GB/T 31449-2015 航空器救援设备 搬移拖车

ICS49.100

V57OB

中华人民共和国国彖标准

GB/T31449—2015

航空器救援设备搬移拖车

Aircraftrescueequipment—Handlingtrailer

2015-05-15发布2015-08-01实施

GB/T31449—2015

前言

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准由全国航空货运及地面设备标准化技术委员会(SAC/TC359)归口。

本标准起草单位：中国民用航空局机场司、北京华冠志云救援设备有限责任公司。

本标准主要起草人:李荣田、杨树广、高天、马少群。

I

GB/T31449—2015

航空器救援设备搬移拖车

1范围

本标准规定了航空器救援设备搬移拖车的技术要求、试验方法、检验规则以及标志、随车文件、包

装、运输和贮存。

本标准适用于液压悬挂式航空器救援设备搬移拖车（以下简称搬移拖车）。其他类型搬移拖车可参

照执行。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T3181漆膜颜色标准

GB/T3766液压系统通用技术条件

GB4094汽车操纵件、指示器及信号装置的标志

GB4785汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定

GB7258机动车运行安全技术条件

GB/T7935液压元件通用技术条件

GB8923涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定

GB/T9969丁业产品使用说明书总则

GB/T12467.2金属材料熔焊质量要求第2部分:完整质量要求

GB12676汽车制动系统结构、性能和试验方法

GB/T13306标牌

GB/T13873道路车辆货运挂车试验方法

GJB150军用设备环境试验方法

JB/T5000.3重型机械通用技术条件第3部分:焊接件

JB/T5946工程机械涂装通用技术条件

AHM913航空器地面支持设备的基本安全要求（Basicsafetyrequirementsfoaircraftground

supportequipment）

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

航空器搬移拖车aircrafthandlingtrailer

用于航空器搬移救援的载重拖挂车辆。

注：本标准中的搬移拖车底盘车架采用液压悬挂，底盘高度可调整；车架平台上配装支承航空器机身或机翼的专用

支架（简称支承上装）。

1

GB/T31449—2015

4技术要求

4.1整车

4.1.1关键外购件、外协件应有制造厂的产品合格证明。

4.1.2搬移拖车应能满足用户提出的使用环境要求。

1——牵引杆；

2——牵引转向架；

3——机身支承上装；

4——拖车底盘平台。

说明：

1——机翼支承上装。

图2配装机翼平板支承上装的搬移拖车

4.1.4搬移拖车性能参数见表1。

表1

序号项目参数要求

1底盘平台升降行程^580mm

2主导轮轮轴转向角度$45°

3最大牵引车速空载：$35km/h;满载：$5km/h

4机身上装平台转角水平旋转：360°,上下倾斜：0°〜±10°

5机翼上装平台转角纵向单侧俯仰：0°〜15°

2

GB/T31449—2015

4.1.5外观要求如下：

a）金属结构件的焊接应符合GB/T12467.2和JB/T5000.3的规定；

b）涂装应符合JB/T5946的规定；

c）油漆涂层按底漆、中间漆和面漆进行操作，总漆膜厚度不少于90ym；颜色应均匀一致，符合

GB/T3181的规定。

4.1.6装配质量如下：

a）金属结构件涂装前应进行打磨、除油、除锈处理，表面处理应符合GB8923规定；

b）所有仪表、指示标志应安装牢固、端正清晰、便于观察，符合GB4094有关规定；

c）各气动管路、液压管路、电线线