DB35/T 1375-2013 公路厂拌泡沫沥青冷再生路面设计与施工技术规程

ICS93.080.10

P66

DB35

福建省地方标准

DB35/T1375—2013

公路厂拌泡沫沥青冷再生路面设计与施工

技术规程

Technicalspecificationforpavementdesignandconstructionofcoldinplant

recyclingwithfoamedbitumen

2013-12-04发布2013-03-01实施

福建省质量技术监督局发布

DB35/T1375—2013

目次

前言................................................................................II

1范围..............................................................................1

2规范性引用文件....................................................................1

3术语和定义........................................................................1

4冷再生路面设计....................................................................3

5路用材料与施工准备................................................................4

6泡沫沥青冷再生配合比设计..........................................................8

7泡沫沥青冷再生路面施工...........................................................12

8施工质量管理与检查...............................................................14

9工程质量检验评定.................................................................18

10试验方法........................................................................18

I

DB35/T1375—2013

前言

本标准按照GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则编制。

本标准由福建省交通科学技术研究所提出、福建省交通运输厅归口。

本标准主要起草单位：福建省交通科学技术研究所、福建省高速公路建设总指挥部。

本标准主要起草人：陈礼彪、詹军、杨龙清、钟福增、杜曾、黄永忠、缪小兵、马子嵘、林蓉蓉、

林斌、潘丽娜。

II

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公路厂拌泡沫沥青冷再生路面设计与施工技术规程

1范围

本标准规定了公路厂拌泡沫沥青冷再生路面的设计、路用材料与施工准备、配合比设计、路面施工、

施工质量管理与检查、工程质量检验评定及试验方法。

本标准适用于各等级公路沥青路面的大修、改扩建工程、高速公路与各等级公路沥青路面的下面层

及基层。

城市道路的大修与改扩建工程可参照执行。

2规范性引用文件

下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规程。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规程。

GB175-2007通用硅酸盐水泥

JTGD50-2006公路沥青路面设计规范

JTGE20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程

JTGE51-2009公路工程无机结合料稳定材料试验规程

JTGF40-2004公路沥青路面施工技术规范

JTGF41-2008公路沥青路面再生技术规范

JTGF80/1-2004公路工程质量检验评定标准第一册土建工程

3术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

3.1

沥青路面冷再生ColdRecyclingofAsphaltPavement

常温下将废旧的沥青路面材料加以重复利用的技术。

3.2

泡沫沥青FoamedBitumen

使用专门的沥青发泡设备，向高温沥青中加入少量的水和气，使沥青产生微细的泡沫，形成一种膨

1

DB35/T1375—2013

胀状态的沥青。

3.3

厂拌冷再生ColdInPlantRecycling

旧沥青路面材料经过铣刨，运送至指定的场地,根据需要添加新料，通过固定的再生设备加入泡

沫沥青，在常温下拌和形成新的再生混合料，运送至道路施工现场，使用摊铺设备进行摊铺，压实成型

后，成为路面一个结构层次的整套工艺。

3.4

就地冷再生ColdInPlaceRecycling

利用专用再生机械在现场将原有路面结构铣刨、破碎，根据需要添加新料，在常温下与泡沫沥青拌

和，压实成型后，成为路面一个结构层次的整套工艺。

3.5

泡沫沥青冷再生ColdRecyclingwithFoamedBitumen

将泡沫沥青用于稳定旧沥青路面材料的技术。

3.6

膨胀率ExpansionRatio

沥青在发泡状态下的最大体积与发泡前的体积之比。

3.7

半衰期HalfLife

泡沫沥青从最大体积衰减至最大体积一半时所需的时间。

3.8

铣刨料RecycledAsphaltPavement（RAP）

使用专门的筑路设备（铣刨机、再生机等），将旧沥青路面翻挖、破碎得到的具备一定级配的路面

回收旧料。

3.9

泡沫沥青冷再生混合料ColdRecyclingMixwithFoamedBitumen

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使用泡沫沥青作为主要稳定剂，与铣刨料在常温下进行均匀拌和后形成的一种混合料。

