T/CSAE 155-2020 超高强度汽车钢板氢致延迟断裂敏感性 U 形恒弯曲载荷试验方法
T/CSAE 155-2020 Super High Strength Automotive Steel Hydrogen Induced Delayed Fracture Sensitivity U-Shape Constant Bending Load Test Method
团体标准
中文(简体)
现行
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格式:PDF
基本信息
标准号
T/CSAE 155-2020
标准类型
团体标准
标准状态
现行
发布日期
2020-12-31
实施日期
2020-12-31
发布单位/组织
-
归口单位
中国汽车工程学会
适用范围
主要技术内容:本文件规定了汽车用钢板氢致延迟断裂敏感性测试的原理、相关术语定义、符号和说明、试样要求、试验设备、试验环境、试验过程、数据处理和试验报告内容要求等方面。本文件适用于抗拉强度1000 MPa及以上各类超高强度汽车用钢裸板的氢致延迟断裂敏感性测评,面向国内超高强度汽车用钢上下游产业链,也可推广应用于其他强度级的汽车用钢裸板材料
发布历史
-
2020年12月
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研制信息
- 起草单位:
- 中国汽车工程研究院股份有限公司、中信金属股份有限公司、通用汽车中国科学研究院、东北大学、北京理工大学重庆创新中心、马鞍山钢铁股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、吉利汽车有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、爱驰汽车(上海)有限公司、河南速达电动汽车科技有限公司、北京汽车研究总院有限公司、河钢集团邯钢公司、涟源钢铁集团有限公司、鞍钢蒂森克虏伯(重庆)汽车钢公司、武汉钢铁有限公司、宝钢股份中央研究院、东莞豪斯特热冲压技术有限公司、凌云工业股份有限公司、上海迅仿工程技术有限公司、首钢集团有限公司
- 起草人:
- 冯毅、赵岩、路洪洲、王建锋、易红亮、马鸣图、宋磊峰、詹华、方刚、崔磊、刘波、杨琴、李军、周佳、韩志勇、万鑫铭、祁学军、姜发同、阚洪贵、李复活、孙垒、贾彩霞、张益龙、刘景佳、蒙菁、胡宽辉、周庆军、王子健、胡淼、潘锋、韩贇、谢春乾、贾少伟、范体强
- 出版信息:
- 页数:- | 字数:- | 开本: -
内容描述
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