T/CSAE 155-2020 超高强度汽车钢板氢致延迟断裂敏感性 U 形恒弯曲载荷试验方法

T/CSAE 155-2020 Super High Strength Automotive Steel Hydrogen Induced Delayed Fracture Sensitivity U-Shape Constant Bending Load Test Method

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基本信息

标准号

T/CSAE 155-2020

标准类型

团体标准

标准状态

现行

中国标准分类号（CCS）

T 车辆

国际标准分类号（ICS）

43.040.60 车身及车身附件

发布日期

2020-12-31

实施日期

2020-12-31

发布单位/组织

归口单位

中国汽车工程学会

适用范围

主要技术内容:本文件规定了汽车用钢板氢致延迟断裂敏感性测试的原理、相关术语定义、符号和说明、试样要求、试验设备、试验环境、试验过程、数据处理和试验报告内容要求等方面。本文件适用于抗拉强度1000 MPa及以上各类超高强度汽车用钢裸板的氢致延迟断裂敏感性测评，面向国内超高强度汽车用钢上下游产业链，也可推广应用于其他强度级的汽车用钢裸板材料

发布历史

2020年12月

T/CSAE 155-2020　超高强度汽车钢板氢致延迟断裂敏感性 U 形恒弯曲载荷试验方法

当前标准现行 2020-12-31

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研制信息

起草单位：: 中国汽车工程研究院股份有限公司、中信金属股份有限公司、通用汽车中国科学研究院、东北大学、北京理工大学重庆创新中心、马鞍山钢铁股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、吉利汽车有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、爱驰汽车（上海）有限公司、河南速达电动汽车科技有限公司、北京汽车研究总院有限公司、河钢集团邯钢公司、涟源钢铁集团有限公司、鞍钢蒂森克虏伯(重庆)汽车钢公司、武汉钢铁有限公司、宝钢股份中央研究院、东莞豪斯特热冲压技术有限公司、凌云工业股份有限公司、上海迅仿工程技术有限公司、首钢集团有限公司

起草人：: 冯毅、赵岩、路洪洲、王建锋、易红亮、马鸣图、宋磊峰、詹华、方刚、崔磊、刘波、杨琴、李军、周佳、韩志勇、万鑫铭、祁学军、姜发同、阚洪贵、李复活、孙垒、贾彩霞、张益龙、刘景佳、蒙菁、胡宽辉、周庆军、王子健、胡淼、潘锋、韩贇、谢春乾、贾少伟、范体强

出版信息：: 页数：- | 字数：- | 开本： -

内容描述

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