GB/T 46414-2025 商用车直线制动稳定性试验方法

ICS4308001

CCST.43.

中华人民共和国国家标准

GB/T46414—2025

商用车直线制动稳定性试验方法

Testmethodsforstraightlinebrakingstabilityofcommercialvehicles

ISO165522014Heavcommercialvehiclesandbuses—Stoindistance

(:,yppg

instraihtlinebrakinwithABS—OenlooandclosedlootestmethodsMOD

ggppp,)

2025-10-05发布2026-05-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T46414—2025

目次

前言

…………………………Ⅲ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

原理

4………………………2

试验条件

5…………………2

试验要求

6…………………3

数据处理及试验结果

7……………………5

附录资料性本文件与结构编号对照情况

A()ISO16552:2014……8

附录资料性制动磨合

B()………………10

附录资料性试验报告

C()………………11

附录资料性原理图

D()…………………14

Ⅰ

GB/T46414—2025

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件修改采用重型商用车辆和公共汽车带的直线制动停车距离开

ISO16552:2014《ABS

环和闭环试验方法

》。

本文件与相比在结构上有较多调整两个文件之间的结构编号变化对照一览

ISO16552:2014,。

表见附录

A。

本文件与的技术差异及其原因如下

ISO16552:2014:

用规范性引用的替换了替换了增加了规范性

———GB/T15089ISO3833,GB/T12549ISO8855,

引用文件见第章以适应我国的技术条件增加可操作性

GB/T5620(3),,;

用规范性引用的替换了见第章

———GB/T40499ISO15037-2:2002(3、5.1、5.4.1、5.4.2、5.4.4、

以适应我国的技术条件增加可操作性

6.1、6.3、6.4.2、6.4.3),,;

增加了术语充分发出的平均减速度充分发出的制动距离及其定义见

———“”“”(3.2、3.3);

删除了术语制动促动时间两个速度的制动距离及其定义见的和

———“”“”(ISO165523.13.4);

更改了公式公式的符号

———(1)~(7);

更改了道路坡道的要求见与保持一致

———(5.2),GB12676—2104;

用规范性引用的替换了见以适应我国的技术条件增加可操

———GB/T26987ISO8349(5.2),,

作性

;

增加了风速要求见与保持一致

———(5.3),GB12676—2104;

更改了注见的为正文见以明确技术要求的适用性

———(ISO16552:20147.4.2)(5.4.2),;

增加了规范性引用文件见以适应我国的技术条件增加可操作性

———QC/T556(6.3),,;

增加了对转向盘角度和纵向加速度的要求见表以规范测量要求

———(1),。

本文件做了下列编辑性改动

:

将标准名称改为商用车直线制动稳定性试验方法

———《》。

删除了校准内容见的附录以前采用光学传感器需要校准现在采用

———(ISO16552:2014C),,

或基站设备已不需要校准

GPS。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出

。

本文件由全国汽车标准化技术委员会归口

(SAC/TC114)。

本文件起草单位东风商用车有限公司襄阳达安汽车检测中心有限公司一汽解放汽车有限公司

:、、、

吉林大学北京金万安汽车电子技术研发有限公司合肥工业大学海南热带汽车试验有限公司

、、、。

本文件主要起草人刘少军徐贤孙建军吴旭程超卢剑伟郑敏毅詹军李占明王宣锋黄山

:、、、、、、、、、、、

诸应杰徐瑞铭

、。

Ⅲ

GB/T46414—2025

商用车直线制动稳定性试验方法

1范围

本文件规定了装备防抱死制动系统的商用车直线行驶状态下全力制动时测量距离和制动

(ABS),

稳定性的试验方法

。

本文件适用于规定的类类类类类车辆

GB/T15089M3、N2、N3、O3、O4。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

,;,()

本文件

。

道路车辆汽车和挂车制动名词术语及其定义

GB/T5620(GB/T5620—2020,ISO611:

2003,IDT)

汽车操纵稳定性术语及其定义

GB/T12549

机动车辆及挂车分类

GB/T15089

道路车辆路面摩擦特性测定

GB/T26987(GB/T26987—2011,ISO8349:2002,IDT)

重型汽车操纵稳定性试验通用条件

GB/T40499—2021(ISO15037-2:2002,MOD)

汽车制动器温度测量和热电偶安装

QC/T556

3术语和定义

界定的以及下列术语和定义适用于本文件

GB/T15089、GB/T5620、GB/T12549、GB/T40499。

31

.

制动距离brakingdistance

S

A

车辆在总制动时间期间行驶的距离即驾驶员开始促动制动踏板瞬时至车辆停止行驶的距离

,。

32

.

充分发出的平均减速度meanfullydevelopeddeceleration

a

80-10

制动过程中车辆从初始车速至初始车速之间对距离的平均减速度

,80%10%。

33

.

充分发出的制动距离fullydevelopedbrakingdistance

S

L80

制动过程中车辆从初始车速至车辆停止行驶的距离

,80%。

34

.

制动促动距离build-upbrakingdistance

S

F80

制动过程中从驾驶员开始促动制动踏板瞬时至初始车速时车辆行驶过的距离

,80%。

1