousgoods

以分类为基准，将不同性质的互不相容的危险货物.在船舶积载时保持定的距离或隔开一个或几

个钢质甲板，避免因溢漏或其他事故而发生危险，并根据不同类别和不同包装的危险货物、物间的隔离

最低要求编制隔离表。

3.5.9

危险货物积载图stowageplanofdangerousgoods

标明危险货物详细装载位置的配载舱图。

3.5.10

危险货物申报单dangerousgoodsdeclaration

托运人或船舶在办理危险货物申报时，所提交的单证。

3.5.11

限量内危险货物dangerousgoodsinlimited