DB12/T 1214-2023 农村公路技术状况评定规范

ICS93.080.01

CCSR11

12

天津市地方标准

DB12/T1214—2023

农村公路技术状况评定规范

Specificationofruralhighwayperformanceassessment

2023-05-09发布2023-06-15实施

天津市市场监督管理委员会发布

DB12/T1214—2023

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件由天津市交通运输委员会提出并归口。

本文件起草单位：天津市交通运输基础设施养护集团有限公司、天津市公路事业发展服务中心、天

津市国腾公路咨询监理有限公司。

本文件主要起草人：姜祎、田磊、龚永斌、王奇奇、王雷、蔺凤宇、杨文娜、宋雅婷、罗宗华、杨

世强、郭津、刘建焕、刘训成、马强、张文燕、郭淑立、张华、刘宝才、刘金权、尹哲颖、张阳。

I

DB12/T1214—2023

引言

2017月12月25日，习近平总书记对“四好农村路”建设作出重要指示，强调进一步深化对建设农村

公路重要意义的认识，聚焦突出问题，完善政策机制。把农村公路建好、管好、护好、运营好，为广大

农民致富奔小康、加快推进农业农村现代化提供更好保障。

《农村公路养护管理办法》（中华人民共和国交通运输部令2015年第22号）明确指出：省级交通运

输主管部门要以《公路技术状况评定标准》为基础，制定符合本辖区实际的农村公路技术状况评定标准，

省、地市级交通运输主管部门应当定期组织对评定结果进行抽查。

为了加强天津市农村公路养护管理，科学评定农村公路技术状况和服务水平，促进技术状况检测和

评定工作的科学化、规范化和标准化。编制适合天津地区的农村公路技术状况评定标准，以指导农村公

路的养护维修，是目前亟待解决的问题。同时，也是服务于新农村建设和新时代人民群众美好生活的根

本性需要。

II

DB12/T1214—2023

农村公路技术状况评定规范

1范围

本文件规定了农村公路技术状况的评定指标、评定标准、评定检测与调查。

本文件适用于天津市三级及以下农村公路技术状况评定，专用公路可参照使用。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T26764多功能路况快速检测设备