3.10

干湿劈裂强度比IndirectTensileStrengthRatio（ITSR）

马歇尔试件浸水后的劈裂强度与未浸水试件的劈裂强度之比。

4冷再生路面设计

4.1原路面调查与分析

4.1.1一般规定

4.1.1.1沥青路面再生工程实施前，应对原路面历史信息、原路面技术状况、交通量、工程经济等方

面的内容进行调查和综合分析，为再生设计（路面结构设计、再生方式的选择、再生混合料设计、再生

工艺的确定等）提供依据。

4.1.1.2原路面调查的内容应完整，并进行系统分析和准确评价。

4.1.2原路面历史信息调查与分析

4.1.2.1收集原路面设计资料、竣工资料等一般包括原路面的结构、材料和路况等方面的资料。

4.1.2.2收集原路面通车营运期间的养护资料和路面检测资料并结合施工资料、竣工资料分析病害成

因。

4.1.3原路面状况调查与评价

4.1.3.1原路面状况调查内容一般包括路面状况指数PCI、国际平整度指数IRI、路面强度系数SSI、

车辙深度、下承层的承载能力、原路面结构厚度。对原路面材料进行取样和试验分析应符合JTGF41-2008

要求。

4.1.3.2通过对原路面状况的调查、原路面材料的取样和试验、路面病害成因分析为再生设计提供依

据。

4.2路面结构设计

4.2.1结构层设计

4.2.1.1泡沫沥青冷再生路面结构由沥青面层（磨耗层）、泡沫沥青冷再生层、剩余路面结构层（包

括原有路面的部分基层、底基层、垫层和路基等）等多层结构组成。再生层应具有足够的强度和稳定性，

主要起承重和抗疲劳的作用，可以为单层或双层。当再生层用于三、四级公路沥青路面的上面层时应，

应采用稀浆封层或碎石封层或微表处等做上封层。当再生层作基层或下面层时，沥青面层泡沫沥青冷再

生层之间也应设置封层。

4.2.1.2泡沫沥青冷再生层的下承层应当具有良好的承载能力，当下承层不满足设计承载力要求时，

必须进行补强处理。

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4.2.1.3沥青面层类型应与公路等级、使用要求、交通条件相适应，沥青面层宜选用密级配的材料或

通过设置防水层起到隔水作用。

4.2.2结构设计方法及推荐结构形式

4.2.2.1泡沫沥青冷再生路面结构可按JTGD50-2006中改建路面结构厚度的设计方法进行。其中面路

结构类型系数Ab取值为1.6。对泡沫沥青冷再生层的抗拉强度结构系数，按公式（1）计算。

0.00390.43………..........(1)

