T/SHJX 052-2022 TACS 用户接口规范

T/SHJX 052-2022

团体标准 中文(简体) 现行 页数:14页 | 格式:PDF

基本信息

标准号
T/SHJX 052-2022
标准类型
团体标准
标准状态
现行
中国标准分类号(CCS)
-
国际标准分类号(ICS)
发布日期
2022-12-08
实施日期
2022-12-08
发布单位/组织
-
归口单位
上海市交通运输行业协会
适用范围
主要技术内容:列车自主运行系统(以下简称“TACS”)作为新一代列车运行控制系统,具有安全、高效、灵活、经济、易部署等特点,系统的功能和性能更优、架构更精简,与传统 CBTC 系统存在着较大差异,目前国内尚未出台相关标准。为从运营和维护用户角度出发,统一城市轨道交通 TACS 用户接口需求,为 TACS 的系统设计及功能分配提供指导,特制定本规范。本规范包括:范围;规范性引用文件;术语与定义;缩略语;基本要求;车载用户接口要求;ATS 用户接口要求;维护系统用户接口要求;条文说明。本规范在编制过程中进行了广泛的调查研究,以现行相关国家、行业标准及规范为基础,积极采纳了城市轨道交通工程建设、设计、运营、管理、科研等相关单位的意见和建议,紧密结合 TACS 的系统特点以及上海市城市轨道交通工程的特点,具备开创性和前瞻性

发布历史

研制信息

起草单位:
上海申通地铁集团有限公司上海地铁维护保障有限公司通号分公司上海申通地铁集团有限公司技术中心上海轨道交通无人驾驶列控系统工程技术研究中心中铁上海设计院集团有限公司上海隧道工程轨道交通设计研究院卡斯柯信号有限公司上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司
起草人:
王大庆赵源洪海珠聪徐海贵王历珘邢艳阳乔志远刘杰刘春荣李颖峰吴双飞沈喆张至宽张舟洋张婷婷陈景柱浦伦戴翌清魏盛昕
出版信息:
页数:14页 | 字数:- | 开本: -

内容描述

团体标准

T/SHJX052—2022

TACS用户接口规范

SpecificationforTACSUserInterfaceRequirements

2022-12-08发布2022-12-08实施

上海市交通运输行业协会发布

目次

1范围...........................................................................................................................................1

2规范性引用文件.......................................................................................................................1

3术语与定义...............................................................................................................................1

4缩略语.......................................................................................................................................3

5基本要求...................................................................................................................................3

5.1显示要求...................................................................................................................................3

5.2声音设备要求...........................................................................................................................3

5.3报警及提示信息要求...............................................................................................................4

5.4用户输入反馈要求...................................................................................................................4

5.5系统安全条件...........................................................................................................................4

6车载用户接口要求...................................................................................................................4

6.1一般要求...................................................................................................................................4

6.2用户接口信息要求...................................................................................................................4

6.3用户接口使用要求...................................................................................................................6

7ATS用户接口要求...................................................................................................................6

7.1一般要求...................................................................................................................................6

7.2用户接口信息要求...................................................................................................................6

7.3用户接口使用要求...................................................................................................................7

8维护系统用户接口要求...........................................................................................................9

8.1一般要求...................................................................................................................................9

8.2用户接口信息要求...................................................................................................................9

8.3用户接口使用要求.................................................................................................................10

条文说明.........................................................................................................................................11

前言

列车自主运行系统(以下简称“TACS”)作为新一代列车运行控制系统,具有安全、高

效、灵活、经济、易部署等特点,系统的功能和性能更优、架构更精简,与传统CBTC系统

存在着较大差异,目前国内尚未出台相关标准。为从运营和维护用户角度出发,统一城市轨

道交通TACS用户接口需求,为TACS的系统设计及功能分配提供指导,特制定本规范。

本规范包括:范围;规范性引用文件;术语与定义;缩略语;基本要求;车载用户接口

要求;ATS用户接口要求;维护系统用户接口要求;条文说明。

本规范在编制过程中进行了广泛的调查研究,以现行相关国家、行业标准及规范为基础,

积极采纳了城市轨道交通工程建设、设计、运营、管理、科研等相关单位的意见和建议,紧

密结合TACS的系统特点以及上海市城市轨道交通工程的特点,具备开创性和前瞻性。

本规范由上海市交通运输行业协会负责管理,由上海申通地铁集团有限公司负责技术内

容的解释。执行过程中如有意见或建议,请寄送上海地铁维护保障有限公司通号分公司(地

址:上海徐汇区老沪闵路1号综合楼311室,邮编:200233)。

授权委托单位:上海市交通运输行业协会轨道交通专业委员会

主编单位:上海申通地铁集团有限公司

参编单位:上海地铁维护保障有限公司通号分公司

上海申通地铁集团有限公司技术中心

上海轨道交通无人驾驶列控系统工程技术研究中心

中铁上海设计院集团有限公司

上海隧道工程轨道交通设计研究院

卡斯柯信号有限公司

上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司

主要起草人:王大庆赵源洪海珠施聪徐海贵(以下按姓氏笔画排列)

王历珘邢艳阳乔志远刘杰刘春荣

李颖峰吴双飞沈喆张至宽张舟洋

张婷婷陈景柱浦伦戴翌清魏盛昕

主要审查人:周淮朱宏朱翔虞翊张郁

朱利敏戴翌清朱莉娄

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