JTG5120公路桥涵养护规范

JTG/TE61公路路面技术状况自动化检测规程

JTG/TH21公路桥梁技术状况评定标准

3术语和定义

本文件没有需要界定的术语和定义。

4农村公路技术状况评定指标

4.1评定指标

农村公路技术状况评定用公路技术状况指数和相应分项指标表示，包含路面、路基、桥涵构造物和

沿线设施四部分内容，判别条件见附录A，评定指标见图1，各指标值域均为0～100。

路面（PQI）路面破损（PCI）

路基（SCI）路面平整度（RQI）

MQI

桥涵构造物（BCI）

沿线设施（TCI）

MQI—公路技术状况指数（MaintenanceQualityIndicator）

PQI—路面使用性能指数（PavementQualityorPerformanceIndex）

SCI—路基技术状况指数（SubgradeConditionIndex）

BCI—桥涵构造物技术状况指数（Bridge,TunnelandCulvertConditionIndex）

TCI—沿线设施技术状况指数（Traffic-facilityConditionIndex）

PCI—路面损坏状况指数（PavementSurfaceConditionIndex）

RQI—路面行驶质量指数（RidingQualityIndex）

1

DB12/T1214—2023

图1农村公路技术状况评定指标

4.2评价单元

公路技术状况评定以1000m路段长度为基本评定单元，不足1000m以实际长度为评定单位。评定结果

明细表样式见附录B.6。

4.3公路技术状况评定

4.3.1公路技术状况评定

4.3.1.1公路技术状况评定包含路面、路基、桥涵构造物和沿线设施四部分内容，MQI应按公式（1）

计算。

MQI=PQI×WPQI+SCI×WSCI+BCI×WBCI+TCI×WTCI（1）

式中：

WPQI—PQI在MQI中的权重，按表1取值；

WSCI—SCI在MQI中的权重，按表1取值；

WBCI—BCI在MQI中的权重，按表1取值；

WTCI—TCI在MQI中的权重，按表1取值。

表1MQI分项指标权重

权重农村公路

WPQI0.6

WSCI0.08

WBCI0.20

WTCI0.12

4.3.1.2MQI及各级分项指标评定结果均保留小数点后一位有效数值。

4.3.1.3对非整公里的路段，除PQI外，SCI、BCI和TCI三项指标的实际扣分均应换算成整公里值（扣

分×基本评定单元长度/实际路段长度）。桥涵构造物评定结果（BCI）计入桥涵构造物所属路段。

4.3.1.4存在五类桥梁、危险涵洞的路段，MQI=0。

4.3.1.5整条路线公路技术状况评定应以该路线包含的所有评定单元的长度为权数，取所有评定单元

MQI的加权平均值作为该路线的MQI值。

4.3.1.6整个公路网公路技术状况评定应以该公路网包含的所有路线的长度为权数，取所有路线MQI

的加权平均值作为该路网的MQI值。

4.3.2路面技术状况评定

4.3.2.1路面技术状况评定包含路面损坏和平整度两项技术内容，其中沥青路面损坏包括块状裂缝、

纵向裂缝、横向裂缝、龟裂、修补、松散、坑槽等10种病害，水泥路面损坏包括裂缝、破碎板、露骨、

边角剥落、板角断裂、修补等11种病害。

4.3.2.2PQI应按公式(2)计算。

PQI=PCI×WPCI+RQI×WRQI(2)

式中：

WPCI—PCI在PQI中的权重，按表2取值；

WRQI—RQI在PQI中的权重，按表2取值。

2

DB12/T1214—2023

表2PQI分项指标权重

路面类型权重农村公路

WPCI0.60

沥青路面

WRQI0.40

WPCI0.60

水泥路面

WRQI0.40

4.3.2.3路面损坏用路面损坏状况指数评定，PCI应按公式（3）和（4）计算。

a1

PCI100a0DR（3）

i0

wAii

i1

DR100

A（4）

式中：

DR—路面破损率（PavementDistressRatio），为各种损坏的折合损坏面积之和与路面调查面积

之百分比（%）；

2

Ai—第i类路面损坏的面积（m）；

A—调查的路面面积（调查长度与有效路面宽度之积，（m2）；

wi—第i类路面损坏的权重，沥青路面按表3取值，水泥混凝土路面按表4取值；

a0—沥青路面采用14.03；水泥混凝土路面采用10.91；

a1—沥青路面采用0.37；水泥混凝土路面采用0.392；

i—第i项路面损坏类型；

i0—损坏类型总数，沥青路面取10，水泥混凝土路面取11。

表3沥青路面损坏类型与权重

类型（i）损坏名称权重（wi）计量单位

1块状裂缝1.0面积m2

2纵向裂缝1.0长度m

3横向裂缝1.0长度m

4龟裂1.0面积m2

5修补0.1面积m2

6松散1.0面积m2

7坑槽2.0面积m2

8沉陷1.0面积m2

9车辙1.0长度m

10泛油0.2面积m2

表4水泥混凝土路面损坏类型与权重

类型（i）损坏名称权重（wi）计量单位

1裂缝1.0面积m2

2破碎板1.0面积m2

3露骨0.3面积m2

3

DB12/T1214—2023

类型（i）损坏名称权重（wi）计量单位

4边角剥落1.0长度m

5板角断裂1.0长度m

6修补0.1面积m2

7错台1.0长度m

8唧泥1.0长度m

9接缝料损坏0.6长度m

10坑洞1.0面积m2

11拱起1.0面积m2

4.3.2.4路面平整度用路面行驶质量指数评定，RQI应按公式（5）计算。

100

RQI（5）

1aea1IRI

0

式中：

IRI—国际平整度指数（InternationalRoughnessIndex，m/km）；

a0—沥青路面采用0.0167，水泥路面采用0.0146；

a1—沥青路面采用0.56，水泥路面采用0.52。

4.3.3路基技术状况评定

路基技术状况用路基技术状况指数评定，SCI应按公式（6）计算。

7

（6）

SCIwi(100GDiSCI)

i1

式中：

GDiSCI—第i类路基损坏的分（GlobalDeduction），最高分值为100，按表5的规定计算；

wi—第i类路基损坏的权重，按表5取值；

i—路基损坏类型。

表5路基损坏扣分标准

类型（i）损坏名称计量单位单位扣分权重（wi）备注

1路肩损坏m210.10

当一处边坡坍塌长度大于10m时，该评价

2边坡坍塌处200.25

单元的MQI为0。

3水毁冲沟处200.25

当出现整体开裂、倾斜、滑移、倒塌等时，

4路基构造物损坏处200.10

该评价单元的