Ks=Ne

Ac

式中：

Ac－公路等级系数，高速公路、一级公路为1.0，二级公路为1.1，三、四级公路为1.2；

Ne—设计年限内一个车道累计当量轴次（次/车道）。

泡沫沥青冷再生材料的极限劈裂强度σs，系指15℃时的极限劈裂度。

4.2.2.2泡沫沥青冷再生路面结构设计应按图1所示的流程进行。

4.2.2.3泡沫沥青冷再生路面常用结构厚度推荐见表1。

表1泡沫沥青冷再生路面常用结构厚度

交通等级特重交通重交通中等交通轻交通

沥青面层厚度（cm）≥10≥5≥4-

再生层厚度（cm）15～3015～2512～2512～25

下承层强度E0(MPa)≥250≥200≥150≥100

5路用材料与施工准备

5.1一般规定

5.1.1沥青路面厂拌泡沫沥青冷再生施工中使用的各种材料进场前都必须经过质量检验，合格后方可

进场；进场后必须按规定频率进行抽检，合格后方可使用，不得以供应商的检测报告代替现场检测。

5.1.2集料的选择必须经过料源调查，尽可能就地取材，质量应符合规范要求；同时应注意环境保护，

防止破坏生态。

5.1.3不同规格、品种的材料进场后应分别堆放、不得混杂。

5.2路用材料

5.2.1沥青

用于发泡的沥青其技术要求及适用范围应符合JTGF40－2004中关于道路石油沥青技术要求中70

号A级沥青的规定。

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收集调查交通量并旧路面有关资料路况调查与病害

计算累计标准轴次及历史信息分析

路面结构承载路面病害分类与现场材料的性

力调查成因分析状分析

不同再生工艺的适应性

拟定路面结构方案

分析配合比设计与材料性能

确定材料的技术参数

路面顶面弯沉、沥青面层和再生层底拉应力、沥青底层拉

应变、路基顶面压应变

否否

是否有满足要

求的方案

是

经济性各技术指标的综施工操作性

合比较

确定各项指标最优的方案

图1泡沫沥青冷再生路面结构设计流程图

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5.2.2泡沫沥青

使用的泡沫沥青，应满足表2的要求。

表2泡沫沥青技术要求

项目技术要求试验方法

膨胀率，不小于10倍9.1沥青发泡性能试验方法

半衰期，不小于8s9.1沥青发泡性能试验方法

5.2.3集料

粗细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有颗粒级配，质量稳定，其质量应符合JTGF40－2004

的要求。

5.2.4水泥

可以采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥，其质量应符合GB175-2007的要

求。应尽量选择初凝时间3h以上和终凝时间4.5h以上的水泥。水泥的初凝时间3h以上和终凝时间4.5h

以上的水泥。不应使用快硬水泥、早强水泥。水泥应疏松、干燥、无聚团、结块、受潮变质。

5.2.5石灰

可以采用消石灰粉或者生石灰粉，石灰技术指标应符合JTGF10-2006的规定。石灰在野外堆放时

间较长时应覆盖防潮。

5.2.6矿粉

矿粉质量技术指标应符合JTGF40－2004的要求。

5.2.7回收沥青路面铣刨料（RAP）

回收沥青路面铣刨料（RAP）必须经过预处理后方可使用，预处理方法见本指南第6.3.3节。经过预

处理的回收沥青路面材料铣刨（RAP）样品，应按照表3的各项技术指标进行检测。

表3回收沥青路面材料（RAP）检测项目与质量要求

项目技术要求试验方法说明

含水率（%）实测T0305105℃烘干至恒重

RAP级配实测9.2RAP料筛分试验方法60℃烘干，干筛

沥青含量实测T0726-

砂当量（%）＞50T0334-

5.2.8水

制作泡沫沥青以及冷再生用水均应为可饮用水。使用非饮用水时,应经试验验证,不影响产品和工程

质量时方可使用。当采用自然水源时抽水管应设有滤网，以防止杂草、树根等杂物堵塞再生设备上的喷

嘴。

5.3施工准备

5.3.1拌和场地准备

5.3.1.1拌和场地的设置应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。

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5.3.1.2拌和场地与工地现场距离符合就近原则。

5.3.1.3拌和场地应具有完善的排水设施。回收沥青路面铣刨料（RAP）和需添加的新料必须分隔堆放，

且均应采取防雨措施，料场及场内道路应作硬化处理，严禁泥土污染。

5.3.1.4水泥料仓容量30m3～50m3。

5.3.2人员准备

开工前所有辅助设备机械及设备的操作人员都应到位，关键岗位人员（如厂拌机操作人员）还应该

考虑替换准备,所有上岗人员应进行必要的培训考核，以确保再生工程的成功。

5.3.3机械准备

5.3.3.1厂拌机

厂拌泡沫沥青冷再生施工应采用专用的冷再生拌和设备。厂拌设备应具有与称重传感器和数据显示

仪相连的全电脑控制系统，沥青的喷嘴应能够自清洗，其连续生产能力不宜低于150t/h。料仓应不少于

2个。

5.3.3.2罐（车）

罐（车）是再生机的配套设备，用来供水或者液体稳定剂。罐（车）的容量要与工程的规模和道路

的几何形状匹配。在厂拌泡沫沥青冷再生施工过程中，要求一台水罐（车）给再生机提供拌和用水；一

台沥青罐（车）给再生机提供制作泡沫沥青的沥青材料；一台水泥粉罐，用来给泡沫沥青混合料提供活

性填料水泥。

5.3.3.3压实设备

5.3.3.3.1双钢轮压路机

双钢轮压路机的主要作用是初压，并且把表面的水分给封住，不让再生层水分流失过快。宜选择自

重12t以上的压路机。

5.3.3.3.2单钢轮压路机

在厂拌泡沫沥青冷再生机施工过程中需要单钢轮压路机进行压实，宜选择自重18t以上的单钢轮压

路机。使用的单钢轮振动压路机静重取决于再生层的厚度，按表4选择。

注：单钢轮振动压路机根据工程实际选择强弱振。